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royy

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    Member
  1. Possibile che nessuno sappia un buon installatore su milano o sappia darmi qualche consiglio su quale tipo di impianto montare.... aiutatemi vi pregooooooooo
  2. Ragazzi a causa di un trasferimento forzoso di lavoro sono costretto a fare 80\90 km al giorni con la mia opel corsa 1200 del 2005 volevo fargli l'impianto a gpl, sapete consigliarmi marca,modello e sopratutto un istallatore bravo e onesto su milano o anche zone limitrofe(pavia,bergamo). Grazie a tutti.... ciao ciao
  3. scusami sempre l'ignoranza che contraddistigue i miei post ma sono sicuro che l'impiantista ha detto 3000 ma non ricordo cosa dopo... Le prestazioni sono pressocchè identiche a prima forse sensibilmente in meno...ma mi pare di aver capito che senza il variatore d'antico dovrei consumare anche più metano giusto...forse per questo con 10,5 euro di metano cioè un pieno con bombolone da 90 ci ho fatto solo 272 km...secondo me un po' pochini...volevo almento arrivare a 350..considerando che ho il piede leggere e non mi piace tirare la macchine ne tanto meno le marcie...cerco sempre di camminare c
  4. royy

    Autonomia delle vostre auto

    scusami tanto ma alla fine non ci ho capito nulla non per colpa tua ma per mia ignoranza e per tua troppa competenza... potresti semplicemente usare come unità di misura la capacità delle bombolo(80\85\90 kg) i km percorsi con un pieno e gli euro spesi con un pieno... Così è più semplice: io 10,5 eruo spesi di metano per 272 km percorsi...sto parlando del primo pieno.... Grazie tante a tutti e sucsa l'ignoranza
  5. Il variatore d'anticipo questo sconosciuto.... oggi altra lotteria di interventi per il variatore d'anticipo... Vado dall'impiantista per far settare il variatore d'anticipo perchè come scritto in altri post quando arrivo intorno ai 150\160 kmh mi si accende la maledetta spia gialla del mal funzionamento motore e lui mi dice che ha sentito la brc e gli hanno detto che il variatore d'anticipo va tolto per le macchine euro 4 con centralina elettronica come la c4(che in pratica la centralina elettronica fa da da sola il lavoro del variatore d'anticipo e metterli tutte e due crea conflitto..io
  6. Oggi ho finito il mio primo pieno di metano con la mia c4 1400 e ci ho fatto per la precisione 272 km con bombola da 90 kg Postate i vostri consumi con relativi modelli e ovviamente cilindrata e capacità bombolone... Forza ragazziiiiiii e senza fare gli sboroniiiiiiiii
  7. Sto camminando con la mia bimba metanizzata e dopo aver penato per la spia giallo del mal funzionamento motore (vedere post precendete) adesso mi ritrovo un'altro problema...l'indicatore della benzina che dovrebbe segnare quanti km mancano a rimanere a piedi è impazzito e nonostante cammini a metano,l'indicatore scede vertiginosamente tipo di 10 km ogni 5\6 fatti...così non so mai quanta benzina ho nel serbatoio e visto che l'impiantista mi ha detto che se rimango senza benzina la mia bimba non riesce ad accendersi la prima volta e possono succedere dei bei casini al motore,adesso sto sempre c
  8. Problema rispolto...credi di aver capito che fosse il variatore di anticipo (in pratica quel dispositivo che compensa la potenza quando si cammina a metano per evitare di sentire troppo la differenza tra la benzina ed il metano) che in pratica era settato male per le alte velocità ed in pratica andava in conflitto con la centralina della c4...abbiamo fatto l'auto diagnosi con il portatile dell'impiantista e fatto un bel giro di prova computer collegato ed anche in autostrada....e tutto sembra andare bene...in più mi ha montato anche degli ammortizzatori più doppi per compensare il peso del bo
  9. Finalmente dopo 8 giorni di attesa il mio impianto a metano brc fatto pervenire da bologna direttamente è arrivato ed è stato installato... Ma gia' mentre stavo tornando a casa tutto contento sull'autostrada la mia bimba c4 berlina 1400 seduction ha un sussulto e lampeggia quella maledetta spia giallo ambrato del malfunzionamento motore....ho accusato quasi un calo di potenza e poi mi sono fermato alla piazzola di sosta,spento e acceso il motore e la spia si è accesa fissa senza lampeggiare ma il calo di potenza non c'e' più....un'occhiata al display della radio e mi dice malfunzionamento d
  10. royy

    C4 impianto a brc da 85\90 kg

    Oggi l'installatore mi ha chiesto 2200 euro per brc meno 650 di contributi statali.... Zona Salerno..... Ditemi un po voi se è buono Ma per le bombole usate dove e come posso trovarle...devo chiedere all'installatore stesso oppure devo cercarle per i fatti miei.... Grazie tante.....
  11. Salve ragazzi avevo intenzioni di installare sulla mia nuova C4 un impianto a metano...Il concessonario mi ha riferito che la citroen ha preso accordi solo con la brc per quanto riguarda gli impianti a metano e di conseguenza sono obbligato a far installare uno dei suddetti impianti pena la perdita di garanzia... Il concessionario stesso non mi ha saputo dire i prezzi mediamente.... Voi che sapete tutto sicuramente sarete più competenti di lui.... Considerando che sono al Sud precisamente a Salerno e che dovrei rientrare nei contributi statali di 600 euro mi dite più o meno che prezzo fa
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