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demasi

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  1. demasi

    Bravo GLP

    Forse sarebbe meglio accorpare le discussioni sotto un solo argomento visto che si parla della Bravo GPL. Altrimenti rischiamo di saltarci qualche informazione utile. Scegliete voi se continuare su questo "BRAVO GPL" oppure ritornare tutti sul primo "NUOVA BRAVO GPL di serie" . Ma non teniamone aperti due perche' e' scomodo e , ripeto , rischiamo di saltarci qualche info interessante. Grazie.
  2. non so, però perchè vuoi metterci le mani? nel forum non ho sentito nessuno lamentarsi per problemi di carburazione ecc... e anch'io dopo 3500km finora non ho mai avuto problemi. non voglio ne posso metterci le mani di certo .... il punto è che mi hanno detto che la centralina gpl di fatto non permette ai tecnici landi di un normale centro di operare come fosse una loro di fatto obbligando a ricorrere a fiat, con conseguente aumento di costi e rischio di trovare personale impreparato tutto li si pero' non e' il caso di fasciarsi la testa ...prima di rompersela !!! Eviden
  3. ciao , scrivo questo post solo per farvi notare che siamo arrivati al 1000° messaggio riguardante la Bravo GPL. Quando ho aperto questo argomento il 25 Febbraio 2009 non pensavo che questa vettura destasse cosi' tanto interesse. In pratica abbiamo una media di quasi 4 post al giorno. Nessuna auto a GPL fino ad ora su questo forum ha avuto un riscontro di partecipazione alle discussioni cosi' elevato. La Golf bi-fuel , ad esempio , e' a 872 messaggi ma la discussione e' iniziata l' 8 Luglio 2008 ! Ringrazio pubblicamente gli assidui frequentatori di questo argomento come PAO81 (ma quando la
  4. Io ho avuto il tuo identico problema un mese fa circa..Macchina in discesa, apro la portiera, mi scappa dalle mani...Crack sbattuta sul muro a buccia d'arancia bianco....mi è saltata proprio la vernice su due o tre punti mi pare, ma non è colpa della vernice, è normali sche se spalmi la portiera su di un muro ti salta la vernice. Cmq io dopo qualche tentennamento ho solo passato un o di pasta abrasiva per le parti dove non era saltata la vernice, per il resto cerco di non guardare la portiera, tanto possibilmente sistemi quello e poi salta fuori qualche altra cosa...Non ho intenzione di morire
  5. allora io vi faccio il mio esempio : la mia Bravo GPL ha 5 mesi e ho percorso 8200 km. tutti a GPL (tranne 150/200 iniziali) Allora se ho fatto una media di 10,5 km/lt. vuol dire che ho consumato 762 litri di gpl al costo medio di euro 0,55/lt (ma quest'estate lo pagavo anche meno) , quindi ho speso 419,00 euro fino a qui. Aggiungiamoci 70 euro di benzina consumata in questi 5 mesi solo per le partenze , e siamo arrivati a 489,00 euro (in 5 mesi). Se non avessi avuto il gpl avrei consumato , ipotizzando una media di 13 km/lt. a benzina , 615 litri al costo medio di euro 1,30/lt. in questo ca
  6. non e' che magari tutti sti calcoli potevi farteli prima di comprare la Micra ??? Se poi vuoi convincerci che il Gpl non si adatta ad un'auto piccola e che fa pochi kilometri fai pure , tanto sappi che ognuno fara' i propri calcoli e scegliera' come meglio crede . Ti ripeto che io faccio casa/lavoro in totale 16 km/giorno eppure in 4 mesi ( 4 MESI) la mia Bravo Gpl ha 7800 km. Questo cosa vuol dire ? che evidentemente credi di fare pochi km e invece una volta vai dalla zia , una vai a salutare i nonni , un'altra torni a casa perche' hai lasciato il latte sul fuoco ......e intanto il contakilom
  7. Comprare italiano , no , eh ?? Dare un occhiata alla Punto Evo ? hai tutta la scelta che vuoi : benzina , diesel , gpl e metano ....manca solo l'elettrica !!! Oltretutto e' stata aggiornata negli interni ( e' simile alla Bravo ) e se la devi tenere per anni per passarla a tua figlia ricordati che una Punto comunque un domani sara' rivendibile , al contrario di una Corsa o addirittura di una Clio !! Un'altra cosa che ti converra' tenere presente potrebbero essere i costi dei ricambi. C'e' chi sostiene che ormai non sia piu' cosi' ma ti posso assicurare che i ricambi della Punto costano meno
  8. ragazzi non vorrei contraddirvi ma la mia lancetta a benza non scende mai...o meglio, la discesa è talmente irrilevante da poter affermare che il consumo della benza non ci sia con le quantità che voi asserite... questi ultimi due pieni, ho fatto più di 600 km...l'ultima volta che avevo fatto benza 10 euro, coincideva con i primo dei due pieni scritti sopra...e la lancetta si trovava leggermente sopra, proprio a sfiorare la tacca bianco più doppia, la prima che dovrebbe indicare le venti 20 euro...bene alla fine del secondo pieno la lancetta era scesa proprio a coprire la tacca bianca piena.
  9. GPL Divino : ciao , effettivamente anche a me sembravano tanti 12 avviamenti al giorno eppure se ti metti a contarli ti stupirai anche tu , oggi per esempio , tra commissioni , autolavaggio , edicola , e cose varie ho avviato 17 volte....da non credere ! Per quanto riguarda i metri percorsi all'avviamento ti confermo che in questa settimana qui a Torino al mattino c'erano 5°C e quando parto da casa non ho semafori o stop che mi consentono di far scaldare l'auto da ferma per cui la commutazione mi "scatta" dopo aver percorso quasi 1 km. Stessa cosa la sera quando torno a casa. Durante il giorno
  10. Ciao , in effetti io non avevo mai sentito parlare di queste "iniezioni" di benzina , poi proprio qui sul forum e' saltata fuori questa cosa...a me sembra proprio strano , su internet non ho trovato niente relativamente all'impianto della Bravo. Per quanto riguarda il livello della benzina io ho la sensazione che scenda troppo velocemente e siccome andiamo verso i periodi freddi e quindi inevitabilmente occorrera' percorrere piu' strada prima che avvenga l'adeguato riscaldamento e la commutazione a GPL gia' prevedo che la lancetta accentuera ulteriormente la sua discesa. MAH ! Per contro de
  11. Ciao a tutti. Anche io avrei piacere di ricevere alcune informazioni precise sul fatto che nonostante viaggi a GPL la lancetta della benzina continui a scendere. Ora capisco che la vettura parte sempre a benzina e percorre alcune centinaia di metri prima di commutarsi a GPL pero' ho sentito parlare anche di iniezioni di benzina durante la marcia a GPL e questa cosa , ammesso che sia vera , vorrei capirla meglio e pongo le seguenti domande sperando che qualcuno possa rispondermi in maniera chiara ed inequivocabile : E' vero che durante la marcia a GPL vengono eseguite delle iniezioni di b
  12. Ti dico subito che è vero, anzi proprio con la bella stagione la miscela gpl è più performante (dovrebbe esserci più propano), vv con il freddo dovrebbe aumentare la componente di butano. Non avendo grande esperienza in merito (la bravo l'ho presa a maggio) mi baso sull'esperienza di un mio amico molto scafato con l'alimentazione a gpl. @Cino la bravo ha 2,55Kg/2,99Lit di olio in tutto. Occhio che il singolo Litro (non 1Kg) che segnala l'asticella in proporzione è tantissimo . Ciao E' il contrario : d'inverno ci vuole piu' propano in quanto riesce a gassificare
  13. Blu Sognante ? (premetto che la scelta e' soggettiva) L'ho presa cosi' perche' in giro non se ne vedevano molte e a me la cosa faceva e fa tuttora piacere. Poi essendo un blu/azzurro mixato con il grigio mi da la percezione di un oggetto in acciaio temprato (quindi tendente al blu ) e mi da la sensazione di robustezza , inoltre mi sembra che evidenzi la "muscolatura" delle fiancate nella zona posteriore e renda la vettura piu' aggressiva. Come avrai capito le mie affermazioni sono personali e soprattutto "seghe mentali" per cui devi assolutamente scegliere con la tua testa ed eventualmente
  14. Il grigio sta bene con il rosso !!! .......e' una battuta !!! Non so proprio come aiutarti. ma la tua amica se ne e' accorta ? Dovrebbe perlomeno offrirti un risarcimento ( magari fra tre o quattro giorni....eh ! )
  15. Oggi mi si è addirittura bloccato il servosterzo! Ma a nessuno è capitata una cosa del genere? Non dovresti circolare con l'auto in queste condizioni.....lo dico per te ma anche per gli altri che sono sulla tua strada. Devi assolutamante fermarla , anzi te la fai venire a prendere col carro attrezzi. Sono dei difetti troppo evidenti per rientrare in una normale casistica , magari come spesso accade , e' una banale massa o un connettore , pero' non ti fidare a circolare anche perche' potresti peggiorare il tutto e rovinare qualcosa. Buona fortuna , comunque.
  16. ....scusate , aggiungo ancora una considerazione al mio riepilogo precedente : INDICATORE CARBURANTE Il mio scende anche se non giro a benzina , certo si muove impercettibilmente , eppure quando si trova preciso sopra la tacca lo tengo sotto controllo e dopo qualche giorno scende un po' e scopre la tacca... (non so se si e' capito....) non penso che quei 2/300 metri che percorro ad ogni partenza mi facciano consumare cosi'....BOH ! INDICATORE GPL : Che sia impreciso e' un dato di fatto. Comunque mediamente ogni led verde mi si spegne dopo 75/80 km. e poi quello rosso dura un centinaio d
  17. Ciao a tutti. Anche io ultimamente non partecipo molto alle discussioni ma leggo sempre tutti i vostri messaggi. Con la mia Bravo GPL ritirata il 10 Giugno ho percorso ad oggi 4215 km. Faccio un sintetico bilancio personale : CONSUMI : purtroppo non riesco a portare calcoli o tabelle in quanto uso l'auto prevalentemente in citta' con brevissimi tragitti casa/negozio e saltuariamente tratti di extraurbano , quando mi e' capitato di fare autostrada avevo sempre una fretta bestiale per cui avro' sicuramente avuto delle medie "vergognose". Diciamo che solitamente entrano nel serbatoio 41 / 4
  18. Si trova sotto la vettura , in corrispondenza del sedile posteriore , piu' o meno al centro del sottoscocca. E' protetto da una paratia in plastica che devi smontare . Avrai gia' intuito che e' un'operazione un po' scomoda da fare se non possiedi un ponte per sollevare la vettura. Una volta smontata la paratia ( se non ricordo male devi svitare delle viti a brugola) il filtro si cambia in un attimo perche' si monta e si smonta con degli innesti a scatto. Naturalmente fuoriesce un po' di benzina per cui tieni a portata di mano degli stracci. Sarebbe un lavoro da 5 minuti se solo fosse in una p
  19. Pao sul timore espresso riguardante la garanzia hai pienamente ragione .... ma anche volendo...è normale che un climatizzatore con 6 mesi di vita possa già essere scarico? Secondo il mio elettrauto un circuito di climatizzazione non andrebbe caricato mai, visto che il gas non lo consuma di per sè, vv può perderlo se il circuito non è integro(e quindi senza bloccare la perdita si disperderebbe nuovamente). Molti purtroppo ci marciano su queste ricariche. Ad esempio nella fiesta di mia moglie (IV serie, imm. 10/1999) io non l'ho mai caricato e basta accenderlo per verificare che è perfetto.
  20. (ale99 @ Jul 18 2009, 04:06 PM) (Mi ci metto anch'io , lungi da me l'idea di voler insegnare la vita a qualcuno) Questa non l'ho capita , forse intendi che a rispondere a una domanda che ti vien fatta si è "Maestri di vita" . Ciao , siccome ho parlato di seghe mentali e di paranoia mi ci sono messo anch' io . Poiche' spesso nei forum si rischia di essere fraintesi non riuscendo a far capire il tono magari scherzoso degli interventi , non volevo urtare la suscettibilita' di qualcuno , rileggendo il mio post mi sembrava di sentenziare e quindi ho cercato di dire che a volte anche
  21. Vai tranqui , anche io a volte sono ancora un po' imbarazzato a pigiare sul pedale dell'acceleratore , la mia ha 2500 km , pero' credimi e' solo una suggestione , ti diro' di piu' ; non so perche' a benzina... oso di piu'. Ho fatto un po' di montagna l'altro week end (senza moglie e figlio) e mi sono proprio divertito , la Bravo e' bella piantata per terra e se lavori bene col cambio anche se e' solo 1400 non ti delude. Ciao. ciao , per quanto riguarda i cerchi , se hai chiesto i 20 razze e si e' sbagliato lui , fatteli cambiare. L'unica differenza e' estetica , a me piacev
  22. Ragazzi , mi sembra che si stia un po' esagerando , Vi ricordo che siamo nel 2009 !!! Mi sembra che si stia parlando di auto alla nitroglicerina , che se le agiti un po'.....esplodono !! Due settimane fa sono stato al raduno internazionale delle vecchie Fiat 500 a Garlenda (SV) e sul parabrezza di alcuni esemplari splendidi ed originali c'erano ancora le targhette adesive della Fiat che ricordava di non tirare le marce in quanto la vettura era in rodaggio , l'olio doveva essere controllato ogni 500 km. ed il primo tagliando a 1500 km......mi hanno fatto sorridere....ma sono passati piu' d
  23. demasi

    Gasare una Fiat a TORINO

    No ti sbagi esiste la marca AC gas, viene prodotto in Polonia ed in italia viene commercializzato dalla Imega di Arezzo E' un buon impianto a prezo molto basso Personalmente ti posso dire che ne ho provati una decina e non ho avuto probbemi Ciao Ciao , non ho mai sentito parlare di questa AC , e neanche sul sito Imega (che e' l'importatore di AG) non e' menzionata. Comunque mi fido piu' di un impianto Olandese che di un impianto Polacco e soprattutto non mi fido degli impianti che costano poco.....non mi chiedere perche' , e' una mia convinzione ed e' soggettiva. Pero' , visto che
  24. demasi

    Gasare una Fiat a TORINO

    ciao . Forse non hai trovato niente perche' hai cercato "AC" mentre invece la marca e' "AG" ed e' Olandese. (cerca sul sito www.imega.it , e' l'importatore). Io l'ho montato ad Aprile di quest'anno sulla Punto 16V 80 CV che abbiamo in famiglia e devo dire che....me lo sono dimenticato !!! Ha le stesse prestazioni di quando va a benzina , non da' (perlomeno per ora) nessun tipo di problema , nessun tentennamento , calo di prestazione , odore di gas , nulla di nulla. Con cio' non voglio dire che gli altri impianti non siano buoni , io ho scelto AG perche' mi fidavo ciecamente del mio installato
  25. Penso che avrai ancora un mese (almeno) da aspettare, perchè a me hanno dato notizie giovedì 9 aprile fornendomi del numero di telaio dell'auto ma non ostante l'auto sia già pronta e l'impianto già montato, l'auto è ferma a Melfi e non è ancora stata pianificata la spedizione. Hai messo i sensori parcheggio, mi incuriosivano ma ho messo su altre robe. La mia si presenterà così: FIAT BRAVO DYNAMIC GPL - NERO lenticolare + -BLU&ME + USB -CERCHI 17" -CLIMA automatico BI-ZONA -BRACCIOLO CON VANO REFRIGERATO -ALZAVETRI ELETTRICI POSTERIORI Tornando a noi: mii h
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