Hywel

si, una con più di 300cv..... diciamo che è una sportiva..

ma infatti.. il mio è un discorso delineato dal momento e dall'attuale gusto personale, dovessi comprare un'auto nuova. probabile.. ma chissenefrega.. poi dipende da quanto uno voglia tenerla.. l'ideale sarebbe avere almeno due macchine in garage.. una compatta per città/viaggi brevi e una sportiva per il divertissement settimanale ma la vil pecunia smorza spesso i sogni.........

considerato il fatto che se volessi una sportiva non andrei su un cosiddetta Hot Hatch (s3, r32, civic type r, focus st) per il semplice fatto che rimangono delle compatte potenti per viaggiare velocemente (molto velocemente in certi casi).. in quest'ottica preferirei il pacioso 6 cilindri 3.2, "voce" gradevole, elastico e, quando voglio spingere in grado di togliermi più di una soddisfazione ma ovviamente senza velleità sportive pure (ci sono ben altre auto per quello..). non nego che una compatta di queste sia avara di emozioni e piacere di guida (la Delta Integrale è la mia macchina preferi

a prescindere dall'estetica della A3 tre porte che mi sa un pò vecchiotta ormai.. i consumi e il prezzo dichiarati sono relativamente bassi (forse un pò troppo.. ma qualche optional "obbligatorio" e si passeranno i 40k) ma malgrado il blasone S preferirei la 3.2 Sportback (o una RS solo Sportback col V6 biturbo!!!) per restare in casa Audi, altrimenti una 130i o uno z4 3.0i.. circa peso e ripartizione trazione ci sono notizie? d'accordo con Bart.. la prima S3 ha molto più fascino..

una mx-5 prima serie con 5k euri si porta a casa no? e se si volesse qualcosa di più? http://www.westfield-sportscars.co.uk/cont....asp?news_id=10 purtroppo non si trova nulla circa il costo di un'operazione simile ma quantomeno l'idea è veramente geniale, e l'iniziativa lodevole

beh.. usate semestrali Mini Cooper Golf V 1.6 FSI

Polo 1.4 FSI GPunto 1.4 16V

ma che ci sta di mostruoso???

errore mio sulla M3.. sulle 4 porte mi ero confuso con questa... http://www.bmwe21.net/320is/

ma la E30 non era sia a 2 porte che a 4??? o mi sbaglio col 320is (M3 "italiana"..)?

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/...irst-spy-photos la berlina non è male, ma il coupè non si può proprio vedere.. spero sinceramente che la M3 ci sia anche in versione berlina 4p (un pò come quella dell'88..)

ragazzi dai quest'auto è bellissima! una vera MERDECES..

video spettacoloso! boh, a me i cerchi della turbo nuova fanno impazzire.. sarò strano. i miei preferiti sono quelli della gallardo quindi credo di essere di gusti strani

sulla marcia opposta alla direzione dell'ostacolo in parcheggio concordo.. ho anch'io questa mania.. una cosa che faccio spesso, soprattutto dopo una tirata o una "speciale in notturna urbana" (lo so che non si fanno ste cose.. ), è dare alla Lupetta una bacio sul volante e una pacca sul baule senza contare che guidando ogni tanto parlo con la macchina.. (cavolo ci vuole tenerezza! e infatti mai avuto un problema in 4 anni) e complimenti per il tavolino! penso che ti copio con un vecchio cerchio della Fulvia...

andrebbero consultate le tabelle CUNA.. forse se ne cava qualcosa

No. Mi sembra il massimo per un 205 sia il cerchio con canale da 6,5. Mi sembra il range per quella gomma sia da 5.5 a 6.5 Per determinare come leggere le misure, ti rimando qui, che mi sembra esauriente e ben fatto. Considera sempre che le misure del pneumatico sono espresse in misura decimale, quelle del cerchio in pollici: occorre pertanto fare un paio di calcoli... No, non so... grazie, cercherò di farmi una cultura però per quanto riguarda la mia prima domanda ho trovato una roba della bridgestone che mi da una risposta positiva.. a pag.

premetto che non ho mai capito molto circa ET canale calettamento et similia.. ma secondo voi si può montare una 205/45 su un cerchio 7jx17 o addirittura su un 7,5jx17? probabilmente è una domanda abbastanza stupida ma chissà che non riesca a chiarirmi le idee su sta roba.. e poi, qualcuno sa gentilmente se la G.Punto 1.9 Sport monta cerchi 6.5jx17 o 7jx17? Quattroruote e Auto rispettivamente mi danno dati diversi. anche perchè il dubbio di sopra è nato proprio in riferimento alla puntozza. thanx

la serie 3 nuova non mi fa impazzire, la versione coupè dalle spy-shots non migliora la situazione.. peccato, non credo che la nuova M3 sarà bella come la precedente. sicuramente più rabbiosa e potente ma di sicuro più brutta, secondo me e per gusto mio. piuttosto molto meglio la RS4 ovviamente berlina non di certo avant o cabrio (orrore!!)

http://www.italiaracing.net/news.asp?id=37...&cart=news_alms c'è poco da fare.. Audi per tutta la vita! http://motorsportblog.it/post/393/sebring-...op-in-qualifica http://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=1815

certo,qua hai ragione,però si può puntare su un buon usato,che in genere è preso come prima auto da tutti i genitori,cosi,si possono trovare ottime occasioni,tipo una bmw 5er modello vecchio,con un buon motore(525tds o 530d) al prezzo di una punto nuova.l'auto è grande,affidabile,comoda,sicura,ed essendo grande,se trattata bene può fare ancora molta strada,in tutta sicurezza sia per il figlio che per i genitori una serie 5 come prima auto? qui a Roma lo vedo poco pratico.. alla fine dipende dalle esigenze, dall'uso che se ne fa e sempre e comunque dal vil denaro.. vlla a mante

certo,qua hai ragione,però si può puntare su un buon usato,che in genere è preso come prima auto da tutti i genitori,cosi,si possono trovare ottime occasioni,tipo una bmw 5er modello vecchio,con un buon motore(525tds o 530d) al prezzo di una punto nuova.l'auto è grande,affidabile,comoda,sicura,ed essendo grande,se trattata bene può fare ancora molta strada,in tutta sicurezza sia per il figlio che per i genitori una serie 5 come prima auto? qui a Roma lo vedo poco pratico.. alla fine dipende dalle esigenze, dall'uso che se ne fa e sempre e comunque dal vil denaro.. vlla a mante

macchine potenti e molto grandi non sono alla portata di tutti i genitori.....

tra l'altro ste sportivette (o bombette come le chiamano..) sono molto più sicure di un'auto "normale". non credo che una polo GTI freni in uno spazio maggiore rispetto a una polo 1.2.. è sempre questione di pilota, chi manca di buonsenso al volante si ammazzerebbe anche con un triciclo

francamente io più che sopra il 1.6 di cilindrata non me la sentirei di portare tutti i giorni auto con un rapporto peso/potenza troppo, come dire, racing..

la polo GTI costa un vero sproposito in considerazione del motore, dell'anzianità del progetto e del motore.. senza contare che il vecchio 1.8T è un motore da "passeggio veloce" e non ha molta cattiveria. se però l'idea di un turbo ti piace valuta anche l'ibiza FR (stessa meccanica e motore della polo ma 3k euri in meno del GTI) oppure la colt CZT (1.5 turbo 150cv). la fiesta ST, non l'ho provata ma se ne dice un gran bene.. se non badi troppo all'immagine (è una fiesta... ) è un'ottima scelta altrimenti direi Mini cooper S semestrale immagine, bel telaio e tanto stile. par