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ugopalmiro

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  1. Gasare le alte cilindrate è molto più conveniente sulle auto usate, perchè un'auto a benzina sopra i 2000 cc vale sul mercato dell'usato molto ma molto meno di un diesel di pari categoria. E un benzina dovrebbe avere in teoria molti meno km sulla groppa. Quindi la gran parte del risparmio è sull'acquisto dell'auto, soprattutto se è un euro 1-2-3, e quindi vale quasi nulla. Il problema è che di auto a benzina valide se ne trovano sempre meno, perchè negli ultimi anni ne hanno vendute poche, e il loro prezzo sull'usato potrebbe ricominciare a salire, per la legge delle domanda e dell'offerta.
  2. Ciao, leggiti anche questo topic. Ci trovi un po' di dati utili. http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=21385
  3. ugopalmiro

    cosa mi consigliate

    grazie per i consigli, ma AG che è?? un tipo di impianto o una marca?? comunque ad iniezione gassosa sequenziale?? Ciao, Ag è una marca olandese. E in Olanda il gpl è molto diffuso, quindi questi dovevano essere il top. Il prodotto che avevano installato sulla mia auto era il SGI, a iniezione gassosa sequenziale. Se fai una ricerca su google con questi termini, ti esce tra i primissimi il sito del mio installatore (di Bologna). Aggiungo che l'AG sulla mia non andava, secondo l'installatore, perchè la conformazione del collettore non consentiva di forare quanto più vicino poss
  4. ugopalmiro

    cosa mi consigliate

    Ciao, come ho raccontato in un altro topic, io ho gasato una 325 xi touring del 2001. prima con un AG, che andava malissimo, e subito dopo con un E-gas. La macchina è sempre andata da Dio, il passaggio benza-gas quasi inavvertibile e con quasi 200 cavalli.... Tuttavia ho avuto un po' di problemi, in alcuni casi il motore andava inspiegabilmente in recovery (spia accesa e funzionamento a 5 cilindri) e non c'era verso di farla andare correttamente a gas. I problemucci sono durati circa un anno, fino a che abbiamo provato la sostituzione delle bobine. Andando per tentativi (ce ne sono 6!!!
  5. Io l'auto l'ho comprata ai primi del 2006 da una concessionaria bmw, dichiarati 75.000 km (la macchina è di fine 2001). Costava 13.000 euro, con 7.000 euro l'ho portata a casa, con la permuta di una multipla a gasolio con un mare di chilometri. Sono tuttora convinto di non potermi lamentare, anche se forse qualche chilometro più del dichiarato potrebbe pure averlo. Infatti mi sono ritrovato dopo pochi mesi con le cuffie dei giunti anteriori rotte. Roba da poco, conta che il motore ha la distribuzione a catena e non devi rifare la distribuzione. Sui consumi... se vai in giro con un 2.500 a b
  6. Ciao, anche io molto in ritardo... a parte il problema che ho ampiamente descritto, la mia 325xi touring va perfettamente, la ricomprerei domattina. Pochissima differenza tra il comportamento a benza e a gas (con l'E-Gas), sempre pronta alla risposta, anche se non è un motore "cattivo".... i suoi 192 cavalli li esprime nella regolarità e nella costanza dell'erogazione. Puoi affondare in V a 1200 giri (a gas!!!) e riprende senza alcuna incertezza, morbida ma inesorabile come un caterpillar. E poi ti trovi a 220 senza accorgertene. Devo dire che abituati ai moderni diesel, che ti sparano un calc
  7. Vi racconto la mia piccola odissea con il gpl. Spero che qualcuno mi possa aiutare. Ho acquistato una bmw 325 xi touring del 2001, appositamente per trasformarla a gas, dopo aver accertato da vari installatori di Bologna la compatibilità. Rassicurato, ho optato per un noto installatore che monta AG. Fatto l'impianto nella primavera 2006 (2000 euro), primi giorni disastrosi: ritardo abissale tra i comandi dell'acceleratore e l'erogazione, si spegne, l'AG proprio non va. Dopo pochi giorni lo stesso installatore decide di togliere tutto e montare un impianto della E-Gas. Nessuna spesa aggiuntiv
  8. ugopalmiro

    BMW 330ci da gasare

    Potresti darmi qualche riferimento in più sul produttore di quella bombola? Io son qui che soffro col bombolino da 39 litri netti, Sulla tua vattura al max potevano montarti una 650 220 per una capacità totale di 56 litri totali -20% disponibilità max di 45 litri Se poi rinunciavi a qualche cm un altezza potevi aumentare anche di 10 litri Marca serbatoi IMZ ILLESI di Vicenza Ciao Fate lavorare le ditte ITALIANE che ne hanno bisogno e spesso sono anche migliori delle straniere, poi tu che abiti nel tempio del gas BOLOGNA mi vai a far installare un impianto
  9. ugopalmiro

    BMW 330ci da gasare

    Ciao a tutti, sono nuovo delle discussioni, anche se vi leggo da un bel po'.... Ho appena preso una bmw 325 touring integrale del 2001, un vero carro armato. Ho l'appuntamento per l'8 maggio per la trasformazione a gas. Metterò un AG da un noto installatore di Bologna. Spesa prevista 2.100,00 euro con bombola con toroidale da 72 litri. Per adesso a benza faccio circa i 10 con un litro, considerando una percorrenza di 3/5 autostrada, 1/5 città e 1/5 statale. E' vero che ho il piedino di Cenerentola, ma pensavo peggio... E comunque basta sfiorare il gas che la lancetta del consumo ist
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