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simone.p

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About simone.p

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  • Provincia
    Monza-Brianza
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    MB B180cdi 7G-DCT / SLK [R171] 200 Kompressor '04 / OLD:X - Peugeot 407 2.2 benz. autom.4 marce '04->'16 /
  • Età
    36-45

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    http://on.fb.me/S7GDlx

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    Male
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    monza
  1. A PARTE LA MAPPA che un buon impiantista deve saper regolare ad-hoc, sono le sedi valvola che mi creano dubbi. In ogni caso di Astra usate con cambio automatico ne trovo pochissime. Cerchero' qualche Giulietta, magari da 135 e non 170 cv. Giusto ieri ho visto la pubblicità della MiTo da 140. Dubito di trovare quella da 135 col TCT. Vedremo... ma.... la convenienza col diesel? C'è ancora, vero? Io ero rimasto a qualche anno fa in cui era abbastanza al pelo, ma la forbice ora si è allargata a nostro favore :-)
  2. Eccomi, nel frattempo questo w.end mi sono un po' informato anche io su internet ed ho trovato un utente nel forum di 4R che ha percorso circa 120.000 km (in aumento) con l'astra T gpl-tech. Mi sembra abbastanza soddisfatto e dice che il concessionario gli ha detto che le vetture arrivano dalla Germania e poi passano a *** (non ricordo il luogo) alla Landi per mettere l'impianto aftermarket. Indi per cui nessuna valvola rinforzata. Punt due. Ma quindi si puo' gasare il multiair? A me la giulietta piace un casino. Un amico ha il 120CV col gpl di serie e si trova benone, ma è il vecchio arc
  3. Ciao Ragazzi, sono anni che non scrivo, ma inizio a pensare alla prossima vettura... Sono molto interessato al motore della Opel turbo da 140CV che si trova in versione GPL-tech (Mokka e Astra) Prima domanda: qualcuno del forun ce l'ha? Come si trova? Seconda. Volendo io il cambio automatico che non è previsto per le versioni GPL-tech, volevo prendere una classica a benzina e fare dopo la trasformazione. Sapete se Astra o Mokka hanno modifiche REALI per poter usare il GPL o è solo una trovata commerciale? Terza: suggerimenti per macchina media da 130/160 CV turbo e cambio automati
  4. Ogni tanto passo ancora di qua ma... quanti personaggi storici bannati!!!

  5. Porca miseria... il tempo di perdermi nei meandri della rete, ritorno qui e trovo tutto il forum cambiato! Comunque... ecco, alla fino l'ho presa. Ho speso il doppio, ma mi ritrovo una macchina notevolmente piu' bella, (spero) piu' affidabile, con tutti gli optional possibili immaginabili. Come da firma è una SLK 200 Kompressor modello 2004 (R171). Come detto la usero' solo nei week end (per ora solo domenica, causa maledetti ritardi dell'assicurazione!!!) e direi che la terro' a benzina. Bel motore, un bel rombo in accelerazione ma silenziosissimo a velocità costante. L'aria cald
  6. Ho visto anche una mx5 a gpl, ma proprio quell'unico milleotto non gasabile (secondo il noto sito http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...l.php?marque=18 )!!! Avrà già le sedi valvola da sistemare? Poi la Slk ha capotte in lamiera e 50cv in piu'!!! E' anche vero che la inea di 10 anni fa della Mx5, come già detto è ancora attuale e gradevole. Dato che auto di una certa età e potenza è meglio (necessario) averle a gpl per poter cirlolare e pagare meno bollo, devo andare su qualcosa che si possa gasare o essere già gasata! Mettendo in conto almeno 1.500 euro in piu' per l'i
  7. Rieccomi. Mi sto ora focalizzando su SLK '98->2000. Ne ho trovata una già a gpl e 85.000 km e 6.000 euro. Sto chiedendo informazioni (è un concessionario). Non mi dispiacerebbe affatto, anche se quelle piu' belle costano di piu' ed hanno parte dei sedili e plancia in rosso, veramente d'effetto e sportività! Stay tuned!
  8. Bei conti! Per semplificarvi (o forse complicarvi?) la vita, usate pure il mio file in firma. Ciao.
  9. Anche io confermo che alla prima pioggia l'asfalto è molto piu' pericoloso e scivoloso rispetto a 2/3 ore piu' tardi. Ci puo' stare acneh l'obsolescenza degli pneumatici, ma 15 mesi sono pochini. Di una cosa mi ero stupito dal gommista tempo fa, io ero convinto del contrario: se 2 gomme sono piu' buone delle altre due vanno messe DIETRO (con trazione anteriore) perché in casi di perdita di aderenza, se la macchina parte davanti rimane abbastanza gestibile dosando l'acceleratore, al massimo si raddrizzano le curve, ma se parte dietro... in pochi riescono a recuperare la sbandata.
  10. Eh eh... l'ho vista la tua firma, eccome! L'M3 avevo visto anche io proprio quella lì, mi preoccupano i km, perché se uno è uno smanettone non so quanto possa tirare ancora avanti! All'alfa avevo pensato alla GTV cabrio, le jts non costano molto e mi piacciono come linea. Altre risposte col cuore???
  11. Ringrazio tutti per ora. la S2000 ce l'ha uno che passa sempre qui sotto dove lavoro, ma deve essere leggermente taroccata... va troppo forte e poi fa un rumore cupissimo. Spero che una con gli scarichi originali non faccia così casino! Caspita... ricordo che la SL era quella che sognavo alle superiori. Saliamo un po' di prezzo anche se a 8/9000 euro qualcosa si trova, sperando che il motore non sia stato troppo tirato! Cavolo... mi piace ancora. Della BMW ad un amico (notare, come prima macchina a 18 anni e 10 giorni) i suoi avevano regalato una 318is. Credo avesse 140 cv, io c
  12. In effetti, spingendomi un po' piu' in là con la data c'è quel vantaggio, ma si impennano anche i costi di acquisto (e di eventuale manutenzione). Un parente ha preso da un paio di anni una maserati 424 da 250 cv (o giu' di lì) ed ha una accelerazione impressionante oltre che essere tenuta veramente da amatore (pagata mi sembra 8.000 euro). E' per quello che la MG si trova a prezzi ridicoli... ora ho capito! Non mi spiegavo il perchè si trovassero a 3500-5000 euro degli anni 2000-2003. La Miata mi piacerebbe, avevo provato in pista la prima versione a fari non coperti. Era verament
  13. Ciao a tutti. Da qualche tempo mi frulla per la testa una malsana idea di prendere una seconda auto. Quella che è in firma la uso tutti i giorni e per i lunghi viaggi (comodissima!) e la terrei fino a quando non schiatta (speriamo ancora a lungo). Mi piacerebbe una seconda auto sbarazzina, per "tornare a cuccare" e fare qualche giretto al mare o ai laghi nei week-end. ATTENZIONE PERO', parlo di qualche macchinetta divertente, potente, magari cabrio e con costi molto bassi di acquisto, quindi sono orientato su auto di almeno 10 anni. Come budget vorrei usare i soldi che NON spendero'
  14. Ciao. La mia ex-moglie tempo fa era rimasta bloccata in un sottopassaggio con l'acqua che alla fine è arrivata ad altezza portaoggetti vicino al cambio (fiat punto 2002), quindi abbondantemente sopra i tappetini! Assieme a lei svariate macchine, tra cui una X5. Lasciamo perdere l'inc..zzatura che ho avuto (vedi macchine ferme sotto il ponte con l'acqua a metà portiera e che fai? Provi a passarci???) Devi ASSOLUTAMENTE far cambiare i feltrini (non ricordo il nome esatto) che si trovano sotto la moquette del pianale, perchè portano cattivi odori batterici, basta lasciarla sotto il sole
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