Jump to content

pippicalzelunghe

Iscritti
  • Content Count

    122
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About pippicalzelunghe

  • Rank
    Advanced Member

Previous Fields

  • Provincia
    Roma
  • Auto Posseduta
    citroen c4 1.4
  • Età
    46-60
  1. tutto vero, la differenza si è assottigliata, di fatto io con 19,47 euro , con percorso interamente urbano circolo tutti i giorni ( in media 20/25 km al giorno ), per circa 12 giorni. questo vuol dire che in una città come roma ( traffico intenso ) con circa 38/40 euro mensili me la cavo. del resto quando la benzina costava ( questa estate ) euro 1.45 il gpl era a 0.71, adesso la benzina è in media a 1.15 e il gpl a 0.59 , centesimo in piu , centesimo in meno, sempre 50% di differenza.
  2. pippicalzelunghe

    E' vero o no ?

    è una buona idea trasformarla dopo. certo le case automobilistiche tendenzialmente creano problemi, ma , dipende anche dal tipo di guasto. se ti si rompe un ammortizzatore è un conto, problemi al circuito dell'acqua possono essere grattacapi. vi racconto la mia esperienza. lascio la macchina all'installatore gpl, fortunatamente si accorge di una incrostazione di calcare in prossimità della pompa dell'acqua, mi avverte immediatamente e mi invita a sentire citroen ( la macchina è ancora in garanzia ). chiamo citroen al telefono per prendere appuntamento, quando descrivo il presunto danno ( simul
  3. a roma ( zona est ) pompa bianca senza marchio..0,605
  4. a benzina molto molto meno..non disturba ma è presente.... Mi dispiace dirti che questo problema non lo risolvi.La c4 ha una gestione minimo gia a benzina non regolare (piccoli alti e bassi )che a gas vengono moltiplicati.Si spera un aggiornamento della centralina iniezione da parte della rete citroeen ke risolvera questo angoscioso problema. [/qu ti ringrazio per l'informazione!!..ho cmq notato che dopo un po di km a benzina ( spinti ) il disturbo temporaneamente diminuisce..
  5. a benzina molto molto meno..non disturba ma è presente....
  6. Situazione batteria ? prova a misurare con un tester il voltaggio della batteria con l auto spenta e poi misura con l auto in moto , se vuoi puoi anche misurare la batteria quando hai l aria condizionata accesa .. Potrebbe essere l alternatore che non riesce a caricare la batteria e al minimo con quei carichi mette sotto sforzo il motore si ma a benzina non si comporta così... grazie andrea per queste notizie. giovedi la devo portare dall'installatore. lui si è orientato verso una piccola aspirazione di aria che filtra da qualche tubicino di gomma, in ogni caso vi terrò a
  7. Situazione batteria ? prova a misurare con un tester il voltaggio della batteria con l auto spenta e poi misura con l auto in moto , se vuoi puoi anche misurare la batteria quando hai l aria condizionata accesa .. Potrebbe essere l alternatore che non riesce a caricare la batteria e al minimo con quei carichi mette sotto sforzo il motore [/quo si ma a benzina non si comporta così...
  8. ripropongo il quesito, in maniera piu chiara rispetto al mio precedente topic. quando c'è assorbimento elettrico ( servosterzo, vetri elettrici attivati, aria condizionata ), da fermo e con motore caldo, si attiva una fastidiosa instabilità del minimo ( alti e bassi 9 tra 900 e 1100 giri ). da sapere che: 1) la macchina in marcia è uno spettacolo, sia in accellerazione che in decellerazione; 2) il corpo farfallato è stato pulito. se qualche esperto dice la sua, ringrazio anticipatamente.
  9. Allora aveva ragione grana e buon viaggio grazie andrea...spero solo che non abbia ingrassato la carburazione con conseguente aumento di consumi.. Se non ha toccato la taratura i consumi non dovrebbero cambiare , per pulire il gruppo farfallato non aumentano di certo i consumi al massimo li vedrai calare i consumi perche ora regola meglio Buon viaggio ora vado al lavoro ciao ciaoo come non detto..!!!!!! il disturbo è tornato piu evidente di prima. corpo farfallato pulito, ma non basta!!! ho notato che a freddo va discretamente, la sera un'ora
  10. alfone..nonostante il corpo farfallato pulito..oggi ha ricominicato a vibrare al minimo...a freddo no...a caldo molto..non so piu cosa pensare. credo c'entri qualcosa la temperatura del motore, è solo una impressione. ciao
  11. Allora aveva ragione grana e buon viaggio grazie andrea...spero solo che non abbia ingrassato la carburazione con conseguente aumento di consumi.. Se non ha toccato la taratura i consumi non dovrebbero cambiare , per pulire il gruppo farfallato non aumentano di certo i consumi al massimo li vedrai calare i consumi perche ora regola meglio Buon viaggio ora vado al lavoro ciao ciaoo come non detto..!!!!!! il disturbo è tornato piu evidente di prima. corpo farfallato pulito, ma non basta!!! ho notato che a freddo va discretamente, la sera un'ora
  12. alfone , credo piu o meno si tratti dello stesso difetto che ho descritto nel post " sussulti al minimo ". io ho risolto con la pulizia del corpo farfallato. ciaoo Non ricordo che auto e la tua ...una Marea 1600? impianto Landi Renzo? Iniettori medi tappino nero? L'ha sempre fatto questo problema o a incominciato a farlo ultimamente? La farfalla e il motorino del minimo sono puliti? A benzina magari poco tende a farlo? alfone , credo piu o meno si tratti dello stesso difetto che ho descritto nel post " sussulti al minimo ". io ho risolto con la pulizia del corp
  13. Allora aveva ragione grana e buon viaggio grazie andrea...spero solo che non abbia ingrassato la carburazione con conseguente aumento di consumi.. Se non ha toccato la taratura i consumi non dovrebbero cambiare , per pulire il gruppo farfallato non aumentano di certo i consumi al massimo li vedrai calare i consumi perche ora regola meglio Buon viaggio ora vado al lavoro ciao ciaoo
  14. Allora aveva ragione grana e buon viaggio grazie andrea...spero solo che non abbia ingrassato la carburazione con conseguente aumento di consumi..
×
×
  • Create New...