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Best370

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  • Provincia
    Alessandria
  • Auto Posseduta
    Fiat Uno 45 - 1000 fire
  • Età
    16-20
  1. Best370

    domanda su audiomedia

    dipende tutto da cosa ci devi fare se nn hai bisogno di ampli, se non hai bisogni di gps... e l'autoradio ha tutte le caratteristiche da te richieste.. vai tranquillo le audiomedia by clarion sono autoradio robuste e con un buon rapporto q/p suonano discretamente... peccano, come del resto tutte le clarion, nel tuner FM
  2. mah a me ha cambiato il potenziometro sostituito comunque con un altro nuovo made in fiat (non di concorrenza) e poi ha usato uno strano strumento che assomigliava a un phon (non chiedetemi che roba fosse io non ne ho la più pallida idea). Mi ha detto che serve per "adattare" il nuovo potenziometro al resto del blocco di modo che lavorino in sincrono. BOOOH cmq l'importante è che ora funzioni! (mi ha detto però che cambiare tutto il blocco come si dovrebbe fare mi sarebbe costato sui 450€! io nn sò manco se li vale la macchina intera 400€!!! dunque... cambiato il potenziometro e boh))
  3. no di foto non ne ho mi dispiace.... comunque le piste erano usurate soprattutto nel primo 1/3 di pista... in poche parole mi ha detto che è ciò che si consuma di più soprattutto se si usa tanto l'auto in città (semaforo, partenza, poi di nuovo semaforo... e così la parte iniziale si consuma di più). di foto nn ne ho però erano più chare rispetto al resto del potenziometro
  4. Best370

    Kilometraggi massimi

    quota 185.000 km superati proprio ieri!!!!!!!!!!!!! l'auto? apparte normale manutenzione (olio, filtri, centralina bkqualcosa, polmoncino anticipo, candele, ammortizzatori, cinghie, pompa dell'olio e basta) tutto il resto è originalissimo, anche la frizione che molti fanno rifare... è intonsa e perfetta! (beh la mamma guidava (e guida) molto bene!)
  5. RAGA ho risolto! In poche parole alla fin fine sono andato da un eseperto XD Una persona molto gentile che si è messa con un poco di pazienza a fare un po' di prove. Nel giro di 3 quarti d'ora la macchina è tornata un orologio! Vi spiego: Ha cambiato il polmoncino dell'anticipo perchè non reggeva, il potenziometro a farfalla perchè aveva le piste tutte usurate. Mi ha spiegato che il detto potenziometro lavora sfruttando due input. Uno è la posizione dell'acceleratore (la cui pista era completamente usurata) e un'altro è il numero di giri del motore. Cambiato ciò... sembrava riso
  6. appena ho novità vi faccio sapere!
  7. Grazie molte! allora io ho chiesto a mio padre e ha detto che l'auto ha il monoiniettore e non ha il carburatore dunque hai ragione! Inoltre mentre guardavamo prima di pranzo ha notato che c'era un tubicino che non era fissato bene (era soltanto appoggiato, si era sfilato ) e, mi ha detto perchè io ne capisco poco al contrario di lui, che è il tubo dell'aria che regola l'anticipo... (mi ha spiegato che aspira aria per dare l'anticipo al motore... ) e l'ha fissato bene... ora provo a fare la prima delle prove che mi hai detto e poi vi faccio sapere Vi ringrazio moltissimo siete molto gen
  8. Grazie molte per la risposta.... allora io non ho nessuna levetta dell'aria o starter... giro semplicemente la chiave però al fianco della freccia laterale c'è una targhetta blu con scritto 45
  9. la ie è quella con l'iniezione elettronica ne? per il codice penso sia in auto... domani dò una controllata e ti fò sapere... il potenziometro a farfalla è dunque la valvolina che mi cambiarono tempo fà che si era rotta... infatti a motore avviato, auto ferma... non teneva il minimo... però di problemi tipo mentre viaggio vado a rallentare per fermarmi allo stop e quella si spegne... beh che io ricordi di questi problemi non ne dava... però posso sbagliarmi... nel caso fosse quello dunque dovrei cambiare tutto l'iniettore? grossomodo sapresti dirmi quanto mi potrebbe venire a costare?
  10. dimenticavo una cosa.... ho letto che le uno soffrono di problemi di ruggine.... la mia ha sempre dormito in casa... dite che dovrei dare una controllata?
  11. Grazie per le risposte! Allora la uno in mio possesso ha il cambio 5 marcie e per mettere la retro non ho nessun pulsante... basta che sposto la leva del cambio verso destra e poi tiro indietro! Il motore è un 1000fire benzina e dovrebbe (spero di non errare perchè non sono poi una cima in meccanica ^^) essere la versione con il monoiniettore. Comunque il carburatore cel'ha perchè il mio meccanico mi consigliava di portarla da un carburatorista (non sò se si scrive così) per farlo regolare poichè, a suo dire, può essere "starato" boh! Le candele sinceramente non saprei da quanto sono s
  12. Buongiorno. Prima di venire al dunque, faccio i complimenti per questa stupenda sezione. Non pensavo ci fosse un forum dedicato agli UNISTI Apro questo 3d poichè sono il possessore di una fiat un 1000 fire del 92 catalitica già (al dire della motorizzazione) euro 1. Di recente ho fatto controllare i freni, ho fatto dare una tiratina al freno a mano, cambiato pneumatici, cambiato le cinghie (queste sono state cambiate due o tre anni fa), filtro dell'olio e dell'aria (qualche mese fa) Pompa della benzina (un tre anni fa circa), Pompa olio freni l'estate scorsa. Queste sono state le opere
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