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demasi

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  1. Un saluto a tutti e Buon Anno !! Brutte ( ma non bruttissime ) notizie per la mia Bravo GPL : giunta a 203.000 km senza difetti o guasti eclatanti e dopo aver sempre eseguito le varie manutenzioni ordinarie e straordinarie ( sostituzione iniettori del GPL a 130.000 km , sostituzione 4 ammortizzatori a 180.000 km. e sostituzione pompa benzina a 195.000 km. ) ecco che il 18 dicembre dopo averla parcheggiata e spenta , senza dare alcun preavviso , al tentativo di riaccensione ha iniziato a tossire , sbuffare e ahime' a generare un terribile e sinistro rumore di metallo che si trita
  2. Eccomi qui , allora un po' di risposte : @ pao81 : ho cambiato il primo set di pastiglie anteriori a 56.000 km. ovviamente non ho sostituito i dischi , ebbene questo set di pastiglie mi sono durate fino ad oggi (129.000 km.) , quindi sono durate la bellezza di 73.000 km !! Ora pero' i dischi sono da cambiare , lo scalino e' molto pronunciato. Per quanto concerne i posteriori ho cambiato il primo set di pastiglie a 78.000 km. , quindi adesso hanno "solamente" 59.000 km. Le ho guardate , farebbero tranquillamente ancora 15.000 km. ma visto che ci sono le cambio ugualmente , Anche i disch
  3. Ciao ragazzi !! Dopo molti mesi di assenza torno a leggere il forum ( e pensare che questo topic sulla Bravo GPL l'ho aperto proprio io....) . Ritrovo con piacere vecchi amici come Pao81 e Corry88 possessori di Bravo GPL fin dai primi mesi del 2009. E quindi , vi chiederete ? La tua Bravo ? Ebbene si , e' ancora in mio possesso . Ho raggiunto oggi 129.000 km. Devo ammettere che praticamente non ha quasi mai visto un meccanico , la manutenzione ordinaria me la faccio da me , intendo cambio olio , filtro olio , filtro aria , candele , filtro clima , cambio pastiglie. Per il prossimo we
  4. Ciao a tutti , intervengo poco ma vi leggo sempre. Dunque aggiornamento sulla mia vettura. Venti giorni fa l'ho portata in Concessionaria per la campagna richiamo polmone GPL , che mi e' stato sostituito. Poiche' dopo qualche giorno mi sarebbe scaduta la garanzia ufficiale ho chiesto che mi sistemassero alcune cose : Il clima (manuale) aveva iniziato a farmi uno strano rumore , con vettura ferma al minimo ed il clima inserito a volte si sentiva chiaramente il continuo inserimento e subito dopo il disinserimento ( attacca-stacca ) del compressore , ovviamente la conferma m
  5. Per Cinocubanito : se vai in officina NON chiedere che ti diano una regolata alla CARBURAZIONE perche' senno' ti ridono dietro : sono anni che le auto non hanno piu' il carburatore !!!!!
  6. Ciao a tutti. Ricevo oggi da mamma Fiat : "Gentile Cliente , La informiamo che su un limitato numero di vetture Fiat Bravo con motorizzazioni 1.2/1.4 a doppia alimentazione BZ e GPL a causa di una potenziale non conformita' del riduttore di pressione , in alcuni casi potrebbe verificarsi una perdita di gas dal riduttore stesso. Trattandosi di un'anomalia che potrebbe avere impatti sulla sicurezza La invitiamo a far controllare la Sua vettura portandola presso la Concessionaria dove l'ha acquistata , oppure , se Le fosse di maggior comodita' , presso qualsiasi altra Concessionaria de
  7. Ciao a tutti. Ricevo oggi da mamma Fiat : "Gentile Cliente , La informiamo che su un limitato numero di vetture Fiat Bravo con motorizzazioni 1.2/1.4 a doppia alimentazione BZ e GPL a causa di una potenziale non conformita' del riduttore di pressione , in alcuni casi potrebbe verificarsi una perdita di gas dal riduttore stesso. Trattandosi di un'anomalia che potrebbe avere impatti sulla sicurezza La invitiamo a far controllare la Sua vettura portandola presso la Concessionaria dove l'ha acquistata , oppure , se Le fosse di maggior comodita' , presso qualsiasi altra Concessionaria de
  8. Bene allora procedo! Ho fatto poco più di 46.000 km, il rumore al posteriore me l'ha fatto da sempre mentre gli altri acciacchi si sono manifestati nel corso degli ultimi 6 mesi @corry88: l'ho presa nel marzo del 2008, è una delle primissime forse volevi dire Marzo 2009 .
  9. Si lo so, me lo ha detto il commerciale FIAT quando gli ho detto che gli ridò in dietro la mia, alla fine ho preso una LANCIA DELTA 1.6 TD 120CV semestrale (non avevo soldi per prenderla nuova).. speriamo non abbia tutti i problemi di questa... è immatricolata FIAT... stabilimenti MIRAFIORI, l'hanno utilizzata loro non so per fare cosa.. Per quello che riguarda il primo tagliano fatto 1 mese fa (quello di 30.000), ho speso 220.00 €, hanno fatto tutto quando previsto da libretto, in più ho anche fatto sostituire le spazzole dei tergicristalli! Io dico solo due cose : 1) non
  10. Diciamo che farmi questi lavoretti mi diverte anche , mi piace ogni tanto dedicare una mezza giornata alla cura della vettura , lavarla per bene (aborro i lavaggi automatici) , lucidarla , controllare i livelli , ecc.... di solito mi potenzio anche la parte audio ma in effetti con la Bravo non l'ho fatto in quanto ormai non vado piu' in giro coi finestrini aperti a fare il tamarro ( ) e poi devo dire che l'impianto di serie con 6 altoparlanti si sente discretamente. L'unica cosa che ho fatto e' stata quella di trasformare con la modica spesa di 6 euro l'autoradio in modo che possa collegar
  11. Dal prossimo 9 Giugno , data in cui scadra' la garanzia commerciale dei due anni , mi faro' tutto io , perlomeno quello che riesco...sicuramente olio , filtri , candele , pastiglie e dischi .Ovviamente in questi ultimi 4 mesi di garanzia staro' con le orecchie dritte per percepire qualsiasi segnale di guasto e la portero' subito in officina , non vorrei trovarmi subito con qualche problema il giorno dopo della scadenza della garanzia.....come si dice : " I know my chickens !!! " Tra l'altro mi sono cambiato le candele e devo dire che abituato al vecchio 1600 della vecchia Brava sono a
  12. L'ho portata in Concessionaria a Pinerolo , il Motor Village mi aveva preventivato 330,00 euro e onestamente mi sembrava una ladrata anche se fossero state comprese le candele ed il filtro antipolline. Diciamo che qui me la sono cavata ma comunque se mi cambiavano le candele e l'antipolline anche qui sarei arrivato a circa 240/250 euro. Comunque ho gia' comprato le candele NGK DCPR7E-N-10 questa mattina dal ricambista di fiducia e anche il filtro aria (chissa' perche' non e' prevista la sostituzione a 30000 km ?? ) Ho speso : 32,00 euro per le 4 candele , 9,60 per il filtro aria e avevo
  13. Ieri ho eseguito il 1° tagliando dei 30000 km. Quando ho portato l'auto e mentre inserivano i dati della vettura sul ccomputer ho visto che lampeggiava una scritta rossa "vedere campagna richiamo" , ho chiesto ma l'addetto ha fatto finta di non sapere... Poi il capofficina mi ha detto che comunque e' un loro promemoria e che avrebbero provveduto a tutti gli aggiornamenti previsti. Mi ha anche detto che la sostituzione delle candele , seppure previste , a suo avviso sarebbe stata una spesa prematura a questo kilometraggio , per cui abbiamo concordato che non le avrebbe sostituite ( me le c
  14. Senti, al momento non è più in produzione e non è più in listino. Ma cosa vuoi? Io non ho mai detto che il gasolio sia più conveniente del GPL, quindi non riesco a capire questo tuo intervento polemico e sterile. Senti Ciccio , leggi bene cio' che ho scritto , ho parlato al plurale , sul forum e' pieno di gente che ritiene che il GPL non convenga rispetto al Gasolio ed io mi sono rivolto a questi e non mi riferivo a te , poi se tu non lo hai mai detto non capisco perche' ti scaldi tanto visto che non dovresti sentirti tirato in causa dalle mie parole ......
  15. Si lo so, me lo ha detto il commerciale FIAT quando gli ho detto che gli ridò in dietro la mia, alla fine ho preso una LANCIA DELTA 1.6 TD 120CV semestrale (non avevo soldi per prenderla nuova).. speriamo non abbia tutti i problemi di questa... è immatricolata FIAT... stabilimenti MIRAFIORI, l'hanno utilizzata loro non so per fare cosa.. Per quello che riguarda il primo tagliano fatto 1 mese fa (quello di 30.000), ho speso 220.00 €, hanno fatto tutto quando previsto da libretto, in più ho anche fatto sostituire le spazzole dei tergicristalli! Io dico solo due cose : 1) non
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