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gda

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    Torino
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    Opel Astra Coupè 1.8 16v
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    26-35
  1. gda

    GPL e Quattoruote

    Beh, per quello che so la Bravo 1.4 gpl mi risulta assolutamente tra i modelli non a rischio.
  2. gda

    GPL e Quattoruote

    Aggiungo una cosa, io con la mia Astra 1.8 del 2001 percorrevo anche 500 km in un giorno in autostrada sempre oltre i 4000 giri. Con una Golf 4 1.4 a gpl ho percorso 120000 praticamente nello stesso modo, anzi su quella i rapporti erano più corti quindi più giri. Se considerate che ho diversi colleghi che fanno la stessa cosa, e solo uno ha avuto problemi, a 180000 km con un'Audi A6 1.8 turbo, capite che chi dice che con il gpl bisogna per forza accettare determinati compromessi lo fa o per ignoranza o per pararsi le spalle. Bisogna scegliere i motori giusti, montare bene l'impi
  3. gda

    GPL e Quattoruote

    Beh, in effetti spiegata così è differente, e può fare la differenza. Però è possibile regolarsi in questo modo solo se in autostrada ci si va saltuariamente...o se si è molto determinati. :-) Io per lavoro arrivo a percorrere mediamente 3000 km di autostrada al mese, e il tutto esclusivamente a gpl. La mia unica precauzione è quella di non superare per lunghi tratti i 3500 giri, ecco perchè scelgo motori grossi, che a quel regime siano almeno a 130 all'ora. Alla domanda di fz62004 ho risposto nella pagina precedente ma ripeto, il problema dell'autostrada sta tutto negli alti regimi
  4. gda

    GPL e Quattoruote

    Si scusa, intendevo effettivamente "viaggiare saltuariamente a benzina". Quanto all'utilità di questa pratica, ribadisco che per diminuire lo stress delle sedi valvole occorrerebbe eseguire un'iniezione mista, tipo 10 iniezioni a gas e una a benzina...cosa ben diversa dal "fare ogni tanto un pò di km a gas". Percorrere, come dici tu, 200 km a benzina e poi 1000 di fila a gas non serve a nulla perchè 30 km dopo il passaggio a gpl gli effetti della lubrificazione della benzina sarebbero già scomparsi. Sul perchè i tecnici da te interpellati dicano qualcosa di diverso...beh...dovre
  5. gda

    GPL e Quattoruote

    Io uso le mie macchine a gas e solo a gas. Ovviamente anche io se finisco il gpl di domenica e devo fare 100 km a benzina non mi strappo i capelli...però la scelta della macchina a gpl io l'ho fatta perchè uso l'auto per lavoro e quindi il mezzo "deve rendere". Inoltre, usare l'auto ogni tanto a gas non risolve i problemi perchè l'unico risultato è quello di eliminare i km percorsi a benzina dal computo totale dei km percorsi a gas. Non c'è alcun effetto "manutentivo" in seguito a questa pratica. Diciamo che se decido di fare 100 km a 190 all'ora su "un'autostrada tedesca" commutando a
  6. gda

    GPL e Quattoruote

    Facciamo un pò di ordine. In realtà, il problema è tutto causato dal materiale con cui sono costruite le sedi valvole. Le sedi valvole di scarico sono già costruite con un materiale adatto a lavorare ad elevate temperature e senza l'apporto lubrificante della benzina, dal momento che attraverso le valvole di scarico passano solo i gas combusti. Per le sedi valvole di aspirazione invece, grazie alle migliori doti lubrificanti garantite dalle benzine moderne, negli ultimi anni si è via via arrivati ad utilizzare materiali sempre più scadenti...che mal tollerano poi un intenso utiliz
  7. gda

    GPL e Quattoruote

    In realtà, nello stesso articolo per i motori renault non è riportata la caratteristica "sedi valvole rinforzate" come per altre vetture... Purtroppo è davvero impossibile determinare le caratteristiche del materiale delle sedi valvole
  8. Sinceramente il mio consiglio è quello di darti una calmata. Fossero questi i problemi gravi.... E' evidente che anche per loro lavorare sugli impianti gpl è un pò una novità e certi ritardi sono comprensibili...che poi il meccanico non abbia saputo "rabbonirti" è un'altra cosa ma tutto sommato la tua auto funziona regolarmente...
  9. Attenzione! Con questi componenti non si scherza. Anche la mia carica poco più di 35 litri e sul libretto si parla di capienza della bombola di 42 litri...quindi l'80% di 42 litri coincidono all'incirca con quello che carico. Sulla mia vecchia Astra coupè 1.8 caricavo 49 litri grazie alla bombola particolarmente capiente e la cosa mi manca ma non penso di poterci fare niente.
  10. gda

    fate attenzione

    Beh...fai un pò di strada e poi vedi...se non escono problemi aveva ragione il secondo meccanico e hai risparmiato, altrimenti....
  11. Boh...la mia non è ancora arrivata adesso...dalla fine di novembre. In concessionaria dicono che dovrebbe arrivare la settimana prossima o al massimo quella dopo in quanto fatturata ad inizio gennaio. A meno che non ne avessero una in casa da vendere, che te la diano questo mese avendola ordinata il 15 gennaio è decisamente improbabile...per non dire impossibile...
  12. gda

    Ford Focus GPL

    Gli interruttori disattivazione airbag disattivano sempre solo l'airbag lato passeggero, per legge.
  13. Assolutamente no. La A3 col 2.0 da 140 cavalli ha sicuramente prestazioni superiori soprattutto in ripresa. Accelerazione e velocità massima sono simili ma la maggiore coppia del diesel nei sorpassi è decisamente avvertibile. Quanto al ritardo nella consegna...prendo nota...
  14. Anch'io ho ordinato la focus wagon 2.0 gpl il 20 novembre e mi hanno parlato di almeno 2 mesi di attesa...io non mi aspetto niente prima di febbraio... In ogni caso, almeno ultimamente non ho letto altre lamentele.
  15. gda

    Lancia K

    Scusate ma ho l'impressione che si stia facendo un pò di confusione sul discorso più gas/meno gas =più temperatura/ meno temperatura... E' vero che la benzina evaporando assorbe calore (l'entalpia) ma questo avviene durante la fase di aspirazione e di conseguenza ne beneficiano principalmente e solamente le valvole. Una volta chiusa la valvola di aspirazione all'interno del cilindro ci sono solo gas (tranne che a motore freddo, in cui sono significativi anche fenomeni di condensazione nel cilindro), quindi i passaggi di stato divengono del tutto ininfluenti in questa fase e nella suc
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