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settimius

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  1. 500 euro ?!? ho consultato circa 10 installatori (se non di più) della mia zona. il prezzo più basso è stato di 1500 euro collaudo compreso, il più alto si aggirava sui 1900. sembra che la marca dell'impianto non faccia assolutamente la differenza sul prezzo. magari tu monti un vecchio impianto aspirato e non un sequenziale a iniezione gassosa. è così?? ..oppure l'installatore era proprio un amico. altrimenti 500 euro mi lasciano molto perplesso; significherebbe che nella mia zona sono un po' carucci. Bigas direttamente in fabbrica e non avrai nessun problema e un assistenza pos
  2. settimius

    Impianto Bigas SgisN

    dai ci sono pure io con il Bigas montato sulla M.B SLK 2300K e va meravigliosamente bene (sgrat sgrat) 50000km fatti e continua a lavorar bene (ri sgrat sgrat)
  3. mah,questa storia delle centraline "bloccate"da BRC non mi piace granchè,personalmente ho un hyundai tucson bifuel con tale centralina,fortunatamente un ottimo lavoro a parte i consumi esagerati(8km/l benzina,7km/l gpl)ma fondamentalmente non mi piace la politica hyundai del tipo ti gaso gratis o quasi ma ti fo rica****re tutto il risparmio o quasi in manutenzione infatti in officina autorizzata mi hanno fatto vedere le direttive della Casa per la manutenzione ordinaria e ho notato i "supplementi" di lavoro per il mio modello gpl con incrementi notevoli in fattura:In buona sostanza le case au
  4. Giusto ...peccato però che prima ci sono gli inettori gas che con la messa in moto a benzina sono chiusi quindi niente gas in fase di accensione ,legittimo l'intervento di VirusAlfa ciao Non vorrei che intendesse che, causa membrana difettosa, il GPL passa dal tubo di depressione del riduttore ed arriva nel condotto di aspirazione... A quel punto non è aria pura a mescolarsi con la benzina ma aria satura di gas... Hai azzeccato esattamente il problema bravo!(è esattamente quanto ha riportato il tecnico Bigas)
  5. Risolto con sostituzione integrale del riduttore IN garanzia??? Il motivo?? Trafilava? Non so chi te lo avrebbe cambiato cosi facilmente ,di sicuro in molti abbiamo imparato qualcosa di nuovo di sicuro io avrei prima puntato su qualche iniettore gas, o mappatura non allineata bene comunque meglio così Ciao Si in garanzia,ho sempre fatto installare direttamente in sede Bigas per cui in fatto di garanzia sono molto "elastici" Se le membrane del riduttore non tengono,si ha un trafilaggio di gas nei condotti di aspirazione e al successivo avviamento a benzina
  6. Risolto con sostituzione integrale del riduttore
  7. Tranquillo ho fatto fare da Bigas ben 4 impianti e non me ne sono mai pentito,l'assistenza post vendita è ottima e garanzia pressochè eterna(visto l'irrisorie cifre che chiedono per i tagliandi)Ho fatto fare l'impianto del tucson ad altro installatore (anche lui bravissimo) unicamente per questioni di garanzia della hyundai che riconosce solo Brc ciao e a disposizione di te e del forum
  8. ti ho risposto in p.m poichè mi hai chiesto espressamente del tucson,ma leggendo ora il tuo post e visto la" cavalleria" delle auto in questione ti consiglio di rivolgerti (dove ho fatto l'impianto alla mercedes 230k)alla ditta Bigas direttamente in sede a Calenzano e chiedere di Alessio(il titolare)loro fanno tutto dalla matiz all'hummer e porshe
  9. settimius

    bigas 2001n o BRC?

    sono equivalenti,come al solito,è importante chi istalla tali impianti,guarda caso possiedo una mercedes slk 230k con Bigas e un tucson con BRC montati bene e non danno problemi ciao
  10. salve a tutti,volevo il vostro parere su quanto accade sulla mia M.b slk 230k con impianto Bigas sequenziale:é un po' di tempo che a motore freddo l'avviamento (ovviamente a benzina) è un po' piu "faticoso" del normale contro il "mezzo giro" che bastava prima,l'impianto ha 30000km ed è sempre andato meravigliosamente.Sono andato in assistenza presso la Bigas e mi hanno sostituito le 2 membrane del riduttore essendo di tipo double,ricontrollato la mappatura ma la macchina ha ancora il solito problema,premetto che a benzina non ha alcun problema ed è stato controllato tutto dalla diagnosi allla
  11. purtroppo ci vuole il programma M.B ma a prato sono molto "alla mano"ricordo che cercando di Maurizio (l'unico la dentro che traffica con il p.c per queste cose)dicendo che mi mandava Alessio Biagiotti non spesi un euro,infatti da allora mi servo da loro nonostante abiti a Fi sud,sono meno cari che a firenze e con 15 euro al gg di danno una smart di cortesia.P.S al tempo che hai montato l'impianto Alessio e Maurizio ancora non avevano "escogitato"il trucchetto e purtroppo per te non c'era il serbatoio da 40l come quello montato sulla mia slk 230k ciao
  12. fai un salto da Alessio (bigas) e fai verficare la pressione del gas e la mappatura e penso che risolvi,in quanto al safety mode è facilmente eliminabile levando una "spunta"dalla centralina benzina, operazione consigliata pre impianto da Alessio ed eseguibile in 5 minuti presso M.B officina San Giorgio Prato (chiedere di Maurizio) ciao
  13. quello montato da un installatore competente.....
  14. basta cercare su questo splendido forum e trovi tutto!http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=6777&st=105
  15. Si sono di Treviso Allora il punto è questo: l'impianto AG mi è stato consigliato da un installatore che di solito monta Landi ed E-Gas. Quindi adesso il mio dubbio è: non è che lo monta per la pirma volta sto tipo di impianto? sarà da fidarsi? Eventualmente lui potrebbe montarmi il Landi (tra l'altro, che differenza c'è tra Landi e Landirenzo??). Vorrei anche capire a questo punto se è meglio AG, Landi o BRC... tutti questi impianti mi sono stati proposti sui 1900/2000 euro. Un altro installatore invece potrebbe montarmi un Bigas a 1700 euro (risparmiando 300 euro), ma sembra che qu
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