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megatecnico

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  • Provincia
    Pavia
  • Auto Posseduta
    Fiat MAREA SW 1.6
  • Età
    26-35
  1. Problema risolto! Come? Non ci credera' nessuno, ma cambiando la marmitta il problema dell'indecisione del motore a freddo e' completamente sparito. Ho dovuto sostituire la marmitta perche' il finale si era staccato , probabile dunque che era un po' che aveva qualche piccola perdita tra la saldatura ed il barilotto e sfiatando mi dava il problema con cui ho convissuto per quasi 2 anni!
  2. Volevo chiedere una cosa...non e' che potrebbe essere qualche informazione errata che la sonda lambda passa alla ecu e che mi fa carburare male quando il motore e' freddo? Se passo subito a gpl, anche se ci sono 0 gradi ed il motore e' stato appena acceso funziona benissimo... Altra domanda, vorrei arrivare agli iniettori per controllarli, sono assolutamente un neofita quindi se si tratta di una cosa che potrebbe fare grandi danni evito a priori, qualcuno mi sa spiegare come si fa o ha una guida con qualche foto che semplifica l'operazione? Quanto potrebbe costare il rail completo di ini
  3. Tempo fa avevo scritto per il problema della partenza a freddo a benzina sulla mia Marea 1600 del '97. Ad oggi il problema esiste ancora soltanto che poiche' fa molto piu' freddo di qualche mese fa (stamattina 3°) il problema e' nettamente piu' fastidioso, l'unica alternativa e' passare subito a gpl, per farlo devo dare un colpo di acceleratore e commutare a gpl (impianto landi renzo aspirato). Sinceramente non so cosa fare piu', le ho provate tutte, e tutto e' venuto fuori dopo che un iniettore e' stato sostituito insieme alla pompa delle benza.Ho camminato per un bel po' a benzina come
  4. Micra 1200 del 2004 gasata da quasi 2 anni, quasi 50.000km percorsi a gpl, nessun intervento particolare al momento, tagliando consueto olio, filtro olio, filtro aria. Prossimamente faccio cambiare le candele...dopo 80.000km penso sia il caso... GRATTATONE per le sedi valvola, leggo anche io tanti post sull'argomento... Che dire, ho fiducia! Speriamo bene... Sinceramente non saprei nemmeno come dovrei accorgermi che qualcosa non va alle sedi valvola... Ah, una cosuccia, dopo 20.000 circa a gpl ha iniziato ad accendersi la spia del motore, portata da un meccanico amico, collegata alla mac
  5. Se ti puo' consolare ho lo stesso problema con la Marea , la mattina a benza borbotta sempre un po', appena vado a gas va benissimo e se ripasso a benza dopo che il motore si e' scaldato (almeno alla prima tacchetta) nessun problema nemmeno a benza. Il mecca dice che e' cosi', di scaldarla qualche minuto la mattina...mah...
  6. Eggia' dopo 23 anni a Formia...ho deciso di cambiare aria...ho preso la cittadinanza al nord, ora sono lumbard e mangio cassèla e pulenta! ;-) Non si mangia piu' la tiella, ma almeno si lavora!
  7. Consentimi di dire che non sempre i distrubutori esteri hanno l'attacco italiano, a me su 4 distributori tra lussemburgo e belgio non ce l'avevano! In Francia e' andato tutto ok, stesso attacco. consiglio vivamente di procurarsi un adattatore dal tuo gasista di fiducia
  8. Ho notato che in decelerazione, (tipo ad esempio in uscita ad uno svincolo dove non bisogna necessariamente frenare per rallentare ma lascio frenare il motore, o ancor di piu' in discesa dove si usa lo stesso principio per non fondere i freni...e si lascia dunque rallentare la macchina decelerando), sia la Micra che la Marea mi fanno un rumore borbottante che sembra venire dalla marmitta, come uno scoppiettio, ovvio che l'effetto si avverte molto di piu' con il finestrino abbassato, ho provato a mettere in folle nelle circostanze suindicate e non si sente. La stessa cosa non succede a benzin
  9. E' la tiella gaetana! E non c'e' solo di polipetti.... gnam gnam... Comunque e' normale che il consumo a 90 km/h sia diverso di quello a 110 e sia ancora diverso da quello a 130... Io ad una media di 130 faccio 11.5 km/l a 90 arrivo anche a 15. Viaggiando normalmente a 110 faccio i 13. Micra 1.2 '04
  10. Come candele monta della candele a 4 punte al momento, lo stesso meccanico quando le ha viste ha detto "sticaxxi" e mi ha detto che queste vanno piu' che bene, non si e' espresso per le iridio ik20 la macchina non consuma olio per niente, nemmeno una goccina, in compenso sono 2 giorni che perde acqua da quell'insieme di manicotti che si trova dietro il motore, ho provato a stringere qualche fascetta, ma sono tutte gia' strettissime...aiuto...dovrei partire per le ferie... Ho visto che me lo fa solo a freddo, nel senso che quando il motore e' caldo non perde, me ne accordo la mattina qua
  11. Grazie Megatecnico per le rassicurazioni e per aver citato la tua esperienza diretta. Mi potresti dire anche qualche dettaglio tecnico dell'impianto che hai montato e quanto hai pagato tu, per favore? Grazie anche a tutti gli altri per il contributo e i consigli. E' un E-Gas sequenziale pagato 1900 euro meno 650 del contributo statale 2007 (macchine entro i 3 anni beccavano 650 euro e sono riuscito a collaudare l'impianto 3 giorni prima che scadessero i 3 anni!!) Se interessano altri dati tecnici li cerco sul libretto.
  12. GRATTATINA SCARAMANTICA, visti i post che leggo e che parlano della incompatibilita' del mio motore con il gas. Io ho una micra 1.2 del 2004, gasata quando e' scaduta la garanzia della Nissan a Gennaio '07. Impianto E-Gas, gasata che aveva circa 33000km, km percorsi al momento a gas 35000. Problemi riscontrati nessuno, consumo a benzina con andature normali e senza stirare il motore 14km/l ora a gas 12km/l. Ho letto di qualcuno che a benza fa 20km/l... BEATO TE! Ma come fai??
  13. E' la legge del mercato... Ma vi siete resi conto di quanto e' aumentato il carburante in genere negli ultimi anni? Ricordo anche solo il GPL che un anno fa lo pagavo sui 50c ormai quello piu' economico lo pago 68 e non parliamo di benzina e gasolio... Rimpiango un pochino la Uno diesel! 20km al litro e miscela 50 e 50 olio di semi vari e diesel... Ma tornando a noi, resta comunque il fatto che col gpl si inquina meno, almeno un po' di coscienza ecologica, tanto non possiam far nulla per abbattere i prezzi dei carburanti, sono i signori del petrolio che decidono! Quando aumente
  14. Arieccomi con la "revisione" fatta. Dunque, ora la macchina cammina ma a benzina quando e' fredda sembra che affoghi un po', diciamo che se affondo il piede, fino a quando non ha raggiunto la prima tacchetta della temperatura (credo siano 30°) non va bene, singhiozza un po', quindi devo accelerare progressivamente per non avere problemi. A gas va bene, e' solo a benzina che mi fa lo scherzo, il mecca mi ha detto di fare un pieno di benza e metterci dell'STP pulitore completo per l'impianto a benzina, provvedero'... Veniamo alle domande poste al gasaro: - Come mai il gpl entra gia' a
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