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GPtjetTO

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  1. Volevo ringraziarti, perché sei uno dei pochissimi che ha capito il senso della discussione, e siccome prevedo che a breve sarò bannato, ci tenevo a dirtelo, con la tua presenza nel forum, c'è ancora qualche speranza di vita. Ti saluto. RETIFICA: Ho appreso che non sarò bannato, ma nulla cambia nel risultato finale.(nel 1° caso non potevo, nel 2° non voglio).
  2. Certamente per chi viaggia in città, il diesel con fap sicuramente non conviene, e nel tuo caso di città e brevi tragitti, probabilmente viaggi più a benzina che a gas, forse conviene non spendere soldi per l'impianto gpl, e viaggiare a benzina, solo tu puoi farti i conti convenienza.
  3. Il tuo amico ha capito perché l'ha venduta il vecchio proprietario?? proprio per il fattore c.......(costo),fatta qualche eccezione,una volta sfruttata,si cambia con una nuova.o comunque usato garantito.
  4. Però, che imparzialità, complimenti.....dimenticavo,ieri con 22 euro ho fatto più di 600km. vediamo chi la spara più grossa.....
  5. la prima cosa che ho detto,è che ognuno spende i suoi soldi come vuole. Fare comparazioni con diesel del 2005,e un benzina di ultima generazione, con potenze molto diverse,non mi pare ovvio. poi se permetti, ho qualche dubbio a credere che con 24 euro fai 400km,visto che io ho la stessa macchina 120 hp, e 400km li faccio con 46/48 litri,che sono ben più di 24 euro. ma il mondo è bello perché e vario, e c'è posto per tutti.conclusione è che non possiamo farcela a fare una comparazione corretta. un saluto a tutti e buone vacanze.
  6. ti risulta così difficile capire che i conti si fanno da quando compri a quando vendi,su modelli della stessa epoca,modello e potenza,e non continuare a scrivere il prezzo alla pompa, e modelli costruiti in epoche diverse,non credi che la tecnologia, a fatto passi avanti??vedi il raffronto fra una vecchia panda e una nuova 500.non ha nessun senso. L'unica cosa che vedi è il costo carburante, non tieni conto che dopo 10 anni, devi cambiare la bombola, o la porti in demolizione, se la rivendi prima, l'impianto non lo calcolano, il costo dell'impianto, la durata del motore, ad ogni avvia
  7. Allora, la domanda era,compro(deve ancora comprare). un'auto a gpl gassoso,e la trasformo a gpl liquido. La mia risposta l'hai citata. Mi e stato chiesto il motivo. e ho risposto che danno solo rogne,e nessun risparmio. Quindi si deduce che ripiega sul gpl perchè pensa di risparmiare. Ecco che con il diesel spende circa come il gpl,ma con molta più tranquillità. Io ho montato il vialle,leggendo le favole che si raccontano su questo forum.Per questo motivo continuo a dire di farsi bene i conti,ascoltando chi si conosce,poichè nei forum chi ti consiglia,potrebbe essere uno che ha int
  8. Possiamo continuare la discussione consumi, Nella sezione GPL. Qui siamo fuori argomento,se avete argomenti,con modelli simili,e non con modelli attuali,e modelli nati 8 anni fa.
  9. Apro questa discussione per far capire ai molti, che guardano solo il prezzo alla pompa, è sbagliato,ma facendo correttamente i raffronti,potrebbe venir fuori che non conviene proprio a tutti il Gpl,per questo terrei da parte quelli che hanno agevolazioni a livello locale. Ringrazio chi vuole partecipare,sperando solo, che sia corretto,e non metta dati a caso/inventati, ma dati reali. I dati da mettere sono: Marca modello auto del benzina, e se ha l'equivalente diesel: (Esempio Fiat grande punto 1.4 tjet 88Kw base--Equiv. Fiat grande punto 1.6 Diesel 88Kw base).POSSIBILMENTE nate neg
  10. Ok e inutile continuare,non leggi,o non capisci cosa scrivo,ergo,non hai argomenti,quindi la chiudo qui,continua pure da solo. Chi deve capire, ha capito.
  11. L'argomento di questa discussione è: Valuto passaggio da Iniezione Gassosa a Liquida. Un solo appunto,sui conti,---fiesta gpl fa 11 km con 0,73 euro---, c200kompressor percorre 8.5 kml in urbano (cambio autom) e oltre 11 in autostrada a velocità di codice.???????????.Non aggiungo altro. Se vuoi puoi aprire una discussione nuova sui costi,specificando per benino come ottieni i numeri,ovviamente sulla stessa macchina,da quando la compri a quando la rivendi,tipo quanti km fai al giorno,quane volte ti fermi sul percorso,quanto e costato impianto/manutenzione,quanto recuperi dell'impianto, qu
  12. La sfortuna non centra nulla,il fatto è che più accessori metti,e più manutenzione,e possibilità di ulteriori spese avrai. come già detto, che il gas costa meno,non si traduce in risparmio,poi ognuno spende i suoi soldi come vuole. Il gpl rimane un mercato di nicchia!! vuol dire che noi che l'abbiamo adottato siamo più furbi??,o sono gli altri ,la stragrande maggioranza,che sanno farsi i conti???. Come al solito c'è gente che parla per sentito dire,e non sa di cosa sta parlando,basta che blatera..
  13. Perché ho un impianto vialle,e i problemi sono iniziati dal primo giorno che l'ho ritirata,a tale proposito,se vuoi trovi una lunga discussione, e dopo 5 anni,i problemi vecchi sono rimasti,e nel frattempo se ne sono aggiunti altri,iniettori che trafilano/si bloccano,piastra galleggiante che si rompe per una membrana da quattro soldi,la manutenzione alla pompa ogni 25.000km ecc...... Quindi per chi pensa di risparmiare con il GPL, è solo un'illusione,però in tanti credono di risparmiare solo perché pagano il gas la metà della benzina,lasciamogli questa illusione. Come vedi ci sono molti mo
  14. SE vuoi un consiglio,lascia perdere il GPL, liquido o gassoso, se vuoi dormire sonni beati.
  15. Ciao, ti suggerisco un diesel senza dpf,tipo Bravo 90,105 cv, perché dai km, e dal tragitto che fai, non hai nessuna convenienza economica con il gpl,a meno ché, tu non sia un ecologista convinto, e in questo caso dovresti prendere in considerazione il metano, o elettrica.
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