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KNIGHTER

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Everything posted by KNIGHTER

  1. KNIGHTER

    Strade....

    Sono tornato da poco da Londra e stando li un paio di mesi ho potuto notare tante belle e brutte cose, ma questo topic è dedicato alle strade che fanno parte delle belle cose, o meglio... fatte come DIO comanda! Per sfortuna ho avuto i lavori di ripristino acquedotto sotto casa con conseguente sostituzione dell'asfalto rimosso. Questa pratica l'ho vista fare anche in Italia più volte e le differenze sono sostanziali: London: riempimento del buco generato dai lavori con più di mezzo metro di terra(non terraccia mista ad immondizia) con conseguente pressurizzazione della stessa tramite
  2. Quest'auto è veramente perfetta, sempre tagliandata presso officine autorizzate Ford, controllata inoltre da me ogni 4/5000 km (controllo livello liquidi, pressione pneumatici e bombola gpl). Usati spesso additivi per gpl e additivi per benzina. Versione full optional: Autoradio Sony Sound System (Voice control, phone, cd mp3, AUX in, Cavo Ipod), climatronic bizona, comandi radio al volante, vetri elettrici, kit fumatori, computer di bordo, vano portaoggetti refrigerato, retrovisore fotosensibile, tergicristalli automatici (sensibili alla pioggia), accensione luci crepuscolare, immobiliz
  3. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Quindi ti sei accorto che per le tue esigenze hai sbagliato l’acquisto e mi raccomando , attento al metano se per caso ti venisse un domani da valutarlo , ma va beh a te serve confort di guida , comodità , praticità .. quindi ottimo il diesel al massimo aggiungici il cambio automatico così guidi, acceleri, freni e rifornisci ,uno sooter praticamente che per quei requisiti è il top , ma anche gli scooter non son perfetti , di certo son perfetti per uno che necessita di quel che da uno scooter . Ciao buon viaggio . E' vero, mi sono accorto di aver comprato l'auto sbagliata, inf
  4. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Si, non fa per me e credo che tornerò a gpl solo nel caso dovessi farmi un grosso benzina aspirato (tipo BMW o Mercedes) per limitare leggermente i costi del benzina. Ma finchè ci saranno auto diesel con queste potenze, quest'affidabilità e questi consumi non credo che mi sposterò. Il forum lo so che è un forum orientato sul gpl, ma volevo vedere se dati alla mano si riusciva a smontare la mia supposizione. Così non è stato. Ho solo avuto riconferma di ciò che già pensavo. Ad oggi dico addio allo smaronamento del doppio pieno, della commutazione, dei doppi controlli, delle diverse po
  5. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Albmaxx: Se come dici tu la convenienza a calcoli fatti c'è ancora, sfuma il risparmio perchè l'installazione dell'impianto ha un costo, e ormai senza tutti gli incentivi di prima non credo sia proprio basso. 1La focus mi faceva anche 6/7km/l nel traffico e il >Diesel nel traffico mi fa quanto meno il doppio! La Focus su percorso misto fa intorno ai 9/10km/l nel traffico lasciamo perdere! 2Comunque ora che ci penso nella sigla della mia Ibiza c'è anche "CR" che sta per common rail.... è inaffidabile anche quello? 3CHi ha detto di 20 venti su un percorso prevalentemente urbano?
  6. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Project: Scherzi? spero di si! "I moderni TDI sono famosi per macinare debimenti" a me e al "mondo" che si muove su 4 ruote non risulta! Dove vai vai il TDI della Golf (per capirci, che poi è lo stesso dei modelli sopracitati) è il più rispettato e il più longevo. Tu mi parli di spesa di 1k€ per sostituire gli iniettori pompa... qui solo un esempio di ebay: http://cgi.ebay.it/ricambI-iniettori-pompa...3-/250503205325 >sicuramente in casa madre costerà il doppio, però non 1000€ magari! No l'auto non ha problemi, l'impianto BRC montato dalla Ford presso la sede principale BRC i
  7. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    forse acceleratore elettronico? Penso di no altrimenti il manuale lo menzionerebbe....
  8. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    cristanim: Quello che ho detto sulle valvole e sedi valvole oltre ad averlo letto qui su questo forum l'ho chiesto in 3 officine specializzate gpl differenti. Allora: il gpl crea una temperatura di combustione più elevata e si sa che tutti i metalli a certe temperature (chi più chi meno) tendono a perdere la loro ORIGINARIA consistenza, quindi alla lunga tendono o a deformarsi o a rovinarsi. Questo è quello che mi è stato detto, lo ribadisco. albmaxx Come puoi vedere dalla mia "firma" anche se ho solo 21 anni, ho macinato molti più km di tanti coetanei e tanti 30enni, non sono
  9. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Sicuramente per chi fa pochi km può andare bene un Benzina trasformato. Ma non ci contraddiciamo un'attimo? su questo forum ho sempre sentito parlare di come usare e mantenere funzionante il sistema gpl... Si è sempre detto che le alte temperature danno più di qualche rogna alle valvole e sedi, che il gpl scalda di più; e ora mi si dice che in città va bene? ma se è proprio la città con i suoi ingorghi, traffico e semafori a far scaldare e a volte surriscaldare il motore! Allora uno se ne frega della longevità del motore? Ovvio che chi fa 20 km al giorno di extraurbano e qualcuno in città
  10. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Solo una cosa... Io il problema dpf, fap so che si risolve facilmente con una tiratina sui 3500 giri per qualche momento /1 minuto e si scarica/ rigenera; quindi eliminato il problema del filtro antiparticolato
  11. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    ..mah, secondo me ti sbagli (e nun te incazzà ) ed il motivo è dato dal fatto che un diesel per essere decente deve per forza essere turbo (ed è solo grazie alla sovraalimentazione che è così efficiente dal punto di vista dei consumi specifici) e la sua girante (anche nei geometria variabile) è necessariamente grossina, da cui deriva un lag impossibile da eliminare nei benza aspirati (come il mio ) il problema non si pone, ma anche nei turbo benza (a parità di potenza) il lag è minore e + facilmente gestibile, ma comunque quello che determina la differente risposta all'acceleratore è
  12. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    ..eeh dai non ti "impermalosire" così ..si fa per ridere un po' ..per "telefonate" si intende in gergo quando dai colpetti brevi sul gas per controllare (..o almeno, provarci ) il retrotreno quando sbanda in sovrasterzo ..prova a farlo coi turbonafta, e poi mi dici ..ovviamente, in autostrada o alle partenze da un semaforo, chiaramente una coppia mostre già da 1500giri auita molto i turbopuzzoni a primeggiare, ma stavamo parlando di guida sportiva... Ok ora si parla in maniera umana ... è vero fin'ora quei colpettini di gas per correggere la traiettoria con i diese
  13. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    allora per cominciare il prezzo del gpl non è raddoppiato in un anno è aumentato di circa dieci centesimi al litro come o meno della benzina, un po più del gasolio ma potrei sbagliarmi... confornti due auto assai diverse la focus (classe c) con una ibiza (classe ha provato a vedere la differenza di peso e cx ? poi asserisci che i 20 li facevi con la punto e non fatico a crederti in certe circostanze magari pure i 22 i depliant sonio bugiardi tutti alcuni pure più di quelli fiat leggasi la prius che ha battuto il regord di balle.... i costi per un auto a gpl contro un auto a ga
  14. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    ..ho guidato anch'io sia 2 litri che 3 litri turbonafta (bmw, audi e Wv) e ti assicuro che non si avvicinano neanche un po' alla "telefonabilità" dei benza e se non capisci a cosa mi riferisco, vuol dire che non sei ancora "pronto" all'argomento, sorry ..come dicevo in un'altra occasione recente, ad andare veloci sul dritto (e asciutto) basta poco... Scusami... ma chi sei Niki Lauda? Io Benzina li ho guidati, e ti assicuro che forse non sarò TE... ma sono stato in pista più volte, giro con i Kart e faccio le gare in moto (e guarda un po.... sono tutti mezzi a Benzina), ma illu
  15. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    ..si ma in questa c'è il sondaggio vuoi mettere? Beh, differisce oltre per il sondaggio , per il topo di discussione che qui mi sembra stia prendendo una piega leggermente diversa. Poi se non ti va bene puoi pure non rispondere più! ehehehhehehehhe
  16. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Beh insomma, io ti ho portato a paragone due auto 2.0 la Focus Benz/Gpl 145cv, l'Ibiza 143cv Diesel; quindi si, sono due auto simili! Ad oggi ste leggende dei 20 al litro sono VERE! constatate con la mia vecchia punto e confermate già in questi primi 1500 km (con la nuova IBIZA). L'oculatezza che si ha nel scegliere auto dovrebbe anche essere orientata a scegliere quella con i depliant meno bugiardi (infatti evito FIAT). La verità è che i prezzi di Benzina e Diesel si sono aumentati, ma proporzionalmente molto ma molto meno del gpl che è andato quasi al raddoppio!!!!!! Il Diesel lo si trov
  17. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Io proprio ieri tornando sull'A1 a 135km/h avevo di consumo medio 5.2 l/100km, non male no?! quindi io li faccio e i moderni diesel riescono a farli, figurati che alcuni diesel vengono dati per 31km/l, quindi si va sempre a migliorare. Tu riesci a fare 14km/l con un 2.0 benzina/gpl? beh io in 69000km ho provato e riprovato, cambiato rifornitore di gpl, usato differenti tipi di andatura e via dicendo, ma mai e poi mai ho avuto questa media, e comunque al primo sorpasso, o alla prima strada un po in salita si può dire addio a quelle medie poichè senza turbo si sa, il benzina va fatto girare u
  18. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    .."guida sportiva con un auto diesel" è un po' un ossimoro, a mio modestissimo avviso ma del fattore ambientale proprio a nessuno sbatte manco una cippa de caz? Beh si, guida sportiva con un diesel, ora ho una seat ibiza fr 2.0 TDI motore molto sportivo, infatti la coppia è quasi del doppio di un benzina pari cilindrata, allunga fin'oltre i 4200 giri e cmq tirarla di più non serve perchè in quei pochi giri ti porta dove un benzina 2.0 aspirato non ti porta se non a 5500 giri. E' vero, non ci farai le mega scalate in zona rossa o la doppietta, ma ti assicuro che è un motore
  19. Non mi uccidete per il titolo della discussione Alla luce di 69000 km a gpl, e 90000 a gasolio sono giunto a questa conclusione perchè: Compro la mia prima auto GPL 3 anni fa, una Ford Focus 2.0 Benzina/gpl, ai tempi c'erano incentivi e via dicendo, il prezzo era allettante 14000€per la versione Titanium! i prezzi del GPL si aggiravano intorno ai 450centesimi litro e la benzina circa 1 e 200. L'auto veniva data buona per una percorrenza di 450km con un pieno di gpl (circa 43litri). Ben presto mi sono reso conto di quanto il gpl rendesse poco e in tutta la vita dell'auto non sono mai
  20. Il video degli esterni e degli interni dell'auto
  21. Abbiamo avuto la stessa esitazione... anche io non ero molto molto convinto, come te un po per gli interni che mi sembravano un po sacrificati o perchè SEAT.... Sono stato un ###### anche solo ad averli questi pensieri! Gli interni non saranno Mercedes, ma sono solidi e ben studiati, l'estetica è fantastica con il cofano che fa le "sopracciglia" ai fari... ma che paragone mi fai?! l'A1 è bella solo davanti, l'IBIZA SC è bella tutta! Il tettuccio io l'ho messo, si apre!!!! io nemmeno credevo si aprisse, si apre a compasso di 5cm circa, il giusto per far arieggiare l'auto. Rimpiango un po lo s
  22. Quest'IBIZA FR 2.0 è un concentrato di tutto! Ha un'estetica accattivante, il 2.0 TDI del gruppo VW quindi potente e duraturo, assetto sportivo, cerchi da 17, una larghezza di pneumatico adeguata alle prestazioni, e un pacchetto di optional compresi nel modello. Parto per il week end, davanti me ho da percorre circa 375km andata e 375km al ritorno. Inizia l'avventura: Faccio il pieno 55€, tutte le tacche accese, carico l'auto e il bagagliaio lo riempio abbastanza facilmente entrano 2 sacche e 2 zaini comodi, il portaoggetti e ben studiato e non da fastidio, la posizione di guida è otti
  23. Ciao a tutti, sono nuovo del mondo Seat! Due mesi fa dopo lunghissime ricerche tra i vari marchi VW, Fiat(tutto il gruppo), Renault, Opel, Peugeot e i loro modelli, sono giunto alla conclusione che solo ed esclusivamente la Seat ha un modello come lo volevo io: un'auto più grande della polo(poco) più piccola della golf, bella, sportiva, accessoriata e a buon prezzo! Quest'IBIZA FR 2.0 è un concentrato di tutto! Ha un'estetica accattivante, il 2.0 TDI del gruppo VW quindi potente e duraturo, assetto sportivo, cerchi da 17, una larghezza di pneumatico adeguata alle prestazioni, e un pacchetto di
  24. KNIGHTER

    Andamento costo GPL

    Quando scenderanno?
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