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gian

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Everything posted by gian

  1. gian

    NISSAN 350 E MURANO

    non era neanche in discussione ... comunque il mio discorso era più orientato nel cercare di capire come mai in italia non si sceglie più un'auto perchè ti piace, ma per farla piacere agl'altri, nel senso che se vai in altri paesi europei, non hanno tutti le stesse auto, o meglio ci sono più varieta di auto e di modelli ma soprattutto di marche valide niente da invidiare ad altre marche...dalle mie parti è più raro vedere una saab aero che non un cayen o una 996 , e questo mi dà da pensare ... ad esempio il murano un suv molto valido lo raffronto con una X3 Bmw, non ha niente da i
  2. gian

    NISSAN 350 E MURANO

    dalle mie parti ne gira qualcuna di 350 Z, e devo dire che è molto carina, anche se assomiglia molto da lontano alla TT, comunque sul fatto della svalutazione avete indubbiamente ragione, però preferisco non comprare un'auto già col pensiero di doverla rivendere tra 2 anni, se compro un'auto è perchè ho intenzione di godermela il piu a lungo possibile, il confronto fatto con Z4 SLK e boxter, penso che le tre virtuali sfidanti non ne uscirebbero gran chè a testa alta rispetto alla 350, comunque dovremmo aspettare qualche rivista che faccia una prova attendibile ... ps: x jomos purtropp
  3. Buonagiorno a tutti sia ai vecchi partecipanti del forum che ai nuovi... non ho trovato nessuna discussione di recente su queste due vetture o forse mi è sfuggita... comunque volevo sapere cosa ne pensavate, dato che io trovo siano due valide alternative a vetture a volte trobbo blasonate soprattutto dalle mie parti... la 350 z ad esempio soprattutto nel level 2, può essere un avalida alternativa ad una porsche (e qui scateno l'ira di Boxer che saluto e ringrazio per risvegliarmi ogni tanto e farmi ripartecipare al forum )... mentre il Murano, un a valida alternativa a bmw x3, e co
  4. gian

    TURBO

    grazie 500s ma purtroppo non potro scrivere molto...anche se spesso leggo comunque le varie discussioni...spero stiate tutti bene a presto
  5. gian

    TURBO

    innanzi tutto un saluto a tutti i forum-isti...ormai purtroppo frequanto poco il forum per mancanza di tempo... La Saab/Scania nasce come casa Aeronautica e come sappiamo tutti gli aerei usano un propulsore a turbina (a parte quelli ad elica) quindi gli ingenieri Saab hanno saputo sfruttare le loro conoscenze di quel campo per creare il primo motore turbo con turbina sulle proprie vetture di serie (sarebbe credo impossibile provare che sia stata la prima ad inventare il turbo perchè sicuramente anche altre case seppur con dei prototipi ci avranno lavorato ad un motore Turbo)...inoltre si
  6. Ciao, ho modo di usare spesso la 206 cc, perchè e la NS. auto aziendale, i comandi dei tergi cristalli sono posizionati sul tunnel centrale vicino al freno a mano, sulla nostra ci sono anche per i finestrini posteriori (anche perchè sarebbe un bel po scomodo tirarli giu prima di aprire il tetto !!!) ...per questo punto non posso darti una mano perchè l'auto in questione ha i sedili in pelle, ma mi sembrerebbe davvero strano che associno i vetri elettrici alla pelle , anzi adesso che ci penso domenica ero alla presentazione della 307 cc da dei Ns. clienti e c'era anche una 206 cc senza
  7. dato il pochissimo tempo nell'ultimo periodo per scrivere sul forum...senza contare che no sono riuscito a farvi gli auguri di Natale... volevo almenop fare ai forum-isti gli auguri di buon anno , un saluto gian
  8. gian

    Tuning... giapponese

    vorrei vedere che omologazione gli danno in italia se l'importassero !!!!!
  9. gian

    Saab 9-2x

    ...esatto, e in tutto e per tutto una subaru, la tattica commerciale mi sembra da suicidio... ...be gia non hanno messo gli interni figuriamoci se si ricordavano questo piccolo particolare !!!!!! ... ci siamo capiti !!!!
  10. gian

    Saab 9-2x

    avete visto le nuove foto della "Saab 9.2 x", la forma non è altro che la subaru Sw, leggermente modificata (ma neanche tanto), l'unica cosa che la fa assomiliare ad una Saab è lo stemma ... neanche gli interni sono lontanamente Saab , potevano tranquillamente chiamarlo "nuova Subaru Sw" che nessuno avrebbe avuto nulla da dire !!!!! i motori: un 4 cilindri boxer turbocompresso da 227 cv, che non mi sembra di gamma Saab ed un aspirato 2.5 litri da 165 cv...gia più probabile la derivazione Saab anche se non ho mai capito questa motorizzazione neanche sul mio mode
  11. gian

    Nuova Audi A3

    credo che il fatto della rumorosità degl'interni sia dovuta anche alla dilatazione termica dei materiali, ad esempio, due miei amici uno con la A3 e uno con la A4, dello stesso anno, ho notato che quello con la A3 che la lascia sempre fuori dal box, quindi d'inverno prende delle gelate e d'estate delle scaldate , gli interni scricchiolano molto, ad ogni curva si sentono... mentre l'altro ragazzo ceh la tiene sempre in box, evitandogli quindi il più èpossibile gli sbalzi di temperatura, ha decisamente meno cigolii, credo che un pò sia anche dovuto a questo...
  12. gian

    Attenzione...

    e poi la chiamano prevenzione !!!!!!!!!!!!!!!!! io la chiamerei in tutt'altro modo.....
  13. gian

    Mazda 6

    valida alternativa alle classiche A4,serie 3, e volvo, molto interessante la garanzia, e non si è mai sentito parlar male a livello di affidabilità, senza contare il miglioramento effettivo delle linea nell'intera gamma...come gia detto è un marchio che si sta rivalutando
  14. gian

    Cruise Control

    ... temo, comunque non ho ancora avuto modo (dato il traffcio della settimana) di fare un'ulteriore prova sulla mia, comunque adessop che mi ricordo quest'estate per un pezzo di autostrada io ero con l'auto di mio padre e il mio amicoera con la mia, e ci siamo messi tutti e due con il cruise conrol impostato a 130 , ma nell'impostarlo sia io che ero abituato (però sulla mia) sia il mio amico con la mia macchina che non era abituato, abbiamo premuto u pò troppo il pulsante, e in effetti anche quella di mio padre mi ha dato la stessa senzsazione di un'accellerazione molto brusca, e pure ilmio a
  15. gian

    Cruise Control

    PROVO ASPIEGARMI MEGLIO... qui mi chiedevo se sulla tua auto, c'era il control, ma non credo essendo +auto sportiva che non da viaggi lunghi... e quindi non potevi fare il "test" di cui stiamo parlando io e vegge ...non ti stò dando del tamarro che ad ogni semaforo e pronto a sfidare, chiunque si trovi al suo fianco !!!!!!, ho fatto una considerazione su un atua affermazione, che ho gia riportato nell'altro post, in cui prima dici che non bisogna esaltare le doti della propria vettura: e poi ti fai prendere dalla "verve" descrittiva... ....
  16. gian

    Cruise Control

    , COPIA TUTTO IL MIO POST ... E NOTERAI CHE NON L'HO INVENTATA IO LA STORIA DELLO SVERNICIARE... QUESTO è IL MIO POST INTERO , da cui si ricava la mia affermazione ...., comunque queta discussione non è sul confronto tra TDI e benzina, ma sulla spinta ricevuta dall'auto schiacciando a fondo il pulsante del control, e credo che vegge abbia usato la terminologia "attaccarti al sedile" per indicare che la vettura riceve un aspinta maggiore tramite il control che non tramite l'accelleratore normale... ed anche io l'ho notato , non credo che sul 2.7 ci sia così chè tu possa pro
  17. gian

    Il peggio...

    .. concordo... io sarei per le auto senza elettronica o giusto quello che basta per accendere i fari ...
  18. gian

    Il peggio...

    umm...non saprei, tutte le auto che ho guidato avevano qulcosa che comunque mi piaceva... se proprio devo indicarne una direi (per mia ignoranza di guida probabilmente), una vecchia MG del 55' credo, non si poteva regolare il sedile, frizione alquanto precaria, volante grandissimo, per il vano dove veniva posto ... mi sa che avessero fatto la domanda alla macchina "chi è il peggior guidatore che ti abbia mai guidato?", la MG avrebbe risposto che ero IO ...
  19. gian

    Sondaggio "di lusso"...

    serie 7, più personale come linea e ottimo motore Jaguar XJ, linea retrò , motore R... per il brio Maserati 4porte, linea sobria, motore da verificare perchè devo metterle Audi A8 , con motore S Lexus LS430 manco se me la regalano Mercedes Classe S
  20. gian

    Cruise Control

    mi cadi proprio sulle tue stesse parole !!!! ...volevo ben vedere nell'allungo... comunque ripeto che la mia è un benzina (sovrallimentato) quindi parlo per me, la mia ti attacca al sedile...., e anche la serie 3 siccome la conosco abbastanza bene , posso dire che ha una buona spinta in accellerazione se sfruttata nei giusti reggimi...
  21. gian

    Cruise Control

    mi sà che non hai fatto la stessa prova che abbiamo fatto io e Vegge, oppure ilo cruise dell'auto di tuo padre funziona in maniera diversa da quello saab e BMW, parlo almeno per quello Saab, ha un pulsantino laterale che funge da accelleratore, e in base alla pressione che gli si imprime fa accellerare la vettura, proprio come un pedale normale , ed una volta rilasciato (se attivata la funzione), mantiene la velocità impostata...., detto questo, se noi schiacciamo a fondo tale pulsante notiamo che la spinta ricevuta è maggiore di quella data dallo schiacciare a fondo il pedale dell'accellera
  22. gian

    Cruise Control

    ... non mi sono mai interessato anche perchè lo uso di rado, e nella maniera giusta, quindi non va ad infierire sul motore, quindi no mi sono interessato della cosa ...
  23. gian

    Cruise Control

    ...non sò che auto abbia tuo padre ma prova a fare la stessa cosa che ha spiegato vegge, e vedrai che la spinta provocata dal pulsante del control e maggiore di quella dell'accelleratore a pedale... ho avuto modo di priovarlo sulla mia che è benzina e sulla serie 5.30 d, provare prima di criticare ci insegni !!!!!
  24. gian

    Cruise Control

    si ho avuto modo di usarlo parecchio, nelle vacanze, in effetti è comodo soprattutto di notte con traffico ridotto, lo puoi veramente sfruttare alla grande, oppure lo puoi inserire per pochi minuti per sgranchirti un pò il piede...comunque ho notato anche sulla mia che schiacciando affondo il pulsantino si riceve, un a spinta maggiore, però ho notato che la lancetta del Turbo APC che ha la Saab va a finire nella zona rossa, il che mi fà presupporre, che non regolano correttamente la sovrallimentazione del cruisel control... , infatti dopo pochi secondi se continuo a tebnerlo premuto , il sens
  25. gian

    Porsche 997

    se on ricordo male i passaruota sono stati ampliati e bombati rispetto alla 996, per avvicinarsi alla 993...
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