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MTX3

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  1. Io sulla mia 164 ho montato 8 candele di cera rossa e vanno magnificamente azz... e cosa devi farci, la processione? mai toccate in 65.000km e sono lì che vanno ancora benissimo. massimo, a volte succede come una sorta di assuefazione: a te sembra che vada bene poi, come cambi qualcosa, noti un miglioramento. Non dubito che le candele sulla tua auto vadano bene, ma in 65mila km il gap sarà variato non di poco E' questo che io vorrei sapere aumentando o dimuendo il gap ...cosa cambia? Da 1.1 mm a 0.9 mm che differenza c'è.....?
  2. Ma perchè uno deve mettere l'impianto GPL per risparmiare e poi spendere decine d'euro di candele? Perche non mettere le sue candele originali (sempre che non diano problemi) e basta? Sarà che io sono tra quei pochi "culati" che ho le candele originali della NGK che non vanno bene col GPL e mi "tocca" (si fa per dire) mettere le equivalenti Bosch in rame da 2€ per essere ok... Beh semplice! perchè mi sono trovato più che bene con la prima serie di Denso all'iridio e già che dovevo cambiarle avevo preso preso queste , la seconda serie della Denso figurati che l'ho comperata a 35 eur
  3. Una curiosità ho una Peugeot 206 1.6 16v a benzina con impianto GPL Landi Omegas, ho appena cambiato le mie precedenti Denso IK20 e con sempre delle nuove Denso dello steso modello ed ho visto vengono vendute con GAP (distanza tra gli elettrodi) di 1.1 mm però nelle tabelle della denso per il 1.600cc vengono indicati 0.9mm ora però ho letto pareri diversi se regolare la distanza in + o in -. Ora ho regolato con uno spessimetro la distanza a 0.9mm anke se non ho notato grossi cambiamenti forse un leggero miglioramento agli alti giri! Suggerimenti? opinioni in merito? o qualche d'uno che ne
  4. Io ho una Peugeot 206 1.6 16v con impianto omegas landi renzo perfettamente funzionante ,per sfizio ho preso il cavo per collegarmi all'impianto e tarare il levello gas. Ora però ho una coppia di amici che ha fatto installare su una Fiat Idea 1.400 cc un impianto omegas landi renzo però si è affiìdata a un installatore che al suo 2o 3o impianto e gli ha messo come parametrizzazione di base ...quella della grande punto che monta lo stesso motore ma....stanno tribolando e non poco in quanto l'installatore ...non ne viene fuori ora avendo cavo pc e programma mi chiedevo se qualche d'uno avesse
  5. ma non riesci a leggere col pc i valori della centralina a motore spento (ma quadro acceso)? Non sempre o per lo meno la prima accensione no!
  6. Si il valore con il pc portatile riesco a leggerlo in tempo reale..solo ke dovrebbe essere molto compiacente il distributore! Perche dovrei fargli perdere una mezzoretta! dopo ogni 5 10 litri dovrei accendere la macchina e farla commutare a gas per avere la lettura giusta!e poi di nuovo! A desso devo provare la cosa del 0-90 ohm suggeritami, perchè in questo momento è impostato come non standard e mi dà l'idea oltre che a essere non lineare la lettura .. non è neanche troppo continua ha dei salti di 20 - 30 punti!
  7. Grazie mille della dritta! A me il tecnico della landi mi aveva impostato come non standard! Mi era venuto il dubbio di provare a cambiare tipo di lettura ma adeso ke me lo hai detto provo....
  8. Ho un Landi Omegas sequenziale a iniezione gassosa montato a luglio su Peugeot 206 XS 1.6 16v del quale sono soddisfattissimo come funzionamento , consumi e prestazioni. Unico neo l'indicatore del livello gas i famosi 4 led verdi + 1 rosso di riserva. Ho fatto 5-6 giri dall'installatore a farlo tarare ma senza risultati ora dalla Viaken Polonia ho preso il cavo con l'interfaccia seriale reperito il programma e provato a spostare i 4 campi che fanno accendere i led .....ma ho notato che questo segnale non varia continuamente! ma sembra ORRORE a step ..del tipo da 45 passa a 30cose del gen
  9. Ma l'interfaccia della Viaken collegata su porta seriale......funziona senza problemi connettendosi alla centralina o ....i problemi sono solo su porte USB?
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