Jump to content

alfo

Iscritti
  • Content Count

    2.438
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by alfo

  1. alfo

    Alfa romeo 146

    I biscioni dopo un po di km cominciano a bere olio, ma sono anche sensibili al tipo specifico ke usi. Io, x es., ho una 145 1.6 Twin Spark del 99, quindi ultima serie. A 40000 km ho deciso di passare a un full synth, Mobil 1 5w/50 invece del selenia 10/40. Ho visto ke all'improvviso il consumo d'olio, prima del tutto assente, è divent vistosissimo. Però confrontando le esperienze su vari forum ho scoperto che non dipende dal 5w/50 ma proprio dal fatto ke il mobil 1 è particolarm "leggero" e gli Alfa ne sono ghiotti, cambiando marca, x es castrol o bardhal, si dovrebbe attenuare moltiss
  2. alfo

    Consumi e ....... olio

    per quanto riguarda i consumi, l'aria fresca è più densa, quindi il motore va meglio, soprattutto rispetto ad un'estae torrida. Ho parlato di aria fresca, non di fredda; altrimenti vengono fuori anche i contro: il motore ci mette di + ad andare in temperatura, ecc...e quindi i consumi tendono ad aumentare. autunno e primavera (come temperature) sono le stagioni migliori x il motore.
  3. alfo

    consuma sempre di più!!!!

    Quelle cose che si svuotano e devono riempirsi sono i bicchierini delle punterie, sempre che la tua macchina abbia le punterie idrauliche..
  4. alfo

    Impianti GPL

    mi sbaglio o a gennaio qualcuno disse che entro un paio di mesi sarebbe uscito il BRC a iniez liquida? Siamo a novembre e io ancora aspetto (pure gli incentivi xké ho una 145 ts del 99): dove abito io (palermo) niente ICOM, ma c'è il brc, quindi sono interessato. 2° dubbio. 1 punto a favore del JTG dovrebbe essere la ridottissima manutenzione una volta istallato (a regola d'arte) xké tutto quello che non c'è, non si rompe. Ma mi sbaglio, o tutto quello che non c'è non dovrebbe neppure essere pagato?! Com'è, allora, che il Jtg, pur non avendo la centralina del gas, costa più di un s
  5. alfo

    Scelta olio per motori GPL

    si, ne ho provati un paio, anche nella trasmissione, e lì ho effettivamente attenuato una certa riottosità della 2° ad entrare; per quanto riguarda il motore alcuni sono buoni, ma n credete quando propongono miracoli, alcuni danno un po di freno motore in meno. Evitate assolutamente quelle con particelle solide(ceramiche). Tutti gli olii moderni hanno basi abbastanza simili, la vera differenza la fanno gli additivi che il produttore usa.
  6. alfo

    consuma sempre di più!!!!

    MI pare che hai avuto problemi di frenata.Bhé la mia è solo un'idea, però considera che se n ricordo male un parametro importante per la centralina del gas è il MAP, cioè il controllo della depressione nei collettori; anche il servofreno per funzionare sfrutta la depressione del collettore (infatti se freni ripetutamente al minimo, quest'ultimo tende a diminuire). Pertanto le 2 cose potrebbero essere collegate, sempre che io n abbia sparato qualche fesseria.
  7. alfo

    Scelta olio per motori GPL

    Il discorso che il 5w non serve a freddo su auto gpl o nei climi caldi n è correto. "A freddo" sottintende nei primi istanti di avviamento del motore e fino a quando la temperat di funzion non si avvicina a quella di esercizio: LA MAGGIORE USURA NEL MOTORE (90%) AVVIENE QUI, e n dipende dal carburante usato, quello invece influisce sulla temperatura olio di esercizio (A caldo) Quindi un 5w è sempre da preferirsi a un 10w, io un 15w non lo calcolo neanche:n è un olio moderno. Per il discorso a caldo si può effettivamente discutere di temperature climatiche, ma soprattutto di "piede destro
  8. anche io col selenia non consumavo nulla di olio, ma n è un lubrificante che vale il prezzo di acquisto. Allora ho voluto provare un full sinth. IL mobil 1 è eccezzionale sia per pulizia (a proposito la prima volta che userai un full sinth, quando lo togli uscirà sporchissimo xkè porta via tutte le porcherie lasciate dai semi sinth) che per la qualità(motore "più rotondo", leggermente + silenzioso e + prestazionale), e mantiene le sue caratteristiche + a lungo dei semi sinth, ma scordatevi i 30000 km. Intendiamoci, li fa pure, ma QUALSIASI lubrificante vede decadere le sue caratteristiche
  9. il mobil 5w/50 è tra gli oli migliori ke puoi usare. Testato personalmente sulla mia auto (alfa 145 1.6 120 cv):eccezzionale, con il solo difetto che l'auto ne consuma parecchio;ma mi sono informato, su alcune auto, tra cui i twin spark, è normale che lo faccia. Il selenia 20k semisint non vale i soldi che costa:è un olio discreto-buono. Prova castrol c60: 5w/40 è buono. Ah, va bene cambiare a 15000 o prima:lascia perdere i 30000. Lo puoi pure fare con un full sint, ma l'olio decade troppo. Le case tendono a pubblicizzare gli intervalli + lunghi per essere più high tech (lo puoi fa
×
×
  • Create New...