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Greyone

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  1. 2 domande allora : prima: Le Clio del 97 avevano filtri antipolline ? seconda: Nelle auto in genere l'aria che entra dalle bocchette dovra' sfiatare da qualche parte,o altrimenti l'abitacolo si pressurizza alla pressione delle bicchette senza far entrare piu nulla...o sbaglio?
  2. Allora ad andature normale,con ventilazione accesa (prelevata dall'esterno,niente ricircolo),appena abbasso 1-2 cm i finestrini dalle bocchette arriva molta piu' aria....parecchia piu' aria. QUesto vuol dire che l'abitacolo rimane in pressione,non facendo parzialmente uscire l'aria che entra,o sbaglio? Dove dovrebbe uscire l'aria che entra nell'abitacolo,dove devo intervenire??? L 'auto e' una CLio del '97,Grazie...!
  3. no perche' da quello che sento in giro tutti convinti che le Bravo o Delta turbo GPL siano una rivoluzione.... Per informazione,da quanti anni e' che esistono gli impianti sui sovralimentati???
  4. ho parlato con un venditore e mi ha detto che neanche lui ed altre concessionarie sanno se l'incentivo riguarda anche l'acquisto di auto usate....nel decreto infatti si parla solo di "chi acquista euro 4 o 5" senza specificare "nuove" o "di nuove immatricolazione". E non e' cosa da poco.
  5. come da titolo ho una macchina del 97(era euro 2) con impianto installato 3 anni fa,rientra nell'incentivo come euro 2 nonostante l'impianto? 2a domanda: l'incentivo viene dato per chi si sposta ad euro 4 o euro 5....ma anche sull'usato o solo sulle nuova immatricolazioni? Grazie
  6. Greyone

    Andamento costo GPL

    situazione Alessandria(+ covenienti) Verde 0.98€ Diesel 0.95€ GPL cartello a 0.62€ gia' da 1 settimana piena. qui il rapporto e' ormai 1/1.5 tra GPL e Diesel
  7. Greyone

    Andamento costo GPL

    dietro al mio paesello c'è un self GPL ma non è ancora attivo, ma la pompa è già pronta! e anche sul touch screen del distributore c'è l'opzione GPL ma dice che non è disponibile pure da me mi hanno detto che ne ha aperto uno nuovo di pacca nella stessa situazione... ma e' prevista una legge x il GPL self? ci sono date certe?...parlo ovviamente di Self senza personale(festivi e notturno) thanks...
  8. Greyone

    Andamento costo GPL

    IES e API a 0.62 da 1 settimana ad Alessandria. il giusto x il GPl e' il 50% sulla verde come e' sempre stato negli anni predenti a quanto ho letto,cioe' dovrebbe stare a .53-.55....tutto quello sopra o sotto sono solo eccessi.
  9. CLio 1.4...mi ricordi qualcuno.... fai l'impianto cerca di spender eil meno possibile,facci almeno 50000 km e poi va in rottamazione(con 12-13 anni sul groppone l'impianto non fara differenza,fidati)
  10. Greyone

    Andamento costo GPL

    0,667 furto a mano armata.....ha ragione ALessandria si adegua al calo,seppur a 0.62 Trentino e Veneto paradisi per il GPL a quanto leggo....0.55,0.58 quando va male
  11. Greyone

    Andamento costo GPL

    davvero? esattamente dove?? comunque da ieri, Q8 Corso Giulio a Torino 0,619.. non sono di TO e la via non me la ricordo(via Venaria?)....e' cmq un ESSO tra l'Auchan e Norauto,proprio davanti allo stadio
  12. Greyone

    Andamento costo GPL

    ma tempo fa non c'erano i prezzi consigliati dalle case petrolifere anche su GPL??? non li vedo piu'...mi sembra che ci sia anarchia totale
  13. Guarda che se non cambi le calze per due mesi non vera fuori nessun problema oltre la puzza.Dopo due mesi prenderai qualche malatia alla pelle che fortunattamente riuscirai combattere grazie ai medicamenti ecc... Un motore quando si consuma in tutte le sue parti meccaniche per colpa di una lubrificazione minore,si puo anche riparare,pero a che costo??? Penso che costi meno cambiar olio ogni 15-20milla km. perche tu pensi veramente che se cambi l'olio dopo 30.000km invece che 15000 dovrai fare mtz su parti meccaniche...???? non penso proprio. considerato poi che la maggiori parte no
  14. estate 2007 semisintetico shell,solo un piccolo rabbocco di 300 ml nel frattempo. Olio di colore ancora buono,assolutamente non nero,pronto per essere cambiato non appena fa un po piu caldo Macchina che gira come 1 anno fa senza problemi,non noto niente di particolare durante la marcia. unica cosa da sottolineare e' che partendo a freddo( 0°C) fa molta fatica a tenere il minimo nei primi secondi,tendendo a spegnersi anche accellerando....questo solo a benzina,se parto direttamente a GPL premendo il pulsante parte e tiene il minimo senza battere ciglio....ma forse e' solo un problema di
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