Jump to content

tascappane

Iscritti
  • Content Count

    1.786
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by tascappane

  1. tascappane

    Neofita del GPL

    Sulla dedra è possibile mettere il bocchettone di rifornimento nello sportello della benzina, pur dovendo usare un adattatore, ma anche a me ha forato il paraurti.... stroxxx. Sicuramente l'istallatore impiega meno tempo a forare il paraurti che non montare il bocchettone nello sportellino. Comunque non è detto che ci sia spazio anche sulla delta, magari quando vai a fare rifornimento chiedi al gasaro se ha mai visto altre delta come la tua con il carioco gpl nello sportellino.
  2. Sob... me meschino sono all'ultimo posto della classifica però i prezzi non sono cambiati, sono sempre gli stessi, e quelli dei distributori dove passo io sono sempre aggiornati... non lo sapevo che bisognava aggionrare lo stesso ok starò un po' più attento...
  3. Alla mia dedra capitava invece, se accelleravo un po'di pià a minimo (o comq intorno ai 1500 rpm), la classica partenza a razzo al semaforo, la macchina aveva un singhiozzo (il motore si piantava facendomi sbalzare in avanti, per poi riprendersi di colpo sbalzandomi contro il sedile... al passeggero andava peggio). Sono andato proprio stamattina dall'impiantista, ma non lo ho trovato, c'era solo il ragazzo, che non poteva collegare il pc all'impianto. Mi ha comunque pulito il filtro del gpl con del diluente, e ne è uscito un bel po' di olio rossastro, ora la macchina va abbastanza meglio, an
  4. mmmm una volta sono andato a far gas dal solito gasaro, propirio mentre stava chiudendo. cortesemente ha riaperto, ma la pompa del gpl non si avviava è andato nel suo sgabuzzino, ha acceso il compressore (ne distinguevo chiaramente il rumore) e due minuti dopo mi ha fatto il pieno.... .... mica mi ha riempito di chiacchiere? lui asseriva che serviva per far scattare la valvola bla bla bla ma è passato parecchio tempo
  5. dooohhh 270 euro all'anno. Voglio tanto farla diventare monovalente... vendesi serbatoio 62 litri lancia dedra....
  6. tascappane

    Neofita del GPL

    ma ne sei proprio sicuro? Io ho guidato 5/6 auto a carburatore (ax, escort, uno60, uno45, duna... e si, era perdipiù SW e forse qualcosaltro) ma nessuna aveva questo automatismo. La mia ax ha l'impianto da fine 2003 e non ha questo automatismo. Come fa il sw a decidere quando commutare se il tempo di commutazione varia (anche di parecchio) in base a come tengo pigiato l'accelleratore? Su tutte queste auto non c'è l'elettronica per fare i calcoli. Inoltre tu continui a parlare di impianti aspirati, e gili impianti aspirati lo fanno, sono daccordissimo con te; ma qui stiamo parlando di imp
  7. tascappane

    Neofita del GPL

    Hai fatto meno di 90k km in non meno d15 anni, quindi penso usi la macchina davvero poco. Non rovinarla usandola solo a gas (si lo so la tentazione è forte, non me lo dire a me che ho già rottamato una dedra con pompa benzina ed iniettori ko, ed ho distrutto la seconda pompa benzina alla citroen) ma passala a benzina la sera. Tieni sempre un quarto di benzina nel serbatoio, ed appena si accende la riserva ripristina. Forse spenderai meno di 10 euro di benzina al mese (ma devi considerare anche il mancato consumo di gpl che a freddo è elevato), ma conserverai l'efficienza dell'impianto a ben
  8. tascappane

    Neofita del GPL

    ma che state dicendo? Il nostro amico ha una macchina a CARBURATORE!!! Gli impianti aspirati, per auto a carburatore si sognano tutti questi automatismi che dite voi: commuta a gas a 30 gradi, la spengo a gas e quando la riaccendo deve partire a benzina... ecc. Le auto a carburatore hanno un'elettrovalvola che blocca l'afflusso di benzina al carburatore (almeno la mia AX ed altre auto che conosco), ma il carburatore rimane comunque pieno di benzina per alcune decine di secondi. Per commutare a gas bisogna quindi mettere il commutatore in posizione di non alimentazione con nessun car
  9. Ragazzi, diamoci un taglio... altrimenti tra poco mi verrà la voglia di mettere in serie alla pompa benzina uno di quei relè che si mettono per le luci natalizie... daltronde devo comunque salire in soffitta per prendere gli scatoloni per preparare l'albero Immaginate che sfizio avere la pompa benzina che va a ritmo di gingle bells?
  10. su per giù è così: non ha nessuno spigolo, e nella parte inferiore riprende la forma della ciambella, per poi congiungersi al pianale ad angolo retto. E' una specie di semiciambella,... non so come spiegarmi meglio... Serve anche a sorreggere la bombola... scusa ma a te la bombola come si sostiene? con le fasce ? A me sta praticamente dentro questo lamierino che è stato abbullonato al telaio, e sono stati messi anche delle barre di rinforzo in acciaio in corrispondenza dei bulloni (si vedono alzando la moquette). Non ho l'auto con me altrim provavo a fare qualche foto... anche se dubit
  11. Tieni comunque presente che consumare 10 euro di benzina al mese serve a preservarti dal grippaggio degli iniettori. Non si invecchierà tantissimo la benzina nel serbatoio con rischi anche per la pompa benzina. Te lo dice uno che ha già rottamato una dedra con gpl aspirato, che funzionava solo a gas in quanto erano partiti iniettori e pompa benzina, e per il ripristino non bastano gli spiccioli
  12. per far partire a gas il polaris della stargas bisogna (a motore caldo) accendere il quadro ed aspettare 5 o 6 secondi prima di mettere in moto.
  13. mmm, c'è già un risultato postivo a quanto pare.... possibile che ste calamite funzionino davvero? Stento a crederci, ma da quello che ha detto un utente nella pagina precedente, i riusltati sarebbero ottimi. Quasi quasi mi propongo anch'io per fare il test. Sulla dedra 96kw se ne monta uno oppure due? Sulla citroen non posso provarlo... perchè non funziona il contachilometri :-((
  14. tascappane

    esenzione bollo

    interessante, facci sapere come procede la tua impresa. Anche a me interessa parecchio. P.s che auto hai? Credo che ti rimanga l'ostacolo più difficile!
  15. Forse per questo la punto NP spegne la pompa. Sulla dedra c'è anche un cavo di ritorno dal rail iniettori benzina, ed io, dopo aver rottamato un'altra dedra a gpl con pompa ed iniettori benzina cotti, non mi sogno neppure di spegnere la pompa della benzina. Bisognerebbe valutare bene il funzionamento dell'alimentazione della propria auto prima di considerare un intervento di questo genere. Buona fortuna a tutti coloro che spengono la pompa, e postate la vostra esperienza! Ciao
  16. quoto, anch'io lessi su questo ed altri forum che la benzina in circolazione serve a raffreddare gli iniettori. Inoltre un eccessivo riscaldamento potrebbe portare alla vaporizzazione della benzina nel rail iniettori, con formazione di bolle d'aria, ed incrostazioni. Alla successiva commutazione a benzina si potrebbero avere brutte sorprese.
  17. Quoto top, poichè quando feci l'impianto mi spillarono 70 euro per la protezione, dicendo che era obbligatoria. La protezione ha la stessa forma della ciambella, ed a prima vista potrebbe essere confusa con essa.
  18. mi sa proprio che hai ragione monellaccio, effettivamente il mio discorso andava bene un paio di anni fa... adesso dopo tutte le strade di campagna che si è fatta la povera citroen, sta combinata abbastanza male. Già l'officina quando sono andato per fare l'ultima revisione non voleva nemmeno farmi entrare... per fortuna avevo fatto da poco un po' di manutenzione e gomme nuove. l'unica consolazione è che ha solo 45 cv!
  19. tascappane

    Incidenti

    Quello che più mi fa paura però è il gas contenuto all'interno del polmone: in caso di urto, come quello che ho avuto, si è danneggiato, e si sarebbe potuto incendiare a seguito di una scintilla scoccata tra le lamiere. L'incendio causato dal gpl nel polmone, potrebbe coinvolgere l'impianto iniezione a benzina e propagarsi fino al serbatoio benzina. Vorrei tanto strozzare l'istallatore che non si è prodigato a trovare una sistemazione migliore per il polmone. Quoto pienamente la maggiore sicurezza della bombola del gpl rispetto al serbatoio benzina (in plastica). Per l'appunto in caso
  20. tascappane

    Incidenti

    Io accorciai la mia vecchia dedra di 20 cm : un str***o non si è fermato ad uno stop. Avevo il polmone dietro il paraurti, che ovviamente si è skattato. Per fortuna nessuna conseguenza. Non ricordo neppure la puzza di gas, comunque saltai immediatamente fuori dalla macchina e mi allontanai. Mi riavvicinai solo dopo 10 minuti (sapevo dove stava il polmone, e vedendo il cofano accartocciato, immaginavo cosa fosse successo).
  21. Leggendo il questo tread mi sto appassionando anch'io a queste "magiche" candele. Mi pare di capire che vanno montate le candele più fredde quindi correggetemi se sbaglio a cercare per la mia dedra in firma, del 98 a gpl (dato che si avvicina il tagliando) le ik22. Inoltre sarei grato se qualcuno potesse indicarmi dove trovarle a bari (chissa che non si conosca un rivenditore), quanti km durano, ed all'incirca quanto costano. Adesso sono montate delle candele credo ngk con 2 elettrodi per fare le scintille, che stanno per raggiungere i 20000 km.
  22. baahhh mica serve per forza il cambio automatico... Vi ricordate la mitica R4? Un amico ce l'aveva.... e quante ne raccontava!! Inoltre guidarla era davvero una goduria :-)
  23. Falso, anche la AX ha la ruota di scorta sotto il pianale. Io ho fatto mettere la ciambella al posto della ruota di scorta, solo che hanno dovuto mettere una protezione in lamiera intorno alla ciambella, ed infine hanno fissato il tutto all'interno del pianale con delle robuste barre di acciaio (non le solite lamierine che mettono attorno ai serbatoi cilindrici). La AX è molto più bassa della espace ed altre monovolume, e percorrendo strade sterrate con macchina carica mi è capitato che la bombola toccasse il fondo. Ritengo comunque che la bombola sia molto solida, e non mi intimorisce p
  24. io lo avevo dietro il paraurti sulla vecchia dedra, e durante un incidente, si è spaccata la carcassa del polmone, meno male non è successo niente. Sulla dedra che possiedo ora l'istallatore si è divertito ancora di più: gli ho detto che non lo volevo dietro il paraurti e me lo ha montato tra la lamiera anteriore dove sono appiccicati e fari e la batteria. Per la serie questa volta la scintilla deve scoccare per forza oO Sono un po' preoccupato anche io
  25. E che c'entra la sonda col catalizzatore? La sonda ricava i valori dei gas prima del catalizzatore, quindi si potrebbe eliminare il kat mantenendo la sonda.... Il problema è che montando il serbatoio ridotto conserveresti la possibilità di viaggiare a benzina, quindi inquineresti un botto. Secondo me non sarebbe giusto togliere il kat ad una auto se questa ha la possibilità di andare a benzina. Discorso diverso se si eliminasse completamente il serbatoio benzina. In tal caso il kat sarebbe solo un peso morto sotto la macchina, che per di più riscalda un casino. In tal caso, dopo aver
×
×
  • Create New...