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grana85

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Everything posted by grana85

  1. Certo che la guarnizione tagliata come "con un forbice"... A buon intenditor...
  2. grana85

    gap candele

    Come ho detto, io le ho cambiate a 25.000Km ed erano ancora immacolate... Sicuramente 30.000Km li fai, poi se per sicurezza le vuoi cambiare... per 12€...
  3. grana85

    gap candele

    Ragazzi io sono solito fare il report dei miei esperimenti... L'altra settimana ho fatto il cambio candele, ho tolto le FR7DC+ con GAP 0.9mm (anche se era consigliabile portare il GAP a 0.7mm io l'ultima volta non l'ho modificato) ed ho montato le FR7KI332S al doppio Platino (pagate 23€ tutte e 4). Posso dire che le FR7DC+ dopo 25.000Km erano ancora nuove, il GAP (misurato con spessimetro) non era variato di un centesimo (nel vero senso della parola perchè lo spessore 0.90mm non passava nell'interspazio). Oltretutto da quando ho rifatto la testata ho iniziato a divertirmi e non neg
  4. Macchina rimontata stamani... Gira come un orologio 2 valvole erano deformate, si vedeva chiaramente...
  5. Ragazzi vi aggiorno... Abbiamo misurato i giochi e sulle valvole di scarico erano 7 su 8 azzerati. Abbiamo smontato la testata e sul 1° e 4° cilindro le valvole non chiudono più, nemmeno togliendo l'albero a camme... Oggi mio padre ha portato la testata in rettifica, vi farò sapere gli esiti, sicuramente cambieranno tutte le sedi e le valvole di scarico...
  6. Scusate ma secondo me il problema deriva da una non ottimale registrazione in fase di rifacimento testata... Come fanno le valvole a chiudersi ed a far aumentare i giochi? I casi sono 3: 1) La sede valvola si usura, di conseguenza la battuta arretra ed il gioco diminuisce (ricordate il mio caso?). 2) Il fungo della valvola si usura e si deforma, di conseguenza la battuta arretra ed il gioco diminuisce. 3) Lo stelo valvola si allunga per trazione a caldo, di conseguenza la battuta arretra ed il gioco diminuisce. Mi sbaglierò ma o si sono usurati i piattelli (dir
  7. Ciao!!! Ottime le foto, complimenti per il lavoro, veramente certosino! Vedo che hai fatto solo le valvole di scarico, quelle di aspirazione erano ok?
  8. Eh, come immaginavo... Il casino è che lavoro tutta la settimana quindi dovrei verificare gioco e smontare i piattellini sabato prossimo e poi rimontare il tutto il sabato successivo... Mi sa che questa volta devo passare, altrimenti lascio mio padre 2 settimane a piedi (la macchina è già ferma)
  9. Settimana prossima se riesco a comprare uno spessimetro provo a verificare i giochi... Male che vada lo compro su ebay... Ma se per esempio devo aumentare o diminuire il gioco devo togliere il piattello, verificare il suo spessore e poi comprarne uno nuovo con lo spessore necessario oppure c'è un registro?
  10. Scusate se ho rianimato una discussione vecchia, chiedevo info urgenti perchè stamani non avrei voluto mettermi a smontare il motore per nulla.. Comunque confermo che sono Punterie Meccaniche. Continuiamo di là con foto e dati tecnici : Ford Focus 2.0 16v Zetec
  11. Probabile sia EBBD, il codice me lo ha dato mio padre e non vede proprio benissimo... Grazie per le info, stamani ho verificato di persona Purtroppo non sò come fare a ripristinare il corretto gioco... Se qualcuno ha qualche info a riguardo (attrezzi assolutamente necessari, procedure...) potrei anche provarci... Comunque per aprire il coperchio punterie bastano 20-30 minuti a chi non sà da dove si parte
  12. Guarda grana85, le punterie dovrebbero essere al 90% meccaniche. Io procederei così dato che lo sai fare. Smonti il tappo delle punterie facendo attenzione affinchè non si rompa la guarnizione. Se la macchina ha punterie meccaniche procedi a regolarle e sei tranquillo. Se invece ha punterie idrauliche (ma secondo me non le ha), con del mastice per motori fire e dopo aver pulito l'alloggiamento della guarnizione, procedi a metter un filo di mastice sotto, poi metti la guarnizione, e infine un filo sopra dove andrà a chiudere il tappo punterie. E quindi fai fare dal meccanico di fiduci
  13. Ragazzi domanda lampo: Focus 2.0 16v Zetec del 2001, ha punterie meccaniche od idrauliche? Domani mattina devo smontare la testata e non vorrei perdere tempo per poi dover rimontare tutto (nel caso abbia punterie meccaniche). Grazie
  14. Sì, lo sò... Il problema è proprio capire se posso fare il lavoro semplice ma lungo o se invece devo andare dal meccanico... Mi darebbe fastidio smontare il coperchio e vedere che ho i piattelli invece dei bicchierini Nessuno mi sa dire con certezza se il 2.0 16v sia con punterie meccaniche o idrauliche?
  15. meccaniche. Ad ogni buon conto, dato che la rifai tu, penso che ti paghi solo la rettifica e il materiale di consumo, quindi non sarà una spesa proibitiva, anche sostituendo le valvole e le sedi con quelle in acciaio sinterizzato. Dopo tutto con la classe A ti hanno fatto un ottimo prezzo. Corolla Eh... Ma il problema è che se ha punterie meccaniche non posso fare il lavoro Come faccio a ripristinare i giochi? PS: mi sono sbagliato, mio pare ha una 2.0 16v Zetec. Motore ADDB
  16. Ragazzi devo rifare la testata alla Focus di mio padre, presumo sia la stessa, 1.600cc, 16v del 2001. Lui ci viaggiava a metano... Ho una domanda: ha punterie idrauliche o meccaniche? Grazie
  17. grana85

    Andamento costo GPL

    Ragazzi ora lavoro a Lucca, lì il prezzo del GPL è 3-5€cent inferiore a Viareggio... Inizio settimana: Tamoil Viareggio --> 0.779 Agip Lucca --> 0.719 Fine settimana: Tamoil Viareggio --> 0.719 Agip Lucca --> aspetto lunedì e ve lo dico, sicuramente sotto gli 0.7
  18. Probabile di sì, è la centralina GPL che decide quando dargli corrente o meno...
  19. bè, hanno retto 252mila km Allora non male Avevo tralasciato quel piccolo particolare
  20. Direi che ti sei perso una bella puntata : Sedi Valvole Arretrate
  21. Daccele te le news, hai collegato il riscaldatore?
  22. Se rifai il motore perchè le valvole e/o le sedi non hanno retto penso sia poco furbo rimettere materiale originale... Molto meglio materiale non originale ma sicuramente idoneo al GPL
  23. Diciamo che ti manca il relè comprensivo di spia, che gestisce l'accensione o meno del riscaldatore... In poche parole sarebbe l'interfaccia che collega riscaldatore a centralina e batteria... Senti se lo vendono separato, contatta il distributore e-g@s
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