Jump to content

Alekc

Iscritti
  • Content Count

    35
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Alekc

  • Rank
    Member

Previous Fields

  • Provincia
    Rimini
  • Età
    26-35

Recent Profile Visitors

780 profile views
  1. Alekc

    Recensione Golf Bifuel

    Certo. Basta che compri il filtro (anche presso la concessionaria). Poi sotto il cofano dovresti vedere un tubo di gomma ricoperto di plastica ondulata che va dagli iniettori fino in fondo. A meta della lunghezza (a destra del motore) dovresti vedere un cilindretto d'alluminio che separa il sudetto tubo che è appunto il filtro gpl. Poi basta usare un cacciavite per allentare due viti e cambiare il pezzo.
  2. Hai provato a dare un occhiata qui: http://www.landi.it/layout.jsp?idz=10027&a...;t=O&from=0 ?
  3. Secondo me ora come ora conviene prendersi un auto diesel. Magari alla fine viene a costare leggermente di piu, ma almeno ha seguenti vantaggi: 1) Possibilità di rifornirsi dove e quando vuoi 2) Possibilità di viaggiare all'estero senza bestemmie con gli adattatori 3) Coppia costante erogata già da bassi giri 4) Minori noie (mi riferisco più che altro alle macchine nuove vendute con impianto gpl montato dalla casa ma post costruzione, non in fabbrica)
  4. Alekc

    Recensione Golf Bifuel

    Ciao, possiedo una golf V del 2008 (1600 105cv), con impianto landi renzo (montato direttamente a verona dalla vw).Un annetto fa alla fine d'inverno, mi hanno fatto intervento sull'impianto (per risolvere problema della ventola di raffredamento che sotto 4° partiva a manetta) in cui hanno aggiornato il firmware e fatto il modifiche sul pettine e modifiche all'impianto elettrico. Se ho capito bene, nell'intervento hanno anche eliminato il sensore di temperatura, quindi da quella volta per passare a gas la macchina ci metteva anche 500m di percorrenza anche se il motore era a 90°. Il probl
  5. Ciao, possiedo una golf V del 2008 (1600 105cv), con impianto landi renzo (montato direttamente a verona dalla vw). Dopo ultimo intervento sull'impianto (problema della ventola di raffredamento che sotto 4° partiva a manetta) in cui hanno modificato il firmware e fatto il modifiche sul pettine su altre cose, mi pareva di consumare un po troppo benzina, cosi all'inizio di questo mese ho fatto il pieno di gas e benzina e l'ho rifatto oggi. Ecco i risultati: Prima di presentarvi dalla concessionaria domattina (visto che la macchina è ancora in garanzia), volevo chiedere la conferma a
  6. quoto dado e aggiungo un piccolo consiglio: se hai degli adesivi sulla macchina bifuel, natural power o simili, ti conviene staccarli. Cosi se devi entrare in un parcheggio sotteraneo (magari non per lunga sosta) nessuno potra romperti le scatole (sfido io a distinguere un auto a gas da quella a benza senza indicazioni )
  7. Grazie cmq, cercherò di risolvere sta cosa in qualche altro modo a costo di passare da viaken
  8. Perfetto allora premi annulla ...poi ctrl + c assieme fai la connessione cosi vedi i parametri impostati sulla tua centralina! il problemma è che non riesco a collegarmi ad essa e non capisco il motivo. Pensavo che dipendesse da sw che uso e che magari non è compatibile. Il cavetto (ricavato dal nokia ca-42) è visto dal sistema ed ha la porta com1 assegnata. Cortocirciutando tx e rx dal terminale vedo che il circuito funziona. Sulla presa di diagnosi della macchina ho trovato il +,- e rx/tx. Ma mettendo tutto insieme non si connette anche se provo a invertire tx/rx. Il sw. è l
  9. Alekc

    Recensione Golf Bifuel

    Mi è arrivata la copia della fattura (gratis poiché era in garanzia) dell'intervento per discorso della ventola di raffredamento. Il testo cita: Centralina gas-difetto del software. "La centralina motore rileva un valore errato del segnale del g62 a causa di interferenze dovuta alla presenza della centralina gas/con Seguentemente le ventole di raffredamento entrano in funzione anche a motore freddo/difetto riconosciuto 16500 p0116 009:sensore temperatura liquido di raffreddamento -g62 segnale inverosimile" Problematica risolta con la modifica del pettine della centralina gas come da
  10. Per essere sicuro del sw da usare per poter leggere i parametri di configurazione impostati sulla centralina
  11. Bene, fortuna che non è la mia macchina ma del mio amico <.< Anche se io devo ancora riuscire ad entrare nella mia omegas plus grr
  12. Ciao, attualmente ho questo piccolo problemmino: mi servirebbe sapere la versione della centralina che monta la golf V bifuel del 2008 (nativa della casa). Dovrebbe essere la Omegas Plus, ma quello che non riesco a trovare è il modello preciso (lc02, les04 o dio sa quale altro). Purtroppo la centralina è incastrata dietro la batteria e non sono riuscito a tirarla su per vedere l'adesivo che c'è sopra, e spulciando nei documenti della landi renzo non sono riuscito a trovare un riferimento. C'è un modo per trovare la versione esatta oppure qualcuno conosce che genere di centraline mont
  13. Alekc

    Recensione Golf Bifuel

    Eh si, la commutazione avviene correttamente dopo 400m-1km (dipende dalla pendenza ) ma il mio dubbio è che mentre sto andando a gpl ogni tanto mi commuta a benzina per un po, oppure che arrichisce la miscella che spruzza con la benza oltre al gpl. Altra possibilità è che da qualche parte perdo la benzina. Fatto sta che una volta che arrivo ad una percorrenza decente per fare statistica rifaccio il pieno e cosi vedo se mi faccio delle seghe mentali oppure ho ragione P.s. qualcuno sa dirmi esattamente il modello della centralina landi che monta la golf V? Dovrebbe essere la Omegas Plus, m
  14. Alekc

    Recensione Golf Bifuel

    Se intendi rodagio anche io l'ho fatto a benzina inizialmente. Te lo chiedo perché dopo intervento in questione (che ha comportato aggiornamento del firmware della centralina landi e modifica di schema elettrico della macchina) mi sembra che mi sono aumentati i consumi della benzina (prima con 10 euro andavo avanti per un mese, ora mi sembra che non bastano per 2 settimane) Per essere sicuro al 100% altro giorno ho fatto il pieno di benza, cosi fra 500-700km lo rifaccio e vedo l'ammontare preciso di benzina consumata.
  15. Alekc

    Recensione Golf Bifuel

    Il difetto in se (la ventola che parte quando non deve) è un diffetto e come tale deve essere coperto. Infatti la vw te lo sistema senza problemi. Ti chiedo una cortesia, dopo intervento potresti postare se i consumi di BENZINA sono aumentati o rimasti identici a quelli di prima? Grazie
×
×
  • Create New...