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corry88

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Everything posted by corry88

  1. prendi una Tipo SW 1,4 95cv da gasare =D
  2. La testata devi mettere la stessa che hai adesso, secondo me ti conviene rifare la tua con i materiali speciali almeno sei apposto finche non ti finisci la macchina. Se noti bene il costo della.rettifica non è alto pero è la tua officina che è costosa, 46€/h...
  3. Io l.ho dovuta rifare al mio 1,4 16V per un problema al.tendicinghia e ho speso 950€ + iva compresa la cinghia distribuzione, lui ha 8 valvolr in meno e non sono idrauliche 1600€ mi sembra molto
  4. Purtroppo per lui erano gli inettori... ma il filtro in fase liquida io lo smontai una volta quando cambia il riduttore e usci tutta limatura, non l.ho cambiato perchr non riuscii a trovarlo nei ricambisti di zona dove lo posso acquistare?
  5. corry88

    Audi A3 1.6fsi a gpl

    La scelta di impiantarla secondo me ha senso si tratta di vedere che impianto fare. Non è confrontabile una A3 con una piccola utilitaria diesel
  6. corry88

    Audi A3 1.6fsi a gpl

    purtroppo essendo motore a iniezione diretta sono tutti impianti "misti", ovvero GPL con contributo di benzina che fa abbassare il risparmio.... ed essendo impianti rari non so aiutarti mi dispiace. prova nella sezione degli impianti a iniezione liquida magari qualcosa c'è per il tuo motore
  7. Trattandosi di un landi dico anche io gli iniettori, la mia col vecchio rail aveva sintomi simili.
  8. La mappatura è quella di serie della fiat chisaa che s.era fumato...
  9. al prossimo cambio mettero gli arancione =) intanto voirrei provare a mettere il tempo minimo a 2 mS per vedere che succede
  10. ho letto la discussione e se ho ben capito il problema è il tempo minimo di iniezione fissato a 2mS? nella bravo ho lo stesso problema al minimo però nella mia il tempo minimo di iniezione è 1,4 e infatti alle volte si spegne...
  11. Ho fatto confusione con lui.
  12. sul catalogo sfogliabile c'è prezzo e codice
  13. la pulizia l'hai fatta col potenziometro al massimo per tutta la durata? =) mi sa che lo farò anche io con i vecchi
  14. Non vedo i prezzi... sembra quasi un sito per la vendita ad addetti del settore. Ciao 130 + iva. ciao!
  15. corry88

    Falso battito in testa

    la mia lo fa un paio di secondi alla prima accensione a freddo e non sempre, nel mio caso sono le valvole come dice Bilancino che rimangono a secco all'inizio, però è un tactactactac veloce di 1-2 secondi al max
  16. Io li avevo presi da questo sito http://www.pagliaranistefano.it/site/cat2012
  17. potresti vedere se trovi qualche bravo 1,4 gasato aftermarket, l'imoianto di serie se escludiamo gli iniettori che durano in media 100mila km si comporta piuttosto bene. Sull'Opel Astra purtroppo non so dirti molto anche se anche io sapevo del 1,4 "buono" per il GPL, un po più fiacco rispetto alla bravo e senza la 6a marcia
  18. credo anche io possano essere le candele, quanti km hanno?
  19. corry88

    GPL o DIESEL

    con la Giulietta GPL e cerchi da 16" i 12 km/l in autostrada non sono inarrivabili, basterebbe andare a 120 invece che 130 e ce la fai. coi 17" abbassi 1km/l
  20. raga io sono a 170mila km =D
  21. mah vediamo in questo secondo pieno sembra che possa fare un po dipiùil percorso si può dividere in un 70% extra urbano 20% urbano 10% quasi auto strada finito sto pieno? =D
  22. se posso permettermi valuterei anche la nuova Bravo (sono di parte pero vabbè), 1,4 Fire 16v, io sono 170mila km va ancora benone, ho dovuto aprire la testa perchè si era rotto il cuscinetto della cinghia e qualche valvola erano storta ma le altre ancora ok come consumo, le hanno solo rettificate. come prezzo ci sei dentro alla grande. hai anche la 6a marcia che male non fa in autostrada, le auto della lista mi sembra ce ne siano poche con la 6a marcia.
  23. Ottimo tienici aggiornato su questo multiair gasato
  24. Saró di parte ma la piu adatta mi sembra la Bravo 1,4 turbo 120cv, buona potenza , coppia a bassi giri e consumi buoni essendo un 1,4. La 166 consumerebbe molto di piu ma è un macchinone
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