
dennyflash
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Provincia
Bari
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Auto Posseduta
evo 8 mr- fiat uno turbo 1e 2 serie- 2 500
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Età
36-45
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ciao a tutti ...visto che nesuno ha aperto un topic su mitsubishi marca di auto veramente eccellente, io che ne sono felice possessore direi che sono il 1 a farlo e a dare un po' di info, su queste auto veramente fatte benissimo! io ho una lancer evo 8 mr 345cv , e un auto da capogiro molto potente e rara,(solo 20 esemplari importati in italia) inoltre e molto confortevole cosa che mi ha molto stupito, visto che e un' auto quasi da corsa rally...inoltre ho provate altre berline utilitarie e vanno molto bene...ciao
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direi che e meglio lasciare gli ori....quelli ti sballano tutto! e la strumentazione diventa imprecisa anche se fatto a regola d'arte.....riscontrato parecchie volte io ,su molte mie auto adesso , non li metto piu'....
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la mia clio 1900tdi max...e un gioiello ho solo riscontrato un piccolo problema al supporto motore principale diventa un po' rumoroso ! il resto e ok anzi direi che in 7 anni va come quando l'ho' acquistata..niente rumori vibrazioni o problemi ...niente di niente ,poi la tenuta di strada e gli interni sono eccezzionali....
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ciao mi sono iscritto anche al forum uno turbo ma non vedo le discussioni c 'e solo il topic vendo compro! ho sono io che sono un cesso al pc.....
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quindi il contakm, contagiri e gli altri manometri digitali dovrebbero funzionare vero? il problema e solo il filo che manca per fare funzionare la pressione turbo....visto che a quello analogico c'e' il tubicino! non e' propio facile sapere pero' dove va questo filo collegato sia alla centralina che nel cruscotto digit
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ok.....capito gia' fatto!
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si effettivamente sono le cose piu' belle oltre alle donne naturalmente!
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nessuno sa' come potrei fare il montaggio?o cosa manca x il corretto funzionamento?
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la mia e anche modificata, e adesso dovrebbe avere intorno ai 400 410cv reali, le modifiche sono: scarico completo fujitsubo,collettori hks, bulloni testa ,turbo derivazione 20g con td06 di scarico, pompa benzina ,camme hks272 gr.,regol. press. benzina,iniettori da720,pop off greddy, potenziamento accensione hks, boost controller avc-r,candele e cavi,intercooler hks e tubi siliconici,,filtro aria, olio motul,rimappatura centralina.
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il problema e che non so' postarle non mastico molto bene il pc.....al massimo posso mandarle a qualcuno tramite mail e poi le postate io non riesco faccio sempre casini...
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ciao ragazzi sono nuovo del forum, e come in presentazione ho detto che sono possessore di 2 uno turbo 1-e2 serie ,siccome ho avuto da un amico la strumentazione digitale della 1serie, volevo sapere se qualcuno di voi la montata ! e cosa ci vuole oltre alla strumentazione per il corretto funzionamento di tutto. ho provato a metterlo le spine sono uguali e il kntakm e lo stesso a cordina , ma non funziona il kgiri e press. turbo il resto si accendono ! qualcuno di voi ha la 1turbo e ha gia fatto questa operazione ? grazie
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ciao a tutti mi chiamo dennyflash , mi sono appena iscritto, a questo forum sono un super appassionato di auto in genere e moto, sono iperfelice possessore di una lancer evolution mr345cv...ho anche 2 uno turbo la 1 e2 serie perfette , 2- 500 1-e2 serie da restaurare ma funzionanti, inoltre ho appena venduto la mia r1 2005 e sto x acquistare la kawasaky z750....come vedete vivo x i motori e un hobby che ho dall'eta' di 8 anni , ho un lavoro modesto e non sono molto benestante ma non ho brutti vizi e i soldi che posso spendere li spendo al mio hobby...sono felice di far parte di questo forum c