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leonardo

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  1. Le vostre considerazioni le posso capire, anche se il mio meccanico lavora in una grande officina moderna e si consulta.mi sono informato e sono sicuro che ne siate al corrente anche voi, fior di concessionari, meccanici all'avanguardia, elettrauto, con problemi particolari come il mio, che tutto può essere, cosa fanno sostituiscono pezzi con centinaia di euro, poi il problema non si risolve. Poi a furia di cambiare ecco il bravissimo meccanico che ha risolto il problema. Fino ad ora almeno non ho speso soldi invano sostituendo pezzi che con 13000 km sarebbe quasi impensabile cambiare. Se aves
  2. L'ho lasciata per varie prove in questi 3 mesi al minimo per mezzore, mai si è fermata, e spenta e riaccesa al primo colpo come sempre
  3. Aggiungo per concludere, se non mi uscisse l'allarme sul cruscotto, direi che la macchina è perfetta.
  4. Dico che il solo problema che ho, il minimo instabile, è un problema che elaboro da 3 mesi con un professionista che ha 35 anni di carriera meccanica e tutt'ora lavora in una grande officina, ho avuto 15 anni la libra con questo identico utilizzo, ho solo sostituito 2 volte la batteria, sempre partita al primo colpo e mai poi mai rotture, sono 35 anni che uso macchine. Sapete quale è il problema :oggi le macchine hanno delle centraline sofisticate e forse è anche un bene, quindi basta una piccola, piccola, disfunzione e va in allarme. E per concludere escludo qualsiasi trauma alla macchina pe
  5. Mi aspettavo la domanda di senior riguardante l'acquisto della macchina, Gpl con pochi km che faccio, me lo domandano tutti. Mi sono sempre piaciute le lancia, ho avuto Thema, dedra, libra, ora delta. Io volevo la delta 120cv benzina che facevano all'inizio, quando ho voluto acquistarla si producevano benzina e Gpl no solo benzina come prima. Mi sono informato parecchio se con pochi km che faccio fosse giusto il Gpl, tutti mi hanno detto che non danneggia il motore, anzi con tutti gli avviamento che faccio, quindi a benzina il motore si lubrificare costantemente, mensilmente di media inverno e
  6. Confermo la macchina ha 13150 km, faccio circa 6 km al giorno
  7. I chilometri sono 13150 ne faccio di media tranne eccezioni 6 al giorno.
  8. L'ipotesi dei cavi è giusta. Perché durante la marcia mai e poi mai ha avuto degli Ammanc hi di potenza, e al minimo non si è mai spenenta e se aumento accelerando di 100-200 giri al minimo il motore gira perfettamente a orecchio? .
  9. La macchina è perfetta durante la marcia è l'accensione sia a caldo che a freddo l'accensione é perfetta, è solo instabile il minimo dando quei problemi. Come da racconto iniziale inversione iniettori gas e benzina sempre l'uno, l'ho usata sia solo a benzina che a gas,. Mi sembra se ho capito bene, che la centralina è una per entrambi, la macchina è uscita dalla fabbrica benzina, Gpl. Grazie a tutti
  10. Sono andato dal mio meccanico dopo parecchio tempo che avevo l'allarme, diagnosi p0172 sistema troppo ricco (banco 1),resettato l'allarme riacceso la macchina al minimo e pochi secondi allarme, diagnosi p1000 accensione difettosa, p1001 mancata accensione gas cilindro 1,controllato al buio con cofano aperto niente scintille. Ciao
  11. faremo queste prove poi ti faccio sapere
  12. Aggiungo se può essere utile, che faccio pochissimi km 1,5 per 4 volte al giorno e sottolineo che funziona benissimo in prestazioni e consumi, ho solo quel problema.
  13. Un saluto a tutti, chiedo cortesemente consiglio riguardante un problema alla mia macchina lancia delta 1400 Gpl del 2013 Co 13000 km. È parecchio tempo che si accende la spia, far controllare motore. Il mio meccanico, persona onesta e amico, mi fa la diagnosi e risulta anomalia accensione iniettori 1.l'allarme esce solo quando la macchina è al minimo, difatti senti a orecchio un'instabilita'. L'ho usata solo a benzina ancora allarme, l'ho usata a Gpl allarme. Premetto che durante la marcia, l'accensione, la macchina funziona perfettamente mai avuto mancanze di potenza. Resettando la centrali
  14. SALVE A TUTTI . AVREI BISOGNO DI AIUTO, HO SOSTITUITO LS BATTERIA DELLA MIA FORD FOCUS E MI ACCORGO CHE PER L'AUTORADIO CI VUOLE IL CODICE DI SLOCCO SE QUALC'UNO MI POTREBBE DARE UNA MANO UN RINGRAZZIAMENTO ANTICIPATO IL COD. DELL'AUTORADIO E M.367507 YS4F 18C815 AA
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