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vincenzo1990

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Post postato da vincenzo1990

  1. Il Fiat Uno Club Italia da oggi è a tutti gli effetti di legge un Club di auto storiche.

    E' stato realizzato il sito fiatunoclubitalia.it che sarà il primario punto di riferimento nazionale fra noi appassionati e ospiterà rubriche e articoli a carattere giornalistico.

    Trovate tutte le info, tra cui la Campagna Tesseramento 2017 che garantisce benefici agli associati, all'interno del sito sul quale è possibile registrarsi.

     

    Il sito contiene anche il nuovo forum che mano mano si arricchirà di guide pratiche e pubblicazioni ufficiali Fiat, nonchè del catalogamento dettagliato di tutte le versioni della Fiat Uno.

    Un immenso GRAZIE va a tutti voi! Sembra ieri quando tutto partì proprio fra queste pagine, ma sono già passati dieci anni e col tuo contributo cresceremo sempre più... W LA UNO! smile.gif

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  2. Io la trovo sostanzialmente orrenda... poi degustibus! :D

     

    Comunque, sul sito di Quattroruote c'è il piano industriale ufficiale della Fiat 2010-2014 e di questa fantomatica Uno non c'è nemmeno l'ombra...

    Ora non trovo il link di 4ruote, ma date un'occhiata qui: http://blog.panorama.it/autoemoto/2010/04/...a-fino-al-2014/

     

    Piuttosto nel 2011 avremo una nuova Fiat Panda quindi vi lascio intendere quale collocazione avrà nel mercato questo prototipo... ;) Il nome Uno (almeno a quanto pare) è salvo! :)

     

    Curiosità: il nome "Due" era destinato alla Tipo (il progetto degli inizi degli anni '80 era quello di creare 4 nuovi modelli: Uno, Due, Tre e Quattro. La Uno la conosciamo tutti, poi si decise di cambiar nome alle restanti: La Due diventò Tipo, la Tre diventò Tempra e la Quattro diventò Croma...).

  3. Io ho fatto così:

     

    1) Mi sono presentato al club di amatori veicoli d'epoca locale;

    2) Ho chiesto l'iscrizione, tramite ASI;

    3) Ho fatto le 4 foto, stampate in 10x15, fotocopiato i libretti di circolazione e i CDP delle auto (ne ho iscritte 2);

    4) Firmato un paio di carte;

    5) Inviata raccomandata all'ASI con tutto il materiale sovracitato.

     

    Adesso in pratica pago 100€ all'anno per la tessera ASI, più 10€ al club per ogni auto.

     

    Il totale premio assicurativo da pagare per la Uno è di 43,24€ con TORO - Veicoli storici. Massimale 3.500.000€.

     

    Il bollo è ridotto automaticamente a 28,40€, che comunque da ora in poi non pagherò più (se mi becca la stradale, dovrò pagare il bollo più il 30%, che è comunque meno di quanto pagavo prima!!!!! <_<)

     

    A calcoli fatti, comprendendo l'altra auto che ho iscritto, andrò a risparmiare 938,73€ all'anno...

  4. Ciao ragazzi ;) E' da tanto che non seguivo più questo forum, ma vedendolo tra i preferiti mi è venuta una nostalgia tremenda :lol: ;)

     

    Poi... beh in più di un anno forse sarà la seconda volta che vi scrivo per segnalarvi dei problemi che caccia la mia Uno :D Volevo dirvi che nel contenitore d'acqua del radiatore della mia Uno ci sono sole 3-4 dita di liquido!!! :unsure: Che fine ha fatto????? Vi ricordo che è una 45 S fire e che è stata totalmente rifatta un anno fa esatto (alcuni ricorderanno).

     

    Premetto che anche camminando con quel poco d'acqua che c'è non supera mai i 90° (vabbè che fa freddo...) Il livello l'olio invece sembra essere sufficiente, non credo che vada a mischiarsi nell'acqua e poi l'aria calda nell'abitacolo funziona... quindi non penso proprio sia la guarnizione della testata... ha solo 8000 km poi... Stavo pensando più che altro ad una perdita... infatti voglio portarla dal meccanico per far controllare TUTTI i tubi e tubicini vari presenti nel vano motore (acqua, benza, ecc), e non solo! :D

     

    Voi che ne dite???

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