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tmik

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Everything posted by tmik

  1. si ma giupippo tu x perfezionarlo l'hai seguito personalmente, hai conoscenze che il 99.9% di chi mette un impianto a gas non ha...l'impianto deve andare da subito senza correzioni senza doverci rimettere le mani altrimenti è un esperimento magari anche buono...icom non credo andrà ancora avanti x molto
  2. beh 100000km non mi lamento inoltre se si è rotta è anche in parte colpa mia...a 50000km andrebbe lubrificata e io non l'ho fatto...se la lubrifichi ti dura come la macchina ora pero' è il problema di cui parlavo sopra che mi preoccupa un po'....
  3. no purtroppo non ho software... dici che sono da sostituire??
  4. a benzina va benone...ho notato che dopo qualche istante a seghettare/borbottare va in avaria motore...hai qualche idea Dany?? ho rifatto il pieno da un altro distributore ma non cambia niente...
  5. sono arrivato a 130000km con l'impianto vialle sulla mia bravo tjet 150cv... tutto sommato contento visto che gli interventi in questo range di km sono stati: - sostituzione degli iniettori in garanzia a 45000km - sostituzione della pompa a 100000km in questo periodo ho notato che andando a velocità costante a basso regime di giri (cioè entro i 2000giri), dopo qualche minuto l'auto singhiozza e ha qualche "seghettamento" nell'erogazione che scompare dopo qualche sgasata...secondo voi cosa puo' essere?????
  6. tra l'altro se ogni 2 tagliandi devi regolare le valvole forse spendi meno ad andare a benzina
  7. tmik

    Andamento costo GPL

    eni prov parma da 0.767 a 0.807 ip tangenziale ovest da 0.733 a 0.843 gli altri x ora fermi ma temo x poco
  8. tmik

    JTG HP2 reload

    che ci sia stata una svolta si potrà dire dopo che vari utenti avranno percorso almeno 150000km senza particolari inconvenienti, la fama che si è fatta icom in questi anni non è delle migliori e prima di conquistare la fiducia di qualche utente del tempo ne dovrà passare molto... detto questo l'idea di impianto sicuramente è buona ma x dire che tutto va bene è meglio aspettare
  9. tmik

    NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

    io l'ho cambiata a 5 anni e 120000km...era leggermente screpolata ma niente di che...se sei verso i 100000 falla vedere dal meccanico che ti dirà se è ora o se puoi aspettare ancora qualche migliaio di km... la spesa si aggira sui 300 euro di media con il tagliando incluso
  10. tmik

    NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

    io sono a 130000 pero' ho il tjet 150cv se ti puo' interessare...che è lo stesso motore del 120cv (delta/giulietta gpl) problemi non ne ho avuti!!
  11. tmik

    Obbiettivo risparmio. Consigli

    non fermarti solo a guardare il volante...se ha davvero molti km il sedile guida sarà sicuramente usurato, la targa anteriore rigata ecc ecc
  12. tmik

    Andamento costo GPL

    anche qui eni 0.787 tranne quello vicino alla pompa bianca 0.767 pompa bianca 0.699 q8 0.706 tamoil 0.709 in città ho visto il prezzo in lieve calo in vari distributori rispetto ai giorni scorsi
  13. tmik

    Gasare il 1.2 TCE Renault

    non credo che un 1200 ti dia molto più mordente in salita...è un motore troppo piccolo x una macchina di tale stazza senza contare i probabili problemi a gpl x le tue esigenze il top è il 1600 4x4...rampa bene grazie alla ridotta e a gpl non ha problemi...
  14. tmik

    Gasare il 1.2 TCE Renault

    prima provali poi magari trovi riscontro a quello che dici...io non mi posso esprimere su queste auto...parlo solo perchè ho un turbo 1400 con 150cv e coppia a 1800 giri...prima avevo un 1600 con 101cv...
  15. tmik

    Gasare il 1.2 TCE Renault

    esatto se vuoi davvero risparmiare vai sul 1.6.....col 1.2 spenderesti più di impianto, avrebbe il contributo a benzina quindi maggiori consumi e un'affidabilità incognita.... in più non credo che in salita un motorino 1.2 abbia molto più tiro del 1.6 vista anche la differenza di cavalli non eccessiva (110-125)...a volte i dati dichiarati su strada si dimostrano non poi cosi realistici
  16. io i borbottii ce li ho da dopo 2 giorni che ho montato l'impianto cioè da 120000km e non hanno mai dato particolare fastidio indipendentemente dalle stagioni...quando perdevano gli iniettori invece il sintomo era diverso...dovevo insistere vari secondi con il motorino d'avviamento perchè si accendesse...
  17. d'accordo in tutto con ulgat tranne sui freni che nei diesel, grazie al freno motore molto più efficace che sui benzina, li ritengo meno sollecitati...
  18. tmik

    Andamento costo GPL

    eni parma e prov 0.78 resistono x ora pompa bianca e q8 0.699 tamoil 0.709 total 0.755
  19. tmik

    Andamento costo GPL

    oggi lievi rialzi...ad es pompa bianca da 0.694 a 0.699... @pao81 il q8 ancora a 0.690 è su via cremonese all'incorocio x eia
  20. tmik

    Andamento costo GPL

    parma e prov eni 0.765 q8 0.690 tamoil 0.709 pompa bianca 0.694
  21. tmik

    NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

    allora chiedo venia comunque non mi sembra il massimo ...si sporca tutto il motore senza quella protezione
  22. tmik

    NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

    certo sicurissimo!!!!piu' o meno tutte le auto lo hanno...
  23. tmik

    NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

    il pannello deve esserci come da foto!!!
  24. tmik

    NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

    beh se proprio non sapevi come fare un passaggio non te lo negavo comunque se riesci a postare le voci della fattura è interessante comunque...il prezzo credevo peggio anchio con tutte quelle ore di manodopera...alla fine ci puo' stare
  25. tmik

    NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie

    ciao pao, diciamo che sono cliente del meccanico con tutte le auto in famiglia, il prezzo comunque non è di favore nel senso che lo farebbe a chiunque credo....nel mio paese (6000 abitanti) ci sono 3 meccanici...la concorrenza è abbastanza forte!!! mi sono dimenticato che l'olio ce lo metto io (lo prendo da rossetti market tamoil 4kg 20 euro se c'è altrimenti l'elf 4kg 30 euro) visto che non tiene in officina il 5w40 ma solo il 10w40 e il 5w30... ti confermo che in via pascoli da poco c'è un meccanico nuovo magari fa dei buoni prezzi...il carrozziere è più avanti (verso marzano)
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