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dromicodesmo

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  1. Mi aggancio al 3D senza aprirne un altro... anche io cerco un installatore vialle a Torino...da sito mi dà solo 1 installatore... Possibile? Qualcuno di torino e dintorni ne conosce altri? O per lo meno indicarmi se gli unici indicati sono competenti... Grazie in anticipò vorrà rispondermi
  2. Hai ragione...è la stessa cosa che mi chiedo da un pò.... Anche se avete notato che subito dopo lo sciopero di tre giorni, per una settimana i prezzi della benzina si sono alzati velocemente e poi sono scesi di nuovo?....forse forse dovevano "recuperare" i giorni di lavoro "mancati"... Cmq l'italia è uno schifo totale, mangiano tutti dappertutto e ognuno deve coltivare il proprio "angolo di giardino" pregandosene di leggi e diritti della comunità.
  3. Abbassare la testa o comunque aumentare il rapporto di compressione ti garantisce rendimenti del motore più elevati (+ potenza, meno consumi) sfruttando la notevole resistenza del metano all'autoaccensione (numero di ottano circa 120!!!) Però a benzina ci dovrai fare pochi km...perchè avresti un continuo battito in testa...(e rischi di forare i pistoni...)
  4. dromicodesmo

    GPL vs METANO

    GPL: il bagagliao resta immutato (se usi la ciambella nel vano ruota di scorta), prestazioni restano sostanzialmente immutate (-5%), peso dell'impianto ridotto, risparmio fino al 40% rispetto al benzina METANO: Il bagagliaio ospita le bombole e quindi dovrai sacrificare parte di esso, prestazioni calando al max del 10% (ma nn si sente la differenza nell'uso normale) peso dell'impianto più elevato (fino anche a 100 Kg in più) risparmio fino al 60 % LA SCELTA: dipende da ciò che vuoi e dall'uso che fai della vettura. Con il metano il risparmio è davvero consistente
  5. Ti rispondo subito. Allora controlla che tipo di candele hai. se sono al platino ok,altrimenti dovresti prendere candele all'iridio. Costano in america attorno ai 15$ l'una. E visto che il tuo è un V6 ce ne vogliono...6! per il bollo...una volta che farai l'impianto e verrà collaudato, sul libretto di circolazione verrà riportata la trasformazione. Da quel momento la tua auto è una auto non inquinante e pagherai il bollo di una euro 4 (figata)!!! per gli incentivi non saprei bene...spero qualcuno ti risponda..cmq se vuoi sapere in fretta rivolgiti all'installatore perchè è con lui ch
  6. ho visto una V6 turbo qualche mese fa durante il rifornimento...ho chiesto al proprietario e mi ha detto che erano già 2 anni che aveva il metano e no problem!...Come autonomia era intorno ai 300 Km... quindi siamo lì... é vero che la tua ha cilindrata più piccola ma hai sempre oltre 200 cv! Per la turbina stai sereno. Quando magari fai il tagliando alla macchina falle dare una controllata ai cuscientti dell'albero. a proposito il metano è un carburante senza residui carboniosi come la benzina e inquina meno l'olio motore. Risultato: intervalli di manutenzione allungati e comunque una m
  7. Ciao e benvenuto. Mio padre ha acquistato a maggio una 166 2.5 V6 e subito è stata gasata... L'impianto installato è un omegas Landi sequenziale Fasato (di obbligo per questi motori...anche per il tuo) con variatore di anticipo (altro gadget indispensabile). Discorso bombole e autonomia: due bombole, 80 lt + 35 lt per un totale di 115 lt. il bagagliaio resta libero per poco più della luce del cofano posterioe. Diciamo che dai 490 lt originali sono rimansti più di 300 lt. Con circa 16 euro di pieno (euro più o meno, dipende dal distributore e dal costo) percorro in media 250 Km in
  8. Scusa se riaspondo dopo quasi un mese... ma forse devi fare controllare la guarnizione della testata. Durante la notte dell'acqua di raffreddamento entra in camera e si deposita sulla candela. La mattina quando avvii il motore va a tre cilindri. Dopo un pò l'auto gira bene perchè la candela si ripulisce... controlla se nell'olio motore hai acqua, oppure a vaschetta aperta se senti puzza di gas di scarico. Un altro sintomo lo avverti in salita affondando l'acceleratore. Quando la crepa nella guarnizione è di dimensioni notevoli generalmente il motore strappa. Ciao
  9. Se ti può illuminare, io sulla mia passat ho tre bombole per un totale di 110 lt e sull'alfa 166 di mio padre 2 bombole 85+30 lt per un totale di 115. abbiamo fatto il collaudo senza problemi...c'è chi ne ha montate più di tre...
  10. Di sicuro non puoi superare il peso massimo consentito sulla carta di circolazione. Inoltre se un domani, volessi viaggiare con 5 persone e bagagli...se superi il peso massimo indicato dovresti lasciare a piedi qualcuno.... Enjoy
  11. Se non ho capito male sei studente...come me...quindi i soldini sono pocih e preziosi... Io ho una passat del 91 a metano da ormai 120000 km...con 17 euro (115 lt di bombole)faccio 420 km di autostrada a 120 km/h in città circa 320...ed anche se non è catalizzata giro durante le targhe alterne e blocchi.... L'impianto che dovresti montare a metane è un classico aspirato, economico e poco sofisticato e richiede pochissima manutenzione, con variatore di anticipo. Certo il metano rende meno del gpl...però secondo me su un'auto vecchia e poco potente si avverte davvero poco...con il meta
  12. dromicodesmo

    monovolume a benzina

    Beh secondo me, diffida da chi ti dice non si può fare ecc... molto spesso non sono capaci di farlo, è ben diverso. Innanzitutto devi trovare un installatore competente che abbia già fatto una trasformazione su un modello/motore che ti interessa. Così non corri rischi. Magari ti fai anche dare se possibile un contatto di un possessore di un'auto così trasformata, in modo da poterla vedere e toccare.... Io ho fatto così con l'alfa di mio padre...un 2.5 v6 trasformato felicemente...abbiamo contattato un tipo che ne aveva uno e abbiamo parlato con lui e ci ha fatto vedere l'auto...poi
  13. Ciao, mi interessa l'argomanto. dove hai letto questa notizia?? ciao
  14. dromicodesmo

    166 2.5 v6

    Ciao, io l'ho metanizzata circa due mesi fa. e va che è una meraviglia. Montato un landi sequenziale fasato con variatore di anticipo e 2 bombole da 80 e 35 lt per un totale di 115lt. Il bagagliaio è rimasto sfruttabile. Attento solo che se hai i cerchi da 17 la ruota di scorta forse non la estrai. infatti io ho recuperato un cerchio da 16. Costo impianto 2300 euro. (eh sì è un bel lavoro con un sei cilindri) le autonomie: in città con un pieno faccio intoro ai 250/280 km in inverno, in estate meno (perchè è diversa la temperatura e quindi la carica delle bombole) in autostra
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