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mabo

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  1. mabo

    Grande Icom

    Per il fatto che sia un modello dedicato all'America (se lo è, non sò) è molto probabile. Secondo me se con un'altro sistema di iniezione va' più forte è anche perchè l'originale, o per norme antinquinamento o per altri motivi, è stato "tappato", concordi? Ops ho ripetuto quello che hai detto tu.....
  2. mabo

    Grande Icom

    Non ho provato la tua auto, vado in fiducia ma permettimi di dire che: 1-Se veramente la tua auto và piu' forte con il gpl mi viene da pensare che in toyota abbiano sbagliato qualcosa. 2-Se hai sentito a pelle un cambiamento così importante o hai guadagnato 20 cv o potresti fare il collaudatore in Ferrari..... Impianto da povero il gassoso? io ho messo il gpl per risparmiare e in secondo luogo perchè non inquina, ma non mi sento un poveraccio Ma come si fa' a quotare? Ma ho detto qualcosa di offensivo? se si scusami tanto, ma non mi sembra..... ho solo detto che, sem
  3. mabo

    Grande Icom

    Non ho provato la tua auto, vado in fiducia ma permettimi di dire che: 1-Se veramente la tua auto và piu' forte con il gpl mi viene da pensare che in toyota abbiano sbagliato qualcosa. 2-Se hai sentito a pelle un cambiamento così importante o hai guadagnato 20 cv o potresti fare il collaudatore in Ferrari..... A me dei problemi non è mai troppo fregato perchè sapevo prima di montar il JTG che ci andavo incontro. Pero' se si voleva l'impiantino classico da povero che non gli frega niente di perder prestazioni e si vuol solo risparmiare , beh allora buttatevi sui gass
  4. Al telefono quando gli ho detto che mi sembrava troppo, mi ha detto: "Sarebbe bello sapere subito la cosa giusta fare ogni volta che arriva una macchina con dei problemi. Purtroppo non è così, il guasto va cercato". Se il tempo lo ha perso per cercare il guasto è merito della sua poca esperienza o competenza. L'esperienza se la deve fare a sue spese come tutti noi .....
  5. Per la mia macchina i tempi sono molto più alti, 4 ore sono corrette.. così è riportato sulle tabelle della renault. Pensate che la testata ne richiede solo 7. Fare la registrazione delle valvole su questa clio è devastante. Percui i 180 € della registrazione sono giustificati, ma per gli altri 100 in tentativi? Per tentativi ci arrivavi anche tu, lui è un meccanico.... 180 euro per 4 ore di lavoro sono comunque 45 euro all'ora.... I suoi tentativi non li devi pagare tu
  6. Erano le vavole, fatta la registrazione il problema è stato risolto. Mi ha chiesto 180 € per le registrazione (20 in più perchè per via dell'impianto ha fatto più fatica) e 100 € per il tempo speso nei tentativi....... totale 280 €. Al telefono gli ho mosso qualche obiezione e lui ha parlato di uno scorto, ma come mi devo comportare? Scusa ma ti ha chiesto 280 euro per registrare le valvole? di solito è da 50 a 100 euro il tempo è di circa 1 ora.....almeno per la mia auto, anzi in honda ci hanno messa 50 minuti sull'ultimo tagliando. Però magari la tua auto ha bisogno di p
  7. Mi pare di capire che la tua vettura non sia proprio perfetta. Ebbene si tutti questi difettucci sono causa del GPL essi capitano a tutti quegli automobilisti che non hanno saputo scegliere un professionista serio capace di scegliere un prodotto che dia una garanzia di corretto funzionamento nel tempo e a quegli automobilisti che non hanno effettuato le menutenzioni minime in modo corretto richieste da un impianto a gas dei nostri giorni Purtroppo oggi non è ancora chiaro il seguente concetto L'impianto a gas deve essere installato e controllato periodicamente da una persona qualif
  8. Se si accende la MIL prima di spegnerla devi vedere l'errore che ti ha dato, sennò è come non sapere nulla. Se è errore di carburazione come nel 99% dei casi puoi correggerlo, se è un errore tipo "ritardo sensore ossigeno" te lo porti dietro tutta la vita anche se a livello meccanoco non da' problemi nemmeno come funzionamento. La mia MIL è accesa da 2 anni......
  9. meglio, perche' la centralina e' meno schizzinosa, si puo' smargrire di piu' la miscela. Devi smagrire non smargrire! E comunque non troppo altrimenti fai un fritto misto di valvole e pistoni bucati, insomma se smagrisci troppo spacchi su tutto! Ti ricordi cosa ti ho insegnato? miscela magra=innalzamento delle temperature in camera di combustione. Il discorso resta sempre valido anche se tu sostieni che e' una delle ennesime cazzate dei saputelli... Ciao Mystr! Sei propio un mistero..........
  10. mabo

    CONSUMI FIAT IDEA A GPL

    La supposta è giusta. Ciao. Allora la inserisco subito
  11. Che figata!!! A quanto pare non dovrei nemmeno forare ulteriormente lo scarico per installare un ulteriore sonda, ma sostituire l'originale con quella fornita. Funziona bene ? Pensi si possa installare anche sulla mia auto?
  12. Forse questo ti puo' interessare http://www.widebandcommander.com/
  13. mabo

    CONSUMI FIAT IDEA A GPL

    Ciao! Che differenze noti con il variatore inserito/disinserito? Ti va meglio, consuma meno? E poi volevo chiederti... smagrendo sotto i 3000 giri a cosa serve? A quel che ne so, infatti, la centralina dell' auto fa in modo che la miscela sia sempre circa stechiometrica. Quindi se smagrisci la mappa a gas, la centralina ingrassa per compensare. Ma il risultato netto dovrebbe essere che viene iniettata sempre la stessa quantità di gas! Ciao, Andre. ho smagrito sotto da 0 a 3000/gmin perche' difficilmente vado oltre i 3000 g/min (la uso solo su percorsi urbani) e comunque la
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