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itised

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    Opel Corsa Swing 1.2 1992
  • Età
    21-25
  1. A quanto dice il sito Ford il prezzo rimane invariato fino almeno al 30 giugno.
  2. Ho appena telefonato al centro assistenza di Ford. Dicono che non sono informati sulle variazioni di prezzi o promozioni prima che il mese finisca. In pratica se l'offerta finisce o viene prorogata uno lo viene a sapere solo quando potrebbe ormai essere troppo tardi. Se uno richiede informazioni un mese prima allora ok ma ormai siamo a 6 giorni dal termine... Mi sembra una politica molto discutibile.
  3. Si, compresi i 1500 euri della rottamazione.
  4. Sono stato in un altro concessionario, sempre però affiliato a quello che avevo visitato, dove ho avuto informazioni economiche più precise. Fiesta 1.4 GPL, 5 porte, titanium pack, premium sound, vernice met, alzacrist elet posteriori, accendisigari, IPT Prezzo totale: 11.950 L'unico mio dubbio rimane il termine dell'offerta sul GPL (31 maggio). Non vorrei poi che il prezzo aumenti drasticamente. Mi hanno detto che loro sanno solo che ogni mese i prezzi cambiano, quindi di questo dovrò informarmi direttamente dalla Ford. Rimane un po' l'assurdità di far uscire la GPL e terminare
  5. In effetti poco dopo aver postato le informazioni che ho avuto, ho fatto qualche calcolino e ho compreso che mi avevano detto cose strane; purtroppo non accade di rado, è che uno dovrebbe andare lì con la calcolatrice e fare i conti davanti al venditore Alla luce delle nuove informazioni credo di poter confermare comunque che si tratta di un'auto interessante nel rapporto qualità/prezzo grazie agli incentivi.
  6. Sabato mattina sono stato in Ford per chiedere informazioni. Non mi hanno minimamente accennato a un obbligatorio cambio automatico per la versione GPL, e quando ho chiesto del 31 maggio il venditore non ne sapeva nulla e mi ha detto che siccome le GPL iniziano ad arrivare lì tra 30/45 giorni non poteva essere che scade così presto... io lì per lì non ricordavo bene dove l'avevo sentito, salvo poi rileggerlo sul sito ufficiale Ford. Ad averlo ricordato prima gliel'avrei fatto vedere. Comunque il preventivo che mi hanno fatto (senza impegno) è: Fiesta 1.4 16V GPL 92cv 5p (+600 euro
  7. Ma con gli incentivi la differenza si riduce a 1250€ Certo, appunto questo dicevo. La FIAT (e non solo, credo, anche se non ho consultato tutti i listini) approfitta dei contributi statali per far apparire a buonissimo mercato una macchina che per quel che vale lo è molto meno di quel che sembra. Io cliente per quell'impianto pago 1250 euro ma loro FIAT ne incassano 3250. Tradotto: se non ci fossero stati gli incentivi sarebbe costata almeno 1000 euro in meno di listino, cioè quanto vale tenendo conto del prezzo della versione benzina e di un normale impianto a metano. Gonfiare il pre
  8. Mi correggo: il modello base a 3 porte costa 15701 euro. Resta il fatto che lo stesso modello a benzina viene 12451, che fanno 3250 euro in meno. Costoso sto impianto...
  9. Podarsi che tra rottamazione e incentivi statali sul metano si arrivi a quella cifra (senza uno straccio di optional ovviamente), però anche Fiat ci ha marciato sopra... mettere un'auto del genere a un prezzo di listino di 17.000 (-->DICIASSETTEMILA<--) euro per il modello base mi sembra uno sproposito.
  10. itised

    BRAVO NATURAL POWER

    Non so se realizzeranno mai una Bravo 1.4 TJet NP, ma (come ho scritto anche in questo topic) quando riuscirò a cambiare macchina terrò in considerazione la Bravo 1.4 TJet... poi mio zio in officina fa anche impianti a metano
  11. Ah capisco... e si riesce a fare un discorso del genere usando magari il T-Jet FIAT? Ripropongo i dati che servono: 1.6 MJET 120 cv = 4,6 litri / 100 km = 6,62 euro per fare 100 km 1.9 Multijet 120 cv = 5,3 litri / 100 km = 7,63 euro per fare 100 km 1.4 TJET 120 cv = 6,7 litri / 100 km = 9,84 euro per fare 100 km Quindi la domanda è la stessa: metanando il 1.4 TJET cosa accadrebbe in termini di costi?
  12. In particolare, riguardo la Golf, vorrei cercare di quantificare bene un raffronto di spesa tra i motori. Scegliere un turbo e poi metanarlo quanto fa risparmiare? Un po' di dati: Prezzi : prezzibenzina.it Motori : quattroruote.it Prezzo medio Benzina attuale: 1,470 Prezzo medio Diesel attuale: 1,441 1.9 TDI DPF 105 cv = 5,8 litri / 100 km = 8,35 euro per fare 100 km 2.0 TDI DPF 140 cv = 5,5 litri / 100 km = 7,92 euro per fare 100 km 1.4 TSI 122 cv = 6,3 litri / 100 km = 9,26 euro per fare 100 km Ora, metanando il TSI quanto potrei risparmiare? Sarebbe nettamente va
  13. E di una Golf 5 TSI 1.4 122cv che mi dici?
  14. http://www.metanoauto.com/modules.php?name...cle&sid=464 Se i dati sono reali, un motore del genere merita di essere montato come minimo anche su Golf. In una visione molto più ampia, dobbiamo metterci in testa che: 1 - L'uomo, finchè non sbatte la testa contro il problema, non capisce; 2 - I potenti spremono le risorse fintantochè possono lucrarci sopra, a prescindere da inquinamento di qualsivoglia tipo, ma non durerà in eterno; 3 - Il petrolio finirà e finalmente l'uomo ci sbatterà la testa; 4 - A quel punto saremo costretti a rivolgerci alle energie alternative, n
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