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corry88

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Everything posted by corry88

  1. Se devi cambiarle le valuterei visto che le.nuove fiat le montano
  2. L.utente Pinkus provó le ngk ZKR7AI-8 che usano le nuove fiat a Gpl. Un mio amico mise le bosch equivalenti ma andavano peggio delle originali, personalmente ho sempre usato le originali e è andata sempre bene
  3. Io farei 100km a benzina per vedere se funziona bene l.impianto della benzina e poi a tutto gassss
  4. corry88

    Alfa Romeo 2.2 JTS

    La mia curiosita nasceva dal fatto che i 1.9 e 2.2jts si trovano in vendita a prezzi ridicoli mentre i Tbi costano il triplo
  5. corry88

    Alfa Romeo 2.2 JTS

    Loro dicono con un piccolo contributo benzina, certo il 50% è tanto.... hanno trasformato la Tiguan 1.4 Tsi mi sembra era intorno al 25% del consumo la benzina
  6. corry88

    Alfa Romeo 2.2 JTS

    Allego uno screen dove lo affermano
  7. corry88

    Alfa Romeo 2.2 JTS

    Ciao c'è questa ditta di bari che afferma di poter trasformare il jts con un impianto gassoso senza avere problemi con gli iniettori voi sapete qualcosa in piu?http://www.powerjetlpi.it/prodotti/powerjet-fuel-solution
  8. buon kmtraggio se si puo chiedere come hai fatto a bruciare il cruscotto??
  9. corry88

    Alfa Romeo Giulietta qv

    ma le foto sono dopo 50mila km?? O.O
  10. corry88

    Alfa Romeo Giulietta qv

    Uno si aspetta che la.macchina funzioni bene, se cosi non può essere non siamo pronti per impiantare le ID
  11. personalmente andrei di Tipo, 6 marce invece che 5 e 100kg di peso in meno che non sono pochi. l'ho vista esposta ieri il bagagliaio mi sembra che perde 3-4cm in altezza, a primo impatto non me n'ero accorto del GPL poi alzando sotto c'era la bombola
  12. Quel motore l.hanno fatto fino al 2007, andrebbe a comprarr una macchina con almeno 10 anni... tanto vale sistemare la K
  13. Tra gli elencati la Subaru dovrebbe fare la versione a Gpl oppure Renegade che monto motori fiat generalmente apposto col gpl
  14. Ragazzi un parere, voi comprereste dei tappo Arancio usati? O no. Vale la pena?
  15. dai che andrà bene!! piuttosto com'è sto 1,4 turbo? =D
  16. anche io andrei sul secondo visto che ha gia fatto altri Multiair se si puo trovare a meno non saprei poi dipende dalle zone
  17. confermo che sui landi si può regolare il tempo di attesa per il passaggio, se non hai modo di collegarti alla centralina passa dall'installatore
  18. beh con tremila euro in meno e accessori in più direi che prendi la Tipo =D
  19. se cerchi prestazioni a bassi e medi regimi vai col turbo, scelta obbligata la Tipo è più spaziosa della Giulietta, l'Astra anche ha un bel motore da 140cv
  20. mmm non credo di averli invertiti pero una controllatina la darò... con cosa ha controllato?
  21. dacci le prime impressioni quando la prendi =D
  22. Io li ho cambuati sabato pero non li ho segnati speriamo non ho scambiato i connettori... Cosa puo succedere? Per lavorare meglio è consigliabile scendere tutto il rail
  23. Col Multiair serve un impianto con iniettori veloci. Appena uscii questo motore lo trasformarono con Emer ma creeo che ormai un po tutti lo trasformino
  24. Ottimo aspettiamo i 200.000 allora dov avevi fatto l.impianto?
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