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Paul_86

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  1. ho usato il polish niente pasta abrasiva non mi veniva il nome prima ^^''
  2. ciao, per ora nessun problema riscontrato, ho fatto 700 km, olio e liquidi arrivati e pronti, devo ancora ordinare le candele, sto aspettando di arrivare a 2000km per cambiare tutto in una volta unica perchè il meccanico mi ha detto che a 2000km vuole dare un occhiatina ai prigionieri e nel caso stringerli un pò ^^ non la sto tirando, ho provato ad andare a 130 in autostrada e sembra vada bene anche se non ho voluto tenerli per tanto appena arrivo a 2000km faccio tutto e vi aggiorno p.s. ho dato una mano di quella pasta per la carrozzeria (mi sfugge il nome), volevo chiede
  3. si si ce lho sempre avuto quel tubo flessibile, essendo ora marcio, il mecca ha preferito tappare il buco tanto non serve a granchè dice.. mentre per " variatore di fase a depressione collegato al carburatore" il tubo è sempre stato attaccato ma il meccanico vedendo che dava problemi di minimo a benzina ha prima staccato il tubo e poi lo ha tappato con una vite. ci sarebbe ancora da sistemare cmq di ripresa non ha pronlemi a gas e anche a benzina anzi tira bene!! p.s. è arrivato l'olio, ora devo comprare le candele e poi non vedo l'ora di mettere tutto a posto così sto più tr
  4. ecco le foto nel primo cerchio nero si vede la chiusura dell'aria fatta dal meccanico perchè entrva troppa aria, nel secondo meglio visibile nella prossima foto il "robo" difettoso attaccato allo spionterogeno, attaccato c'era un tubicino nero che staccato e tappato mettendoci una vite. dovrei regolare il minimo a gas, devo agire sulla vite sul polmone giusto ? per ora nessun problema ho fatto un 100km speriamo vada tutto bene!! ..intanto compro le candele segnalate da corolla !
  5. lavoro finito !! Regata perfetta o almeno il motore gira bene ! ha voluto 200 euro però l'importante è che alla fine è andata cmq mi ha detto che per fare il lavoro alla testata da 0 un meccanico vuole 7-800 euro (compresa rettifica).. ha qualche problemuccio ma non c'è male.. ..c'è un robo (credo si chiami aspirazione) attaccatto allo spinterogeno che è da cambiare (lui ha tappato il tubo) ma dice che serve più che altro quando vado a benzina (cosa che faccio una volta ogni tanto per) ma vado sempre a gas. ..c'è una vite bloccata al carburatore (la usava per regola
  6. ragazzi....... ................ ........................... .................................. .......................................................................... è PARTITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Incredibile ma la Regata si è accesa !! e parte perfetta come giri la chiave si accende !!!! abbiam tribulato tanto per mettere in fase lo spinterogeno ma alla fine è andata!!! domani mattina finiamo il lavoro forse c'è da cambiare il termostato perchè pare che non scatta e stessa cosa per la valvola che chiude la benzina
  7. ho portato l'auto col carroattrezzi dal meccanico di ieri, a parte i 50 euro per fare 5 km del carroattrezzi, stamattina il meccanico ha montato la testata e ha messo in fase il motore. io intanto sto rimontando tutto, oggi finiamo di montare tutto e poi bisogna mettere in fase lo spinterogeno ha detto...speriamo bene!!! a dopo con aggiornamento sul lavoro.. p.s. ho pagato col bonifico stamani l'olio poi appena arriva farò il cambio.. sono troppo curioso di sapere se va ancora !!!!
  8. Oggi nel primo pomeriggio viene un altro meccanico a vedere, mi ha detto che viene a vedere e che mi chiude la testata con la chiave dinamometrica oltre che mettere in fase il motore e poi mi arrangio io già che ci sono riuscito a smontarla. ho preso il liquido alla toyota, 50 euro 2 bidoni da 5 litri l'uno, l'olio invece non mi è ancora arrivato anzi, mi è arrivato una email "conferma d'ordine" ma ancora non mi hanno dato le coordinate per pagare col bonifico. quindi intanto metto l'olio che ho (quello da supermercato) per far lavorare il meccanico ? e poi quando arriva l'olio bu
  9. E' venuto il meccanico oggi e ha visto l'auto, con 170 euro compreso di ricambi me la sistema. il problema è che devo portarla da lui che è a 35 km da casa mia e devo spendere altri 70 euro di carroattrezzi! per il marciume alla testata ha detto che ci mette una colla apposta per evitare rischi di bruciature future della testa. bene, quindi ora compro l'olio dal sito che mi hai indicato, lunedì vado a prendere 2 badili alla toyota (sai quanto costa l'uno ?) e le candele per ora uso le mie (le avevo comprate nuove quando mi ha dato problemi) e se andrà tutto bene compro quelle ch
  10. esaustivo un ultima cosa, sai un buon sito che ha tutto l'occorrente così da comprare tutto da uno ? ..su ebay ho trovato: liquido raffreddamento: il Genuine Toyota non l'ho trovato ^^' candele: idem come soipra ^^' olio: http://cgi.ebay.it/OLIO-BARDAHL-SYNTETIC-C...=item439829466b nell'inserzione si dice che è il miglior olio al mondo, insomma te ne intendi proprio e sta a 9 euro al litro neanche tanto per essere il migliore rimango in attesa e grazie p.s. ho provato a scartavetrare per vedere il collettore di aspirazione ma non viene via niente, rim
  11. Grazie, prendo come oro i consigli dati ! anche a me preoccupa quela "marcio" e non poco !! se compro il liquido di raffreddamento giusto non dovrei aver problemi di bruciatura della testa è solo questo il pericolo ? o si può ribruciare lo stesso ? prendo le candele che mi hai detto e siccome non vorrei far casini col miscelare opto per il liquido "paraflu europa normale". ma se vado la ricambista della mia città ? hai consigliato internet per il costo inferiore o perchè non si trovano in giro ? quanti litri devo comprare di liquido di raffreddamento ?
  12. Testata pronta, ha voluto 175 coi prigionieri nuovi, la guarnizione va bene la mia per fortuna. posto le foto base testa dopo il lavoro in questa foto si nota un pò di marcio sulla base (rettificatore ha detto che è marcio) e mi ha detto che andando sopra la guarnizione non ci sono problemi in questa foto si può notare l'apertura di 2 valvole è giusto che siano così ? non dovrebbero stare tutte chiuse per bene ? testata con castello montato che ne dite ? è andato bene il lavoro ? ..sabato viene il meccanico a vedere..speriamo bene!
  13. Ciao, purtroppo la testata non è ancora pronta (ma quanto ci vorrà a fare la testata della regata ?? non è mica un camion!) quindi domani chiamo e vedo se è pronta e altrimenti gli chiedo uno sconto (è quasi un mese che ce l'ha) il meccanico l'ho sentito, lho trovato x caso parlando cn una persona. in pratica lui lavora come meccanico da un sacco di anni e dopo il lavoro mi farebbe la regata. Mi ha detto che viene a vederla e valutare poi se gli va bene, prende il carroattrezzi e se la porta via, io gli ho spiegato che deve mettere la guarnizione della testa, cambiare pompa dell'acqu
  14. Il motore non era fermo fino a quando ha avuto il problema ovvero il 10 aprile. non so come far girare l'albero a gomiti (intendi l'albero a camme ? è in rettifica insieme alla testata perchè poi pensa alla registrazione delle valvole con l'albero.) io ho pulito solo il basamento perchè ho paura di far danni a pulire i cilindri sopra, consiglie di pulire i ciliondri ? oppuire è meglio far fare poi al meccanico questa operazione ?
  15. Niente la testata è pronta martedì speriamo facciano un buon lavoro almeno!! x le foto del basamento cosa ne dite ? può andare così ? la pompa dell'acqua è stata cambiata 2 volte nella vita dell'auto consigliate di cambiarla comunque ? il termostato l'ho cambiato io 4-5 anni fa per la cinghia e cuscinetto li devo comprare
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