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xoruax

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  1. Un saluto a tutti! Su La Stampa on-line di oggi di parla di 1500 Euro di sconto rottamazione Euro 0-1-2 contro un nuovo Euro 4-5. Ma la cosa che mi disturba è che lo sconto "pare" sarà valido solo per auto "...con emissioni non oltre 140 g/km di CO2 se a benzina o 130 g/km se diesel." Quindi decidono loro che auto devi prendere. Io ho un Ulysse Euro 0 ma a GPL, da rottamare a fronte di una eventuale nuova 7 posti, anche modesta, tipo Logan MCV 1.6 7 posti a GPL. Ebbene già questa auto non rientrerebbe negli ecoincentivi. Poi però le auto in città le fermano per le polveri sottili e non per l
  2. xoruax

    Opel Zafira a GPL

    Perfetto grazie! Era l'informazione che cercavo! Tra Twinport, VVT, ecc. non riuscivo a capire su quale fare eventualmente affidamento. Domani mattina forse ne vedo una. In funzione del prezzo sceglierò una 1.8 usata da mettere a gpl, o una Logan MCV 1.6 già gasata ma nuova! A presto Ciao XoruaX
  3. xoruax

    Opel Zafira a GPL

    Nessun aiuto? Piuttosto se l'argomento è già stato trattato mi indicate il link per favore che non sono riuscito a trovarlo? Grazie! XoruaX
  4. xoruax

    Opel Zafira a GPL

    Un saluto a tutti! Ho letto di tutto e di più sul forum relativamente alla trasformazione a GPL dei motori OPEL. In realtà ora sono più confuso di prima! Allora sono andato sul sito consifliato (borel.fr) per capire di più ed ho trovato che un paio di codici motore Zafira 1.6 e 1.8 sono sconsigliati. Si tratta però di modelli dal 2005 in poi. Io sto cercando il penultimo modello Zafira 1.8, diciamo anni 2001-2004, che non pare abbiano tale motore (twinport??). Visto che siete in molti ad avere la Zafira a GPL potete darmi queste ultime delucidazioni? Il 1.8 di quegli anni va bene a GPL?
  5. xoruax

    VOLKSWAGEN sharan 2.8 v6

    Un saluto a tutti! Confermate le possibilità di installazione a GPL, purtroppo la vettura non era conforme a quanto dichiarato. SE pur di soli 3 anni, sono stati scalati i km (verifica con computer VW) ed i reali sono + di 170k, quindi secondo me troppi per spenderci i soldi relativi ad un impianto a GPL. Inizia di nuovo la ricerca....comunque grazie di nuovo ed a rileggerci su questi canali! XoruaX
  6. xoruax

    VOLKSWAGEN sharan 2.8 v6

    Credi alle persone a cui hai chiesto....insomma se te lo dice BRC in persona...... Probabilmente chi te la vende quando ha chiesto a trovato un installatore che non voleva sbattersi ed allora ha inventato la storia della guarnizione di testa! Grazie della risposta. Anche io ho pensato a quanto hai detto. Se va tutto bene (sopralluogo con in meccanico ecc.) in settimana, max due, ho la macchina, se no inizio di nuovo la ricerca! Sempre comunque a gpl o a benzina su cui installare l'impianto. Qualcuno ha già avuto esperienze con VW V6 a gpl? Ciao! Xoruax
  7. Un saluto a tutti! Sono un nuovo iscritto ma da tempo leggo il forum. Ho un Ulysse a gpl BRC ma dopo 225 mila km non ce la fa proprio più (non di motore ma di carrozzeria, sospensioni ecc.). Sto trattando un sharan 2.8 v6 del 2005 ma sento pareri discordanti sull'utilizzo a gpl. L'attuale proprietario la vende perchè "gli hanno detto" che a gpl avrebbe problemi di guarnizione testata. Io ho contattato direttamente la BRC che mi dice che è sì un problema l'installazione a causa del poco spazio a disposizione, ma che tale motore non ha problemi a GPL. Idem un installatore che ritengo competente.
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