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KNIGHTER

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About KNIGHTER

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    Advanced Member
  • Birthday 19/01/1989

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  • Provincia
    Latina
  • Auto Posseduta
    SEAT IBIZA FR 2.0 TDI
  • Età
    21-25

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  • Website URL
    http://
  1. KNIGHTER

    Strade....

    Sono tornato da poco da Londra e stando li un paio di mesi ho potuto notare tante belle e brutte cose, ma questo topic è dedicato alle strade che fanno parte delle belle cose, o meglio... fatte come DIO comanda! Per sfortuna ho avuto i lavori di ripristino acquedotto sotto casa con conseguente sostituzione dell'asfalto rimosso. Questa pratica l'ho vista fare anche in Italia più volte e le differenze sono sostanziali: London: riempimento del buco generato dai lavori con più di mezzo metro di terra(non terraccia mista ad immondizia) con conseguente pressurizzazione della stessa tramite
  2. Quest'auto è veramente perfetta, sempre tagliandata presso officine autorizzate Ford, controllata inoltre da me ogni 4/5000 km (controllo livello liquidi, pressione pneumatici e bombola gpl). Usati spesso additivi per gpl e additivi per benzina. Versione full optional: Autoradio Sony Sound System (Voice control, phone, cd mp3, AUX in, Cavo Ipod), climatronic bizona, comandi radio al volante, vetri elettrici, kit fumatori, computer di bordo, vano portaoggetti refrigerato, retrovisore fotosensibile, tergicristalli automatici (sensibili alla pioggia), accensione luci crepuscolare, immobiliz
  3. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Quindi ti sei accorto che per le tue esigenze hai sbagliato l’acquisto e mi raccomando , attento al metano se per caso ti venisse un domani da valutarlo , ma va beh a te serve confort di guida , comodità , praticità .. quindi ottimo il diesel al massimo aggiungici il cambio automatico così guidi, acceleri, freni e rifornisci ,uno sooter praticamente che per quei requisiti è il top , ma anche gli scooter non son perfetti , di certo son perfetti per uno che necessita di quel che da uno scooter . Ciao buon viaggio . E' vero, mi sono accorto di aver comprato l'auto sbagliata, inf
  4. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Si, non fa per me e credo che tornerò a gpl solo nel caso dovessi farmi un grosso benzina aspirato (tipo BMW o Mercedes) per limitare leggermente i costi del benzina. Ma finchè ci saranno auto diesel con queste potenze, quest'affidabilità e questi consumi non credo che mi sposterò. Il forum lo so che è un forum orientato sul gpl, ma volevo vedere se dati alla mano si riusciva a smontare la mia supposizione. Così non è stato. Ho solo avuto riconferma di ciò che già pensavo. Ad oggi dico addio allo smaronamento del doppio pieno, della commutazione, dei doppi controlli, delle diverse po
  5. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Albmaxx: Se come dici tu la convenienza a calcoli fatti c'è ancora, sfuma il risparmio perchè l'installazione dell'impianto ha un costo, e ormai senza tutti gli incentivi di prima non credo sia proprio basso. 1La focus mi faceva anche 6/7km/l nel traffico e il >Diesel nel traffico mi fa quanto meno il doppio! La Focus su percorso misto fa intorno ai 9/10km/l nel traffico lasciamo perdere! 2Comunque ora che ci penso nella sigla della mia Ibiza c'è anche "CR" che sta per common rail.... è inaffidabile anche quello? 3CHi ha detto di 20 venti su un percorso prevalentemente urbano?
  6. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Project: Scherzi? spero di si! "I moderni TDI sono famosi per macinare debimenti" a me e al "mondo" che si muove su 4 ruote non risulta! Dove vai vai il TDI della Golf (per capirci, che poi è lo stesso dei modelli sopracitati) è il più rispettato e il più longevo. Tu mi parli di spesa di 1k€ per sostituire gli iniettori pompa... qui solo un esempio di ebay: http://cgi.ebay.it/ricambI-iniettori-pompa...3-/250503205325 >sicuramente in casa madre costerà il doppio, però non 1000€ magari! No l'auto non ha problemi, l'impianto BRC montato dalla Ford presso la sede principale BRC i
  7. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    forse acceleratore elettronico? Penso di no altrimenti il manuale lo menzionerebbe....
  8. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    cristanim: Quello che ho detto sulle valvole e sedi valvole oltre ad averlo letto qui su questo forum l'ho chiesto in 3 officine specializzate gpl differenti. Allora: il gpl crea una temperatura di combustione più elevata e si sa che tutti i metalli a certe temperature (chi più chi meno) tendono a perdere la loro ORIGINARIA consistenza, quindi alla lunga tendono o a deformarsi o a rovinarsi. Questo è quello che mi è stato detto, lo ribadisco. albmaxx Come puoi vedere dalla mia "firma" anche se ho solo 21 anni, ho macinato molti più km di tanti coetanei e tanti 30enni, non sono
  9. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Sicuramente per chi fa pochi km può andare bene un Benzina trasformato. Ma non ci contraddiciamo un'attimo? su questo forum ho sempre sentito parlare di come usare e mantenere funzionante il sistema gpl... Si è sempre detto che le alte temperature danno più di qualche rogna alle valvole e sedi, che il gpl scalda di più; e ora mi si dice che in città va bene? ma se è proprio la città con i suoi ingorghi, traffico e semafori a far scaldare e a volte surriscaldare il motore! Allora uno se ne frega della longevità del motore? Ovvio che chi fa 20 km al giorno di extraurbano e qualcuno in città
  10. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    Solo una cosa... Io il problema dpf, fap so che si risolve facilmente con una tiratina sui 3500 giri per qualche momento /1 minuto e si scarica/ rigenera; quindi eliminato il problema del filtro antiparticolato
  11. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    ..mah, secondo me ti sbagli (e nun te incazzà ) ed il motivo è dato dal fatto che un diesel per essere decente deve per forza essere turbo (ed è solo grazie alla sovraalimentazione che è così efficiente dal punto di vista dei consumi specifici) e la sua girante (anche nei geometria variabile) è necessariamente grossina, da cui deriva un lag impossibile da eliminare nei benza aspirati (come il mio ) il problema non si pone, ma anche nei turbo benza (a parità di potenza) il lag è minore e + facilmente gestibile, ma comunque quello che determina la differente risposta all'acceleratore è
  12. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    ..eeh dai non ti "impermalosire" così ..si fa per ridere un po' ..per "telefonate" si intende in gergo quando dai colpetti brevi sul gas per controllare (..o almeno, provarci ) il retrotreno quando sbanda in sovrasterzo ..prova a farlo coi turbonafta, e poi mi dici ..ovviamente, in autostrada o alle partenze da un semaforo, chiaramente una coppia mostre già da 1500giri auita molto i turbopuzzoni a primeggiare, ma stavamo parlando di guida sportiva... Ok ora si parla in maniera umana ... è vero fin'ora quei colpettini di gas per correggere la traiettoria con i diese
  13. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    allora per cominciare il prezzo del gpl non è raddoppiato in un anno è aumentato di circa dieci centesimi al litro come o meno della benzina, un po più del gasolio ma potrei sbagliarmi... confornti due auto assai diverse la focus (classe c) con una ibiza (classe ha provato a vedere la differenza di peso e cx ? poi asserisci che i 20 li facevi con la punto e non fatico a crederti in certe circostanze magari pure i 22 i depliant sonio bugiardi tutti alcuni pure più di quelli fiat leggasi la prius che ha battuto il regord di balle.... i costi per un auto a gpl contro un auto a ga
  14. KNIGHTER

    GPL NON PIU' CONVENIENTE

    ..ho guidato anch'io sia 2 litri che 3 litri turbonafta (bmw, audi e Wv) e ti assicuro che non si avvicinano neanche un po' alla "telefonabilità" dei benza e se non capisci a cosa mi riferisco, vuol dire che non sei ancora "pronto" all'argomento, sorry ..come dicevo in un'altra occasione recente, ad andare veloci sul dritto (e asciutto) basta poco... Scusami... ma chi sei Niki Lauda? Io Benzina li ho guidati, e ti assicuro che forse non sarò TE... ma sono stato in pista più volte, giro con i Kart e faccio le gare in moto (e guarda un po.... sono tutti mezzi a Benzina), ma illu
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