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apecar

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Everything posted by apecar

  1. apecar

    Andamento costo GPL

    I più ladri sono nella zona di gravellona toce,il distributore che è in località campone tra gravellona e ornavasso vende il gpl a 0,798 !!!! Ed è anche di scarsa qualità. é il prezzo più alto che ho trovato in giro ed è sulla statale 33 non su una autostrada dove un prezzo maggiorato potrebbe trovare una giustificazione
  2. Scusatemi.Mi si era impallato il pc,non so come cancellare i 2 messaggi in più.
  3. Grazie per la risposta. Ho trovato il guasto,mi si è rotto un iniettore a benzina,si è pezzata la connessione elettrica. Oggi vado da un demolitore e ne compro uno usato e poi proverò a sostituirlo. In effetti a benzina gira male,ieri non me ne ero proprio accorto,mentre a gpl dato che è aspirato va bene
  4. Ciao a tutti. Ho una punto 1200 8 valvole motore 188 a4000 del 2002 con impianto a gpl aspirato lovaco lov eco installato nel 2003 quando la vettura aveva 12000 km. adesso l'auto ha 198000 km,il motore va bene,ma oggi la spia gialla dell'iniezione non mi si è spenta dopo l'accensione del motore. Con il funzionamento a benzina questa spia resta fissa,mentre a gpl lampeggia. L'autovettura ha sempre funzionato bene,mai rifatto testa valvole o altro. Le candele sono nuove e anche il filtro dell'aria. Potrebbe essere il catalizzatore esausto per cui necessita la sua sostituzione oppure
  5. Ciao a tutti. Ho una punto 1200 8 valvole motore 188 a4000 del 2002 con impianto a gpl aspirato lovaco lov eco installato nel 2003 quando la vettura aveva 12000 km. adesso l'auto ha 198000 km,il motore va bene,ma oggi la spia gialla dell'iniezione non mi si è spenta dopo l'accensione del motore. Con il funzionamento a benzina questa spia resta fissa,mentre a gpl lampeggia. L'autovettura ha sempre funzionato bene,mai rifatto testa valvole o altro. Le candele sono nuove e anche il filtro dell'aria. Potrebbe essere il catalizzatore esausto per cui necessita la sua sostituzione oppure
  6. Ciao a tutti. Ho una punto 1200 8 valvole motore 188 a4000 del 2002 con impianto a gpl aspirato lovaco lov eco installato nel 2003 quando la vettura aveva 12000 km. adesso l'auto ha 198000 km,il motore va bene,ma oggi la spia gialla dell'iniezione non mi si è spenta dopo l'accensione del motore. Con il funzionamento a benzina questa spia resta fissa,mentre a gpl lampeggia. L'autovettura ha sempre funzionato bene,mai rifatto testa valvole o altro. Le candele sono nuove e anche il filtro dell'aria. Potrebbe essere il catalizzatore esausto per cui necessita la sua sostituzione?
  7. apecar

    Tagliando clio storia gpl

    Ciao Ape, dovresti trovar sul libretto di uso e manutenzione la sigla delle candele. Per la chiave penso che come nel 90% delle macchine siano candele da 16 e non da 20. Purtroppo non mi hanno dato il manuale di manutenzione della clio,anche se l'ho comprata nuova! Proverò a richiederlo alla renault
  8. Ciao a tutti. Volevo fare da me il tagliando all clio 1200 storia gpl. Qualcuno di voi sa dirmi la sigla delle candele che monta la clio storia? Ci vuole una chiave particolare?
  9. Ho portato alla renault la macchina.Hanno messo una elettrovalvola bosch tagliando il tubo che dal pomone va agli iniettori con 2 fascette,in sostituzione di quella integrata nel polmone,ma niente filtro gpl!Ho pagato 120 euro per l'intervento,mi hanno fatto uno sconto di 50 rispretto alla cifra pattuita
  10. Ciao a tutti.Sono andato alla renault,mi hanno tenuto la macchina li una giornata perchè dovevano verificare il tipo di guasto. la cifra per la riparazione è di 170 ero,mi fanno un pò di sconto perchè ho preso la macchina da loro ed è ancora nuova,anche se fuori garanzia per pochi mesi. dopo la diagnosi l'ho presa,perchè domani mi serve ancora e la porterò li dopo per l'interveto.La cosa che mi ha stupito è che adesso funziona senza che gli abbiano fatto nulla!Probabilmente hanno resettato la centralina e adesso va.Magari qualcuno se ne intende,per resettare la centralina hanno magari staccat
  11. Purtroppo hai ragione! Ho telefonato alla renault spiegando il guasto a voce. Mi hanno detto che è colpa del gpl sporco in italia e che devono mettere un filtro e una elettrovalvola sul gas, e sono 170 euro,se no mi cambiano gli iniettori e sono dolori! é proprio fatta male la clio storia!
  12. l'impianto è quello originale renault ,è un AG
  13. Grazie per la risposta. Ho guardato su vari forum e purtroppo questa vettura ha un difetto all'impianto gpl. Non è stato installato nessun filtro sul gpl! Da quel che ho letto mettono un filtro e un sensore di pressione. Farò un giro da qualche installatore
  14. Ciao a tutti.Mia moglie ha la clio storia gpl 1200. Adesso si accende di continuo la spia serv e la scritta gas è rossa. Prima lo faceva a colpi e poi il difetto spariva. Quindi adesso va a benzina! L'auto funzionabene, ma non a gpl e la garanzia è scaduta,è stata acquistata nel maggio del 2008, abbiamo quasi finito di pagare le rate e adesso già si guasta a 25000 km! A cosa è dovuto il guasto? c'è da sostituire il polmone gpl,qualche sensore? Quanto può essere la spesa a farla riparare?
  15. E tu la chiami una persona preparata? io la chiamo una persona che imbroglia, ricordati che l'aria che respiriamo è di tutti. poi cosa ha risolto? niente ha imbrogliato le carte e basta. e te che hai avuto macchine a gasolio eri sicuramente uno che non inquinava vero?
  16. E tu la chiami una persona preparata? io la chiamo una persona che imbroglia, ricordati che l'aria che respiriamo è di tutti. poi cosa ha risolto? niente ha imbrogliato le carte e basta. é una persona in gamba! ci sono anche gli ambientalisti che si pippano le sigarette allora!Io non ho soldi per un auto nuova ricordatelo e devo soppravvivere
  17. Quando avevo ieri portato l'auto presso il centro di revisione non mi aveva rilasciato nessun documento,quindi sono andato da un'altra parte.Mi hanno rifatto tutte le prove,a benzina è fuori parametri,(co=0,7 lambda 1) mentre a gpl il co è apposto,ma il lambda è a 1,2.Il collaudatore mi ha regolato la vite del polmone e mi ha arricchito un pò la carburazione riportando così il lambda a 1. Poi ha fatto le 2 prove a benzina e gpl sempre a gpl e me la fatta passare.Meno male che ho trovato una persona veramente preparata che mi ha risolto il problema.A benzina però si sente proprio a naso che
  18. Ciao a tutti.Ho una fiat punto 8 valvole 1200 del 2002 motore 188 a4000 con impianto gpl aspirato lovato lov eco e ho percorso 210000 km.La vettura non supera la revisione sia a benzina che a gpl per valori troppo alti di co.Cosa devo sostituire?
  19. apecar

    Fiat punto o clio gpl

    ciao .la mia compagna ha una clio storia gpl del maggio 2008 e ha avuto seri problemi,non partiva piu a freddo e il concessionario ha faticato molto per trovare il rimedio,l'ha tenuta via 3 settimane.il difetto maggiore è che consuma tanto,con il pieno fa 340km ,gli altoparlanti del'autoradio sono fragili,rotti e cambiati in garanzia e si stanno rompendo di nuovo!il motorino del finestrino lo hanno cambiato perchè rimaneva aperto e non chiudeva piu.L'indicatore del carburante è di tipo ballerino,cioè va su e giu,a questo a dir dalla concessionaria non ha rimedio!capita a volte di mettere il pi
  20. Anch io ho una punto 188 1200 8 valvole 2 serie alimentata a gpl con aspirato landi e a benzina i valori di co sono alti,0,6 contro 0,3 max .Non ho idea di cosa possa essere il motivo,anch io per superare la revisione ho messo un interruttore nascosto per far si che la punto vada solo a gpl,ma che il commutatore-indicatore carburante dia l idea di essere alimentata benzina-gpl.la mia vettura ha su 180000 km e l ho comprata usata. mi piacerebbe sapere che durata può avere un catalizzatore,il mio sarà senz altro esausto .
  21. ciao a tutti.Ho risolto i problemi della mia punto,ho sostituito la centralina a benzina e adesso va bene.L'unico inconveniente è che prima passava a gpla a 2500 giri,mente ora a 1500.Esiste una regolazione per riportare tutto come prima?
  22. Ciao a tutti. ho superato la revisione della mia fia t punto con esito positivo. Ho seguito il consiglio dell'utente puntogpl che mi ha consigliato di mettere un interruttore sul commutatore gas-benzina per fare la revisione solo a gpl. Adesso però da un pò di km mi perde colpi,sia a gas che a benzina,poi tiro la terza oltre i 5000 giri a benzina e funziona tutto bene.Cosa potrebbe essere? candele e cavi li ho gia sostituiti. Quando parte a benzina gira male al minimo.
  23. Le candele le ho appena sostituite,il filtro dell'aria anche. Ho eseguito tutti i cambi olio-filtro a intervalli regolari di 15000 km. Ho gia provato a staccare la batteria e percorrere km a benzina,ma niente,è ancora fuori parametri,solo a benziona pero! Io temo che si tratti del catalizzatore.Il motore gira bene sia a gpl che a benzina
  24. Ciao a tutti. Anch'io ho lo stesso problema.Venerdi sono andato a fare di nuovo la revisione e non passa a benzina! A gpl tutto ok. La mia è una fiat punto del 2002 8 valvole con impianto aspirato tartarini,ho percorso 160000 km di cui 140000 a gpl e il gas non mi ha mai dato problemi.Avevo provato a percorrere 500 km a benzina,avevo letto il forum, ma a me il co a benzina non è andato a posto! adesso tra l'altro non potrei circolare perchè la revisione dovevo farla il mese scorso e ho anche pochi soldi per portarla dal meccanico.Secondo voi a cosa potrebbe essere dovuto?troverei da un d
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