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tascappane

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Everything posted by tascappane

  1. Ma anche a 700... Se sitikz ci dicesse da dove scrive..
  2. Scusa, ma con un budget di 3000 stai acquistando una macchina di 4000...., quindi immagino che hai ritoccato il budget. Considera che entro un paio d'anni dovrai spendere 500€ x bombola, oltre possibili imprevisti su riduttore ed iniettori con 8 anni di vita, oltre a possibili usure delle valvole dovute ad uso a GPL. Tanto vale spenderne subito 3500 x un benzina, e dopo aver constatato che l'auto non ha problemi, far installare l'impianto con altri 1000€ circa (il costo dipende molto dalla zona, di dove sei?).
  3. Ma perché non cercare un benzina più fresco da gasare? Avresti l'auto meno sfruttata e l'impianto nuovo, senza spendere di piú nell'arco dei due anni
  4. Fai controllare il gioco valvole. É comunque una operazione economica in quanto il sistema dovrebbe essere vite e controdado
  5. Berillo, non mi pare elegante che ti metti a criticare il mio paese ed il mio installatore, soprattutto perché non sai neppure di cosa stai parlando.
  6. Se é diesel potrebbe essere il tendicatena distribuzione. Fai sostituire il kit perché tende a spaccare.
  7. a me il Landi sequenziale fu proposto a 750€
  8. A parte la non fattibilità, se una valvola é puntata, anche le altre sono nelle stesse situazioni. 2500€ mi sembrano tanti. Prova a chiedere altri preventivi
  9. X mettere la retro la macchina deve essere assolutamente ferma.
  10. il ruotino si può montare sulle ruote anteriori
  11. tascappane

    Fiat Qubo 1.4 GPL

    non riesco a spiegarmi quale possa essere la causa.......
  12. ale mi hai distrutto un mito.... ora si che il fire è decaduto......
  13. può essere il disco ovalizzato o deformato a causa di un surriscaldamento, non essendo perfettamente complanare alle pastiglie, le sfiora durante la marcia consumandole. le pastiglie sul lato destro, erano consumate come sul sinistro?
  14. Per quella macchina un impianto vale l'altro. Scegli in base alla professionalità che ti ispira l'installatore. Tra quelli proposti sceglierei il landi a 700
  15. Che il tizio sta andando in giro con un'auto non conforme al la sua omologazione. Finché non se ne accorgerà nessuno tutto ok, ma se dovesse capitare di essere tra gli 1 su 1000 ad aver grane per ció, non vorrei essere nei suoi panni.
  16. tascappane

    Fiat Qubo 1.4 GPL

    Extra iniettate su quel motore non servono, al max se vuoi stare tranquillo dalle attivare solo oltre i 3500-4000rpm
  17. no, gli iniettori a causo dello sporco possono non chiudersi bene/nei tempi giusti, pertanto possono far passare più gas del dovuto, quindi ti ritrovi grasso. Può capitare addirittura che anche gli iniettori a benzina, per il poco utilizzo non chiudano bene, e facciano trafilare un po' di prezioso liquido verde.... ma è più veloce, frequente ed economico verificare quelli a gpl.
  18. Suggerivo hilux perchè lo trovi dappertutto, dall'africa alla siberia al sudamerica. Duster Vitara e Subaru potresti non trovarli, in diverse nazioni, e la necessità di un ricambio potrebbe appiedarti per settimane. Toyota lo trovi dappertutto e l'hilux è molto più solido del rav; vero che è un po' più impegnativo nelle manovre, ma lo spazio ti servirà, mica devi andare dietro l'angolo. Il defender lo trovo un po' troppo rigido. Valuta eventualmente di accessoriarlo di bull-bar, verricello e protezione metallica sottoscocca per il motore.
  19. Io su punto 188 monto proprio 185/60/14
  20. Comunque, secondo me devi andare da un installatore GPL: i tuoi sintomi possono ricondursi benissimo ad iniettori sporchi, filtri intasati, cattiva carburazione
  21. Mai fidarsi di un rivenditore. Soprattutto quando spara certi abominio.
  22. tascappane

    Suv compatto a GPL

    Ciao Fabio, bentornato. La butto lí: ma il Toyota CHR?
  23. Anche io portai la dedra al collaudo dell'impianto in motorizzazione. A memoria ricordo che consegnai la documentazione fornitami dall'installatore, guardarono la ciambella verificando i codici, ed uno sguardo al volo nel cofano motore.
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