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QwertV2

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  • Provincia
    Firenze
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    Opel Corsa C 1.2 16v Sport Irmsher GPL
  • Età
    <15
  1. Allora, come consumi siamo sui 12-13km/lt, ci viaggio parecchio, circa 35000km/anno. Io posso darti feedback della mia, e ti dico che non ho problemi di punterie in accensione, e non ti so dire molto degli steli. Quello che posso dirti è che la macchina è un macinino, ha le marce corte (120km/h a 4000RPM), e mandandola quasi sempre in extraurbano il motore va sempre allegro di giri, quindi è ben sollecitato, ma non mi ha mai dato noie. Il vero problema di questo motore è che non va neanche a bucarlo..per avere un minimo di brio bisogna stare sopra i 3500rpm..
  2. Aggiornaci come andrà in futuro la situazione, quel motore era inadeguato anche al gpl.ancora meno per il metano. Speriamo che l'oleatore faccia il suo dovere.
  3. Ti stai confondendo, quel motore, il Z12XE 12 16v è un mulo, digerisce pure i sassi, ha valvole resistenti, distribuzione a catena e punterie idrauliche. Io ho quel motore, gasato a 70000km, adesso ne ha 215000, e non lo risparmio, te lo posso assicurare, anche perché ha le marce corte ed è sempre su di giri. Il 1.2 e il 1.4 opel non hanno niente a che fare con i nuovi1.6 e il 1.8 debolucci con punterie meccaniche e distribuzione a cinghia. Mai avuto una rogna col motore, mai. Conto di cambiare la povera corsina tra due anni, e per quell'età avrà 280000km, e mi aspetto che il motore si
  4. QwertV2

    Opel Corsa D GPL

    Ancora con questa storia dei motori opel? La mia corsa C 1.2 ha 170000km, con impianto fatto a 65000, ha le marce corte e ci giro parecchio in autostrada sempre a 3500rpm, e non ha mai dato un problema che sia uno...e ci credo! Ha le sedi valvole solide e le punterie idrauliche, mica sono un pazzo a mettere un impianto su una macchina che non ha le sedi valvole resistenti. Inoltre in famiglia abbiamo anche un astra 1.6 da 101cv non VVT A METANO che ha 270000km con impianto montato a 120000km che va come un orologio! Il 1.2 e il 1.4 non hanno problemi in alcun modo, tant'e' che gpltech
  5. QwertV2

    Opel Cosa D + GPL

    Vai tranquillo, come ti hanno detto i motori cagionevoli sono il 1.6 e 1.8 a fasatura variabile. Possiedo la corsa C 1.2 a GPL, faccio un mucchio di chilometri, sono a 122000 di cui 80000 a gas e va che è un orologio! Stesso dicasi dell'astra 1.6 (non twinport, quello da 101cv) che ha percorso 210000km ed è a metano da quasi 100000km!
  6. curiosità: quanti km/l fai a benzina?
  7. Tanto sei fuori regola ugualmente perchè il veicolo è di nuovo da omologare, non vuol dire niente il fatto che stai solo a benzina. Ormai, illegale per illegale vai direttamente a gpl, anche perchè il controllo che hanno fatto a me (2 auto, una a gpl, l'altra a metano) è stata davvero da idioti. Un parcheggio pieno di macchine, cofano aperto e vano bombola in vista, non ci ha neanche messo il muso la dentro. PS: sei sicuro che quel modello sia compatibile col gpl?
  8. Quoto, è l'unico sistema per vedere veramente cosa diamine ha. Ora non c'entrerà molto pero io avevo un problema del genere quest'estate, sai cos'era? La batteria (cambiata da 2 mesi) aveva fatto parecchio ossido (o acidi fuoriusciti che hanno dato quell'effetto) sui contatti e a regola non reggeva quando aveva un carico elevato di assorbimento. Il motore di avviamento faceva dei rumori strani e niente da fare..non partiva in nessun modo. Però il quadro si accendeva. Dai una bella stretta ai morsetti! Non si sa mai che sia la soluzione più spastica e che si siano allentati.. :asd:
  9. Ciao, io ne ho una a metano con bombola da 95lt..i 17 li faccio solo nei periodi invernali, adesso con le temperature piu alte mi entra sui 14,5-15kg pure a me..penso sia tutto regolare
  10. QwertV2

    bombola 1971

    1971?????
  11. rimappare non ti porta a niente..al limite dovresti cambiare l'aspirazione e lo scarico e guadagneresti qualche cv, ma niente di che. come ti dicono gli altri utenti lascia perdere..d'altra parte se hai preso quella macchina con quella cilindrata e quei cavalli sapevi già cosa dovevi aspettarti..ti dico solo che fare qualche modifica che rende qualche cv in più ti costerebbe come aver preso il modello 1.4 se non di più.
  12. QwertV2

    Pieno GPL

    quando provano a forzarmi la valvola li intimo a smettere subito e che non c'è da arrotondare niente, pago col bancomat.
  13. mi pare parecchio strano che il motore della c5 del 2001 sia a iniezione diretta..parecchio parecchio strano.. :|
  14. QwertV2

    Andamento costo GPL

    ieri passavo davanti al solito benzinaio ladro che ha tenuto finora il gpl a 0.59, e così di punto in bianco ha cambiato il prezzo a 0.529! Ottimo! Firenze - API - sul ponte all'indiano direzione scandicci
  15. Conoscere quel motore? Il 1.2 8v fire della fiat? E' una pietra miliare della meccanica ormai..a gas è un mulo non si stanca mai, è uno dei motori più semplici da trasformare a gas. La marca dell'impianto non ha importanza purchè sia un sistema sequenziale ad iniezione, la differenza la fa l'installatore..se fa un lavoro fatto male avrai problemi anche con il tuo ultracollaudato fire 1.2. Il prezzo a mio parere è onesto. Saluti
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