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gabry89

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    saxo vts
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    16-20
  1. se l'impianto è fatto male...altrimenti senti differenza solo in fasi critiche poverino.........continua a farti usurare tutte le parti del motore ahahahahahahah basta con questo chiudo non mi va più di continuare..................tanto ognuno ha la sua opinione..................ma provando anche altri gpl io sono sempre più dell'opinione che gpl e metano andranno presto a morire finchè non faranno una macchina adeguata...................non sti ibridi che fanno pena............si sente girare subito una macchina a gpl o metano senza sentire la puzza...sti poveri motori battono e
  2. si sul fatto del risparmio hai ragione ma per il resto io sentivo differenza tra benzina e gpl........
  3. guarda torno proprio adesso dal collaudo per la riomologazione niente di piu semplice.........ho pagato in tutto 200€ smontaggio e collaudo compreso...........dato che lavoro da un carrozziere ho fatto tappare per bene ogni buco e ora è tutto ok......collaudo passato mi hanno rilasciato il foglio di via durata 90 giorni nel mentre che arriva il nuovo libretto...........sono felice come nn mai mi sono tolto quella porcheria finalmente
  4. ciao a tutti dati gli innumerevoli problemi e spese sostenute sono propenso ad eliminare lìimpianto gpl..................qualcuno sa dirmi il costo e le procedure???? Occorre riomologare l'auto a monofuel??? grazieeeeeeee
  5. la macchina è una saxo vts 2001 1.6 8v.............................il problema è solo a gas perchè a benzina è perfetta l'iniettore del gas era stato cambiato e subito era perfetta però ora lo stesso problema possibile che l'emulatore iniettori benzina bruci l'iniettore a gpl????..............ora come passo da benzina a gpl gira subito male e se si gira a benzina continua a girare a 3 devo spegnarla ed accenderla
  6. help.........magari qualche installatore
  7. salve a tutti avevo già chiesto delle info su un problema ad un iniettore...ora si ripresenta ma dato che ora mi sono munito di diagnosi ho riscontrato un "errore iniettore benzina (2)" anche l'altra volta che ero andato dall'impiantista segnalava lo stesso errore ma quell'iniettore è nuovo..... è andata bene per 2000km e ora gira nuovamente a 3 con buchi nell'erogazione......premetto lavaggio impianto e filtro nuovo appena effettuato
  8. Piu che coretto dalla parte del impiantista. perchè dici che è caro???
  9. Ciao Scusa ma l'impiantista è sempre quello del primo lavaggio? Comunque se si provava prima con il pc attaccato non spendevi tutti quei soldi innutili Come al solito ciao si l'impiantista è il solito e lo so.......... ma lui mi ha riconfermato che quando ha attaccato il pc leggeva la pressione che oscillava da 0,4 a 1 bar quindi mi sa che era rotto veramente anche dalla diagnostica leggeva bassa pressione. Il prezzo di 64€ per l'iniettore secondo voi e buono????nuovo nn rigenerato
  10. trovato il male iniettore verde n°2 guasto sono andato in giro con l'impiantista con il portatile e software come ha commutato ha letto quell'anomalia..............secondo voi 64€ per l'iniettore è caro??? me lo da montare tanto mio padre è meccanico
  11. AUTOGASTWINS avevi ragione ho girato un pò a benzina poi ho provato nuovamente a gpl subito andava bene poi ha cominciato a strattonare........ ho anche notato che hai bassi va bene ma come sale un pò su di regime incomincia a strattonare possibile che sia troppo magra la carburazione???????
  12. eccolo e' arrivato primo gli accenti nel linguaggio pc nn dovrebbero esistere dato che se legge qualcuno che ha impostato una lingua straniera gli viene fuori uno schifo di norma si dovrebbe usare l'apostrofo (nn lo sai ahahahah) secondo i puntini servono per spezzare (sospensione ahah) tra una frase e l'altra nn sono per abbreviare ciaooooo piuttosto aiutami a risolvere il problema nn a farmi da prof
  13. e mi sa......... spero nella diagnostica che trovi il male
  14. ........allora se io giro solo a benzina la macchina e perfetta posso tirare fino a limitatore nessuno vuoto o mancamento........l'altro ieri ero a gpl dopo una serie di sorpassi a incominciato a strattonare e a fare vuoti poi subito dopo a commutato facendo il cicalino di diagnostica e in quel momento quanto e passata a benzina nn andava avanti comunque ho spento la macchina e riaccesa a benzina ed è ripartita perfettamente................ il dubbio ora sorge anche a me se fosse qualcosa di elettrico dell'auto eppure le candele sono nuove ...potrebbe essere il gruppo bobine che a gpl essendo
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