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_kenzo

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Everything posted by _kenzo

  1. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Nelle altre auto,rigorosamente e gas, mi consigliavano di cambiarle anche per evitare il rischio di ritorni di fiamma poco graditi al debimetro.. Non era per spennarmi soldi perchè al meccanico facevo fare solo distribuzioni & frizioni. A proposito,un salva debimetro contro i ritroni di fiamma quasi quasi lo monterei. un paio di volte me l'ha fatto.
  2. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Il percorso che faccio è praticamente identico e con gli stessi consumi. Tornando al discorso tagliando, le candele a quanto le cambiate?? Il "vuoto" lo fà anche a te?? Io tra i buoni propositi per l'anno nuovo metto anche il far correggere la centralina per i vuoti e per farla passare a gas un pò prima..
  3. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Io con la mia golf V bifuel sono a 37.000 km,il consumo è stabilizzato intorno a 11 km/l a gpl. Il piccolo problema di "vuoto" è rimasto. L'ho fatta vedere 2 volte in VW ma secondo loro và bene così. A breve mi scade la garanzia e sono "finalmente" libero di fare i tagliandi da me!! Nel complesso sono contento della macchina,pochi rumori il consumo è giusto per la stazza e abbastanza economica nei tagliandi una volta "liberato" dalla casa madre!!!! i due fatti in VW mi sono costati circa 400 euro,compreso disattivare quella chiavica di avviso delle cinture.. Penserei di fare:
  4. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    per l'additivo...c'è poco da chiarire!! alla concessionario dove ho fatto l'ultimo tagliando lo mettono. come è chiaro che a 20.000 candele+filtro gpl 30.000 filtro aria (antipolline opzionale) gli strattoni non sono esagerati e fissi,ma ci sono. dopo un pò si riescono ad evitare,ma non mi sembrano normali.
  5. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    ritirata oggi!! 220 euri,compreso togliere quel rompicoglioni di cicalino della cintura dx,il sx l'avevano fatto già.mi hanno detto mezzora di lavoro circa. olio longlife,filtro olio. a 20.000 candele,filtro gpl e additivo.. 30.000 filtro aria. lo strattonamento dicono che è normale. di conseguenza cercherò un centro landi serio nella mia zona e ci parlo.poi vedo che fare. alle peggio aspetto il prossimo inverno e la faccio fare per conto mio. la concessionaria sembra essere davvero in buona fede,ma il problema che ho rimane reale. non è gravissimo,e io sono un rompipalle...ma
  6. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    io l'ho lasciata oggi in vw,speriamo bene.. ho chiesto che facessero solo quello necessario al tagliando.se risolvono lo strattonamento bene.altrimenti vado in un officina landi e addio.non è grave ma sarebbe meglio se non lo facesse!! per l'olio...ma dopo 22.000 km come pensavate che fosse??? chiaro e denso??per questo a me il giochino del long life non mi piace per niente!! l'olio max 15.000 io lo cambio,ho sempre fatto così con tutte le macchine avute,e oltretutto a gpl/metano. fino a 15.000 del primo tagliando non ho aggiunto olio,ed era poco più su del minimo.direi che và bene!! a
  7. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    questi motori a gas vanno benone vai tranquillo. con il 2.0 8v,l'ho buttata a 270.000 km e l'avevo presa usata. la mia è stata immatricolata dicembre 2008,ma vai a sapere da che lotto proviene.. ora mi mancano poche centinaia di km ai 15.000 e cercherò di convincerli a vedere questa mappatura e se qualcosa risolvono. ho già capito l'andazzo e mi sà che qui dalle mie parti sarà dura farlo tramite VW. per il tagliando se mi ladrano 300 euro per mettere 4 litri d'olio a un 1.6 di vent'anni fà,vado in un'altra officina non VW che la garanzia dura ugualmente. tassativamente non voglio
  8. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    si,c'è sempre stato,a benzina è praticamente assente. a volte sembra quasi un ritardo di risposta,ma secondo me è dovuto a una regolazione o troppo magra o troppo grassa di gas. lo fà indipendentemente da quanto gas viene dato al pedale. io credoi che se si decidessero a rimappare si risolve senza problemi. ora che devo fare il tagliando inizio a rompere le scatole. ho sempre un anno di garanzia e ci torno fino a quando non risolvono. alle peggio vado da un officina landi e pago,però dopo la garanzia.
  9. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    sono a poco meno di 15.000 e si è accesa la chiavetta,quindi tagliando. ho guardato nel post ma non si capisce molto per i costi... io il long life NON lo voglio,tagliandi ogni 20.000/30.000 km non mi rassicurano per la mia macchina.. come primo tagliando cosa è obbligatorio e cosa si può evitare? -olio -filtro aria/olio giusto? non voglio regalare soldi in vw.. tanto ne farò 2 al massimo di tagliandi in garanzia,poi decido io!! spero lo strattonamento sotto i 2.000 giri venga risolto,non è accentuato tantissimo,ma se non lo fà è meglio..
  10. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    Mi sembrano un pò pochini come km, l'accensione della spia è funzione anche dello stile di guida, ma guidi sempre al limitatore ? Io l'auto l'ho portata a fare il tagliando dopo circa 23 mesi dall'acquisto, aveva cira 23.000 km e la spia non si era ancora accesa. Il mio stile di guida è abbastanza tranquillo, faccio 10.5 km/litro. Per il primo tagliando ho speso circa 240 euro da un ufficiale wv. P.S. fin'ora ho rabboccato 1/2 kg di olio e nei primi 5.000 Km. Quando presi l'auto dopo il tagliando mi dissero solo che il livello del liquido di raffreddamento era un pò basso l
  11. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    il rumore della marmitta è quello.. per lo strattonamento che nel mio caso non è troppo accentuato,mi hanno detto che è normale.. e comunque devo prenotare un giro con il capo officina.. in ogni caso non è uno strattonamento,ma a me sembra solo una carburazione sbagliata.. se me la risolvono bene,altrimenti hanno 1 anno e mezzo in cui romperò le scatole tutte le settimane...
  12. l'usura delle valvola sarà anche maggiore,ma non è affatto detto che si debbe intervenire con queste scadenze su tutte le auto.. nella mia vecchia tipo 1.4 a metano 300.000 km e cambiato solo 1 piattello valvola,registrazione gioco SOLO al cambio cinghia. golf III 2.0 benzina mai toccato nulla in 260.000 km ne guarnizioni di testa ne altro.. solo cinghie e cuscinetto tendicinghia!!
  13. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    ottimo carlobs... io l'ho fatta vedere oggi in wv ma non mi hanno "trovato" nulla.. devo ritornare e fare un giro con il capo officina ma oggi ero a corsa. sai qualcosa di più preciso di quello che hanno fatto?? io sono in garanzia,ma se a pago un'officina landi me la sistema non mi importa.. in che zona sei?
  14. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    mai sentito parlare di tagliandi LANDI..fanno tutto in VW. e speriamo che la mandino ai centri landi... hai ancora la garanzia della casa? altrimenti fregatene e portala dove risparmi o direttamente a landi..
  15. è una questione di gusti infatti... io ho scelto la macchina e poi gli optional,e infatti ho preso la versione base. se poi si guarda agli optional e poi alla macchina allora è diverso.. in ogni caso per me la bravo è una bella macchina e curata,non sono un anti-fiat!! in casa ce ne sono state molte e ce ne sono. gli optional con cui riempono le macchine oggi per me sono una cavolata,fanno aumentare il prezzo a dismisura e basta.. vetri elettrici,chiusure centralizzate,abs,esp e clima. io questi volevo e questi ho messo,pagando solo il clima. tutto il resto c'era e la mia è una V ser
  16. secondo me 90/100 cv vanno bene per macchine di questa massa,certo qualcosa in più non guasterebbe ma non sono dei ferri da stiro come si diceva per la golf... io intendevo questo! 8v in più valgono 12 cv?..giusto per non essere polemico,eh? comunque voglio andare a provarla la bavo gpl se ce l'hanno nella mia zona!
  17. mi pare strano anche a me che la bravo abbia le punterie meccaniche... in ogni caso anche se lo fossero tutti questi problemi non me li farei..ho avuto una tipo 1.4 a metano e le punterie sono state controllate sempre e solo ai cambi di cinghia :300.000 km senza porblemi!! i motori fiat sono belli robusti!! p.s. immagino che i 90 cv del 1.4 fiat siano molto più potenti dei 102cv del 1.6 vw. tra l'altro con lo stesso simpatico rumore al minimo degli iniettori! lo dico perchè qui non dice niente nessuno e nel post della golf bifuel sembrava che neanche facesse le salite per i suoi SOL
  18. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    ottimo. la mia è immatricolata dicembre 2008...
  19. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    risulta trasformata dopo l'uscita dalla casa madre, infatti esce a benzina, successivamente la portano da un installatore autorizzato landi per montare l'impianto, a collaudo effettuato immatricolano e te la danno..sui simboli che hai scritto non saprei dirti..ma di sicuro ti dico che risulta trasformata, e qui non si paga il bollo per 5 anni, semmai fosse uscita direttamente dalla volkswagen già a gpl. qui non si pagherebbe il bollo a tempo indeterminato..quindi puoi capire che ne sono strasicuro..ciao non ho capito molto bene,scusatemi... io sul libretto (come credo tutte le golf
  20. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    io sono tra quelli a cui comprare la macchina pesa e non poco... i consumi. a parte chi riesce a farci 600 km con un pieno, i consumi medi sono 10/11 kk/l. non mi sembra che in valore assoluto siano male (l'ho detto tante volte) per il peso della macchina e per i cv che ha. ci sono macchine che a parità di cilindrata o anche meno hanno prestazioni migliori con consumi migliori,ma non paghi il loro motore come questo sicuramente quindi : spesa maggiore per l'acquisto,poi in paragone può essere meglio,ma devi in ogni caso tirare fuori piu' soldi e non per tutti è fattibile. il prezzo d
  21. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    io tutti questi problemi di affidabilità delle vw sinceramente non li conosco. io ho rottamato una golf con 260.000 km che ancora se la cavava dignitosamente,ho diversi amici che hanno e hanno avuto auto del gruppo e tutti questa inaffidabilità mi è sconosciuta. poi ci stà che si siano accaniti sulla serie v per farla rompere di continuo ma ci credo poco... con questo non voglio dire che siano esenti da problemi,ne hanno come tante macchine tutto qui. la toyta invece è probabilmente la piu' affidabile!!! in ogni caso la garanzia c'è apposta per i problemi,no? per quello che so i pr
  22. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    io l'unica cosa di cui non sono soddisfatto è il ritardo/strattone che a volte si sente nelle cambiate tranquille. però ancora non sono andato a sentire nessuno. per rumori,vibrzioni eccc io sono soddisfatto. per le prestazioni idem.prima avevo una gti III serie a gpl e andava chiaramente di pìu,specie in basso. con consumi intorno a 8 però. questa ha qualche cavallo di meno e và un pò meno,però mai sceso sotto 10km/L.poi di qui a dire che è lentissima e morta sotto io non sono d'accordo. cioè se uno vuole una ripresa bruciante ci vuole il turbo,benzina o diesel che sia. e in ogn
  23. _kenzo

    Recensione Golf Bifuel

    per l'olio: io sono a 2.000 km e basta quindi ti non ho grossi parametri per fare i conti,però appena rititrata controllai da me i livelli, e l'olio era sotto il max. a occhio 0.3/0.5 da aggiungere. per ora non ho aggiunto nulla,anche perchè vorrei prima andare in concessionaria per abbandonare il prima possibili il longlife. non voglio ne cambiare l'olio quando è sfinito e liquido come l'acqua ne voglio mettere un olio che costa come quello dei tdi. per consumi dell'olio maggiori a gpl,io non li ho mai riscontrarti e vo a gas da quasi 12 anni tra metanoe gpl su fiat e vw. per i co
  24. io è poco che seguo il forum... comunque sei abbastanza strano ooo!! poi magari apri 1 solo post e metti le domande no?? se leggi bene il libretto capisci da solo.. è ovvio che un olio con specifica maggiore sia meglio. e che costi di più. come è secondo me assurdo mettere un olio da un sacco di soldi su un motore tranquillo a benzina e per giunta di vecchia concezione come mi sembra di ricordare che hai te 1.6 benza/gpl giusto? io ho lo stesso motore e non farò mai il "long life" con olio costosissimo e che cambi ogni morte di papa. quindi io ti consiglio di metterle la p
  25. _kenzo

    comprare GP starjet

    gli scricchiolii delle fiat sono ineguagliabili credimi..io le ho avute e in famiglia abbiamo anche una stilo di pochi anni e meno di 80.000 km. ho provato usat diverse golf V e qualche IV serie. anche macchine con qualche anno e più km della stilo erano decisamente migliori. sarà che và un pò di moda dire male delle vw?
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