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tascappane

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Everything posted by tascappane

  1. Secondo me stiamo parlando di un impianto aspirato....
  2. si, a me controllavano la bombola, poi facevano l'analisi dei gas di scarico sia a benzina sia a gpl.
  3. Che cosa hai montato quindi? Mi pare che in merito alla ruota di scorta gli unici vincoli vengano dal buon senso: puoi girare col ruotino, col compressorino e bomboletta gonfiaripara, o senza nulla....
  4. Complimenti per l'impianto (?marca/tipo?) ed il prezzo e che diamine sarebbe? Che tipo di motore monta la forforu? Mi pare un Mitsubishi o qualcosa del genere. Nel caso per stare a posto con la coscienza farei attivare il contributo benzina e magari montare anche il flashlube.
  5. occhio che quando rimborsano lo fanno al netto delle tasse, per cui iva , ssn ecc le versi di nuovo. Non puoi stimare così il costo della futura polizza.
  6. Sul libretto del babbo (rifatto nel gen/2015) è riportato anche sulle precedenti auto gasate l'informazione era simile, anzi ricordo con chiarezza che era indicato chiaramente il modello del riduttore.
  7. A libretto è riportato anche il modello di riduttore, che dovrai cambiare e quindi riomologare per avere tutte le carte in regola
  8. tascappane

    Auto sportiva a GPL

    Complimenti. Aspettiamo una tua recensione sul nuovo mezzo!
  9. A me capitò diversi anni fa, che avviando un gruppo elettrogeno (Motore diesel 4 cilindri 2300cc) appena premuto il tastino di avviamento la batteria (100Ah) fece un botto abominevole riempiendo di fumo il locale e schizzando di acido dappertutto sul motore ed all'interno del cofano. Per fortuna che avevo gli sportelli chiusi, ma me so cagato sotto! C'è da dire che i GE funzionano per pochi minuti al mese, e la batteria è sempre sotto carica (ad ogni controllo devo raboccare acqua distillata, indipendentemente dalla qualità o età della batteria), quindi è facile che al momento dell'e
  10. tascappane

    Gomme invernali 165 70

    Attenzione: l'autore del tread chiede il nostro parere in merito al montare gomme di misura non riportata a libretto. Si rischiano in caso di controllo dal parte delle fdo di una multa di circa 400€, oltre al sequestro del libretto. Nel caso di incidente la assicurazione potrebbe non pagare e ci si gioca la casa. le gomme hanno un diametro superiore, per cui il tachimetro indicherà una velocità inferiore a quella reale le gomme potrebbero toccare da qualche parte in caso di sterzata a fine corsa
  11. serve per arrestare eventuali ritorni di fiamma: potrebbero raggiungere l'airbox e distruggerlo
  12. Non è obbligatorio, anche al babbo l'installatore lo fece cambiare, in quanto tra passsaggi di proprietà e revisioni non rimaneva spazio disponibile, ed era preferibile avere tutto chiaro per l'appuntamento con il collaudo.
  13. A freddo la lambda è disinserita, e la miscela è ingrassata (starter). Hai lo stesso impianto del babbo. Io gli iniettori (Horizon IG1) li sento un bel po' più rumorosi rispetto ai vecchi Valtek dello Stargas. La Palio (full group quindi abbastanza rognosa) non è perfetta (ogni tanto il motore fa qualche pendolamento) ma fa il suo sporco lavoro. Se ingrassa a benzina (e se è vero ciò), secondo me occorre smagrire la mappa a gas.
  14. Y Z Vedo ogni tanto nel forum dei post con X.... ma che diamine significa?
  15. Hai il FAP? (Dfp in fiat in opel non so che acronimo hanno utilizzato) Potrebbe essere semplicemente la rigenerazione che non riesce a completare. Fai 20 minuti di extraurbano ad almeno 2500rpm. Quello che dici tu non è affatto il percorso tipo per un turbodiesel, è proprio il peggiore. Potrebbe trattarsi anche della valvola EGR, in tal caso devi far smontare e pulire il collettore di aspirazione ( un bel lavoretto rognoso, che molti meccanici cercheranno di evitare), ma verifica prima il discorso fap (eventualmente anche tramite diagnosi.
  16. tascappane

    Motore dire 188a 4000

    beh sono motori abbastanza diversi.... anche io avrei agito come il tuo meccanico, almeno hai l'auto regolare. con il 16v potresti girare solo in pista.
  17. Anno? Km? Percorso tipico effettuato? livelli olio ed acqua? Mica abbiamo la sfera di cristallo.
  18. ottima idea! Se hai fusibile dedicato alla pompa sfilalo e mettici un multimetro in serie come amperometro. ci impieghi 3 minuti. La stessa cosa puoi farla con l'interruttore inerziale (la tua dovrebbe avere ancora quello vecchio stampo che si resetta col tastino). Ovviamente poi facci sapere. Peccato che io non posso farlo: non ho più un'auto a gpl e quella del babbo non è returnless.
  19. tascappane

    Candele 3 elettrodi

    Beh io invece montai sulla dedra, visto che non era proprio agevole la sostituzione in quanto si rischiava di rovinare i connettori delle bobine (erano un po' cotti) ogni volta che si apriva il carter, montai le candele denso iridio e ce le ho tenute per oltre 100k km fin quando ho rottamato l'auto. Non ho notato differenze con quelle originali, tranne che ho smesso di sostituirle. p.s. le originali erano a due punte, le denso ovviamente una.
  20. Troppo caro! In provincia di BA si montano impianti iniettati mpi a 650€ compreso collaudo (fatto montare alla Palio di mio padre). Passa da qualche altro installatore. P.s. sicuro che la tua auto sia monoiniettore? La palio del gen/2000 è multipoint
  21. tascappane

    Candele 3 elettrodi

    beh giacchè ci siamo descrivici la tua esperienza...
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