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Hulk

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    Alessandria
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    Seat Ibiza TDI
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    26-35
  1. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    Speriamo non capiti così anche a me.... la vado a ritirare giovedì (così mi ha giurato il concessionario). la macchina ha 64 km segnati soprae spero vivamente che con l'assetto non faccia molto la sofisticata e si metta a scricchiolere dopo 5 minuti.... vi terrò aggiornati quanto prima!!!!
  2. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    Mi sembra un ragionamento forte. Io ho consumi diversi dai tuoi e da altri, ovvero con 30 euro sono sui 600km. QUESTO E' QUELLO CHE VEDO , e NON quello che "penso" di vedere! !! Pietrodimarco non credo sia corretto dire che le tue statistiche sui consumi siano corrette ed uguali per tutte le bifuel (oltretutto sia a benzina che gpl). Io ho consumi diversi, come un altro utente (di cui non ricordo il nome) e non sto raccontando frottole, come tu stai sostenendo, e non vedo che motivo potrei averne. Ergo: il mondo è "tondo" non quadrato, ovvero non è così perchè lo dici tu.
  3. Hulk

    confronto costi GPL-diesel

    Ciao Emilio! io ho un diesel e sto aspettando un gas. Come ho cercato di valutare la convenienza del gas sul gasolio (a parte il fatto che comunque avrei dovuto cambiare auto ). eventuali fattori da considerare potrebbero essere: -eventuali agevolazioni: io abito in piemonte e per 5 anni le macchine alimentate a gas non pagano il bollo; -assicurazione più bassa; CV fiscali inferiori nel 1400cc (io su quella nuova a gas pagherò lo stesso che pago adesso ma con furto/incendio..... ovviamente, in questo particolare periodo, è sotto agli occhi di tutti che il gasolio sta "scenden
  4. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    Cardigan, solo per curiosità e sondaggio personale (posso solo fantasticare visto che il 20 ottobre sono passati i 4 mesi di attesa per la mia macchina): Kit di gonfiaggio o ruotino? dalle macchine dei miei colleghi (3 golf bi-fuel) ho notato che sollevando di molto la copertura del bagagliaio e guardando la gommapiuma in fondo vicino ai sedili, é presente uno "scasso" rettangolare ove riporre il compressore. un mio intraprendente collega ha cheato un ulteriore vano nella gommapiuma (dalla parte opposta) e ci ha riposto il restante pezzo di kit....
  5. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    la cifra é 20600 euro che penso possa essere stata inferiore ordinandola magari ad agosto come hanno fatto altri amici del forum invece del 20 giugno come ho fatto io.... comunque.... la macchina é una confortline 3P (18175 euro) con i seguenti optional: -vernice metallizzata argento chiaro 360 euro -fendinebbia (cavoli, ti fanno pagare anche l'aria dell'abitacolo ) 168 euri -radio con 8 casse 118 euri -computer di bordo plus 60 euri -pacchetto luci, specchietti e visibilità 324 euri (specchietti che si ripiegano elettricamente, effetto "cordolo" in retromarcia specchietto dx
  6. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    volevo ulteriormente sottolineare quanto sia vera la cosa detta da May nel post di apertura del topic. venendo al mare in autostrada confermo, più o meno, i consumi da me dichiarati qualche post fa. terrò sotto controllo fino a che non arriva la golf i consumi della mia auto (che essendo una lontana parente della volkswagen " dovrebbe comportarsi come consumi in modo simile).. io ho "cambiato" macchina per motivi vari e sono passato a GPL perchè stufo di donare oboli ai petrolieri; ho scelto golf perchè mi pare un ottimo rapporto qualità/prezzo. Di tutte le auto che ho valiato, la g
  7. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    io ho applicato il ragionamento che ha esposto pietrodimarco. Personalmente ho ordinato la confortline per gli optional che comunque avrei montato sulla united.... effettivamente la cosa che non capisco é il perchè non abbia le maniglie ed i "paracolpi" laterali in tinta (visto quanto sarebbe costato loro, inserirli almeno come optional no? ): come estetica esterna x me é quindi meglio la united quoto anche il ragionamento cerchi in lega che ha fatto pietrodimarco: anche io ho ragionato in quel modo; li ho inseriti come optional al momento dell'acquisto: ho speso 1032 euro per
  8. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    In attesa che arrivi anche al sottoscritto il mezzo (spero entro il 20 ottobre; tradotto in giorni 120 gg di attesa) mi sono prodigato a monitorare i consumi che il computer della mia seat ibiza tdi 101 cv dichiara (tenendo velocità costanti e pedale "attento" e "progressivo"): extraurbano 75Km/h: 25 km/l (4 litri x 100 km) """"" 90Km/h: 18,5 km/l (5,4 litri x 100 Km) """"" 100Km/h: 17,5-16,6 km/l (5,7-6 litri x 100 km) sopra questa velocità fino ad arrivare a 130 km/h costanti, i consumi aumentano notevolmente. Il computer, sempre a velocità superiori a 100 k
  9. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    Ciao a tutti!!! premesso che il mio mezzo doveva arrivarmi (come da contratto) la fine della settimana scorsa, il conce ha prorogato il lieto evento che dovrebbe celebrarsi (a detta sua) entro il 20 ottobre e visto che ho ordinato il mezzo il 19 giugno scorso.... ovvero aspetterò QUATTRO MESI : l'mportante é che arrivi !! x Mauro87: ho visto che hai fatto inserire il vano bagagli rigido del quale parlavamo diversi post fa!!.... ne hai visto montato qualcuno nel frattempo? si recupera dello spazio rispetto alla gommapiuma (magari va ad accarezzare il ciambellone facendoci recupera
  10. Ciao catrame!! io, come te ho fatto lo stesso ragionamento e mi sono trovato davanti ad un bivio; dare indietro la mia seat ibiza 100cv td e scegliere tra la leon gpl e la golf.... le altre non le ho considerate: l'unica, la focus, ce l'ha mio padre: sicuramente una macchina meravigliosa, spazosa e scattante (TD) ma visti i continui aggiornamenti che la ford fa sui suoi modelli, compri un'auto che dopo 1 mese é già vacchia se il tuo ritmo per cambiare auto sta attorno ai 4 anni, forse la focus no..... mi sono "gettato" sulla golf..... anche se, come hanno detto garbo75 e May81, h
  11. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    hai 4 casse davanti e 4 dietro
  12. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    ecco la differenza tra l'autoradio normale e la plus Differenza cdr-300 e cdr-300 plus RCD 300 ha 2 canali da 20W ciascuno, la RCD 300 plus, ha 4 canali da 20W ciascuno. Il libretto delle istruzioni è lo stesso perchè funzioni e sorgenti sono le medesime. La differenza sta nelle casse, 10 per la Sportline e 6 per la Comfortline. In pratica le sei casse sono 2 woofer, 2 mid, 2 tweeter, e la radio RCD 300 non prevede la funzione fader, quidni le casse dietro non ci sono (in configurazione 10 casse si aggiungono 2 tweeter e 2 woofer posteriori). allora, innanzitutto sulla spo
  13. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    tu avendo installato rcd 300 plus hai 8 casse e delle funzioni che la normale non ha!! se digiti con google "libretto istruzioni golf", c'é un collegamento che ti rimanda ad una discussione su un forum di 3 pagine. a pagina 2 di tale discussione (il forum dovrebbe essere di golfmania) ad un certo punto viene data la possibilità di scaricare l'intera documentazione a corredo della propria golf: così ti puoi vedere le tante cose che puoi fare tramite il computer plus!!! un'altra cosa: sul sito della volkswagen puoi scaricare i cataloghi illustrati golf (se ben ricordo il braciol
  14. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    se hai speso 118 euro in più, la radio é plus!! anche perchè ti garantisce un uscita migliore che supporta le 8 casse (ed altre cose in più) per la differenza tra le due, prova a guardare qui... http://golfmania.altervista.org/vw/html/mo...page&pid=38 comunque anche sul catalogo accessori viene riportata la voce: Radio RCD plus 300 con sintolettore CD/Mp3 e 8 altoparlanti.... 118€ x m4rcus un'altra cosa é il computer plus che (per il costo di 60€ in più) che ti fa gestire in modo "computerizzato" vari optional (se presenti), come ad esempio la "luce vano piedi", l'effetto
  15. Hulk

    Recensione Golf Bifuel

    io con la seat ibiza tdi 1900cc 101cv (la bifuel mi deve ancora arrivare) viaggio sulla cifra che hai detto tu...
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