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Crema

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  1. Sto valutando l'acquisto di una Bravo 1.6Mjt 120cv usata. Come forse sapete è euro 5 col FAP. Come funziona la storia della pulizia automatica del filtro? Il tipo del concessionario mi ha detto che devo fare una 50ina di km a settimana in tangenziale a giri alti, un mio collega (che ha una mito mjt) mi ha detto che bastano 2 minuti una volta al mese... c'è un po' di differenza tra i due casi! Qualcuno può portarmi la sua esperienza?
  2. A dire il vero anche a me capita quando il pedale non lo premo a fondo: diciamo che devo accelerare, ma non "violentemente". Siete fortunati: io ci ho messo un po' a capire cosa fosse la pernacchia che faceva il mio riduttore Il fatto che tra l'altro sia capitato sempre in estate mi fa pensare anche a qualche fenomeno dovuto al caldo, magari col caldo il GPL si espande di più e provoca il quella specie di fischio ululato è solo un'ipotesi, ma in ogni caso non sembra niente di grave...almeno per ora... In sardegna l'avevo pensato anch'io. Però ora sono a Mode
  3. Si confermo! deve essere il riduttore rumoroso ...non necessariamente usurato, è una vibrazione interna che provoca il rumore! Devo dire che Grana è molto attento ai difetti, ci azzecchi bravo! Però è strano, perchè dopo quel pieno di gas fatto in sardegna, al pieno successivo il rumore è scomparso. E sono andato avanti per un paio di mesi (e diversi pieni) senza che si ripresentasse. E ora si è ripresentato nel medesimo istante in cui ho fatto il pieno l'ultima volta. Mi verrebbe da dire che se fosse il riduttore dovrebbe essere un rumore costante nel tempo, no?
  4. Ciao a tutti! Ho una Peugeot 206 1.4 8v su cui alcuni anni fa feci montare un impianto a GPL della BRC. Tutto bene, tutto ok, qualche problemino risolto, ecc.. ecc.. Quest'anno sono andato in luglio in Sardegna. Ho fatto un solo pieno di gas, e allora si verificò un fenomeno strano: quando andavo a gas e acceleravo si sentiva un fischio strano, come se fosse la "tromba" di una nave in lontananza, una sorta di "uuuuuuuuh". Appena fatto il pieno il fischio si sentiva appena, ma man a mano che svuotavo il serbatoio il fischio si faceva più insistente. Non sentivo niente se andavo a benzi
  5. Se ti può interessare io ho montato l'impianto sulle Golf 5 FSI e su l'Alfa Jts ...impianto Tartarini, finora sembra funzionare, credo comunque che vai a circa 80% gpl il resto benzina, senza contare i possibili problemi ...quindi se puoi scegliere non comprare l'iniezione diretta. Grazie a tutti delle informazioni! Ma mi interessava sapere anche da "lato consumatore" come ci si trova, se si hanno molti problemi e se effettivamente si riesce ad avere comunque un risparmio, visto che (come dici anche tu) una parte dei consumi rimangono a benzina. Non che al momento ne abbia biso
  6. Ciao Shandor. Un'informazione: ho sentito diverse persone che hanno motori t-jet a gas (metano o gpl) che dicono che se si accelera bruscamente si sentono dei brutti "strappi" (alcuni sostengono che siano dovuti alla turbina che da qualche problema con il gas). Tu hai mai avvertito degli strappi simili?
  7. Ciao a tutti! Non che a breve abbia intenzione di comprare un auto a iniezione diretta e tantomeno montarvici un impianto a gpl, però volevo sapere se qualcuno di voi l'ha fatto, visto che da un po' di tempo è ormai possibile. Volevo sentire opinioni e pareri di persone che hanno toccato con mano questa esperienza. Si sa niente?
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