Jump to content

fostox

Iscritti
  • Content Count

    13
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About fostox

  • Rank
    Member
  1. fostox

    Alfa 159 2.2JTS

    io dicevo GT e non GTV e cmq penso chhe una GT o una ormai fuori produzione 156 facciano venire i sorci verdi alla 159 2.2 JTS Concordo! Per ciò che riguarda la 159 2.4 jtd io la uso per lavoro e non sono d'accordo su quanto scritto. C'è una differenza abissale con la 1.9 e come scarica a terra i cavalli lo dimostra molto bene, altro che erogazione poco fluida!
  2. Da uso e manutenzione Alfa Romeo la cinghia di distribuzione va sostituita al chilometraggio indicato sul relativo libretto oppure trascorsi i cinque anni, quindi hai fatto bene a cambiarla. L'anno scorso feci analogo intervento sulla 155 1.8 16V dovendo sostituire il variatore di fase e da che ricordo...distribuzione, variatore, due tubi del climatizzatore rotti e ricarica del clima spesi 500€ tondi
  3. Circa tre anni fa quando ancora possedevo l'alfa 155 presso l'Officina Alfa Romeo di mia fiducia vidi un cliente che aveva fatto installare un sintonizzatore tv sulla sua alfa 166 2.0 TS e ricordo che si vedeva da Dio! Ora che da qualche mese ho anche io la 166 l'idea mi sembra alquanto allettante di poter fare la stessa cosa solo che non riesco a reperire lo schema elettrico dell'impianto che va all'Ics. C'è qualcuno di voi che ha messo in opera qualche progetto simile? o per lo meno mi sappia dire dove poter reperire schemi elettrici? Un'ultima cosa..ho saputo che a Roma esiste una ditta c
  4. fostox

    Scriccholii

    Di Niente In buona sostanza...quando apri il cofano motore, sopra le ruote e verso l'interno ci sono due cavità dove per l'appunto trovano alloggiamento le parti superiori degli ammortizzatori e da li vanno avvitati. Al centro Alfa dove mi servo io le hanno chiamate "griglie" comunque penso che puoi rivolgerti a chiunque.
  5. 2 polmoni????? ormai posso ritenermi sufficientemente conoscitore della materia e non voglio sostituirmi a nessuno ma caro luigi, scusa la franchezza, a quest'epoca pensare di montare un impianto gpl ancora a polmoni su delle macchine a 6 cilindri e per giunta turbo è alquanto obsoleto per non dire proprio antiquato e oltretutto improponibile! ci vogliono impianti JTG a iniezione diretta di gas allo stato liquido altrimenti l'auto avrà eternamente problemi. Per eventuali ragguagliamenti in materia: http://www.intermotori.com/nw000031520040715.htm Per quanto riguarda il metano invec
  6. fostox

    Scriccholii

    Credo di poterti dare la risposta, visto che ho avuto il tuo stesso identico problema con l'Alfa 164 e caso strano...anche io mi ritrovai a terra un pezzo di gomma. In particolare ricordo che lo "scricchiolio" come lo hai definito tu, lo faceva anche da ferma sterzando le ruote sia a destra che a sinistra e alla fine erano le griglie che fungono da supporti per gli ammortizzatori, pagati all'epoca (anno 2000) 17.000 lire di vecchie lire entrambi. Ti consiglio di far fare il lavoro quanto prima perchè potresti rischiare che la griglia cedi del tutto e non riuscire più a sterzare!
  7. Ciao Shogun ...che genere di problemi per l'esattezza? auto che non rende? singhiozza?...
  8. stesso problema avuto anche io in passato con la 75 ts. Le operazioni da fare sono: registrazione gioco valvole (per il ticchettio), per la "difficoltà a riprendersi": pulizia del debimetro, sostituzione filtro benzina, pulizia iniettori ad ultrasuoni e verifica candele...dovresti cavartela con poca spesa
  9. fostox

    Alfa 166 2.5 V6

    Grazie a tutti prossima settimana provvedo senz'altro, comunque sia sono molto soddisfatto per ora. Per Danko: la 75 TD andava bene (non aggiungo di piu ne meno) ma il motore VM era già datato all'epoca secondo me, quando l'ho venduta per prendere la sorella twin spark aveva tutti i paraoli da cambiare e la pompa dell'idroguida che era andata a farsi benedire ma a distanza di tanti anni (l'acquistai nel 1990 e venduta un anno dopo) so che ancora tutt'oggi quel motore VM sta girando in provincia di caserta Visto che mi sono appena iscritto vi racconto anche il resto... la 75 TS, GRAND
  10. Un saluto a tutto questo favoloso forum! Ho acquistato circa una settimana fa una 166 2.5 V6 anno 1999 con cambio automatico con appena 66.000 Km. l'auto è rimasta per molto tempo ferma (circa 3 anni) e sinceramente ero dell'idea di rifargli la distribuzione e sostituire anche le altre cinghie. Giusto per avere un'idea, visto che mi hanno parlato di un cuscinetto mobile molto costoso, a quanto potrebbe ammontare la spesa per rifare la distribuzione? Altro parere che vi chiedo, visti ormai i noti problemi di quest'auto con cambio automatico, mi conviene secondo voi far mettere mani alla cen
  11. fostox

    sblocc ics

    Già Fatto. La siemens non ne vuole sapere...mi rimand asempre all'alfa. Client Customer Service contattato mi dice che senza il seriale non si può fare niene. Per quanto riguarda la NavTech mi dicono che loro forniscono solo i supporti cartografici. Ma non è possibile che non possa essere azzerato..qualcuno di di voi sicuramente saprà come fare. AIUTATEMI! No Jester non può essere azzerato. il codice è scritto su una rom di sola lettura. Premi clima + manopola di destra e ti dà il seriale, annotalo con carta e penna e richiama l'Alfa, questo dovrebbe funzionare tranquillamente anche
  12. Io ho un'Alfa 155 1.8 16V (motore uguale al tuo) gasata con tre bombole da 30 kg. Ti consiglio vivamente di cambiare ammortizzatori sul retrotreno, rivolgiti come già consigliato ad uno specialista. I miei originali dopo 5000 Km circa iniziavano a perdere olio, io personalmente mi sono rivolto ad un'officina Alfa. Riguardo le candele non ho mai avuto problemi ed il cambio (il primo) l'ho fatto a 100.000 km esatti. Un vivo consiglio almeno una volta a settimana fatti un giro a benzina altrimenti ti ritrovi molto spesso nella condizione di dover pulire gli iniettori
  13. Ciao Doms Approfitto anche io della tua bontà. ho fatto sostituire la batteria alla mia smart e addio codici dell'autoradio il seriale è: MC120011282995 mentre il codice a barre è: 02 55082 0330 128299 5 Ti ringrazio anticipatamente
×
×
  • Create New...