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bandagufo

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  1. Sono due macchine molto diverse tra loro come filosofia e anche come meccanica: la Golf è una macchina più rifinita, fatta per piacere al grande pubblico e per fare grandi numeri di vendita. Nella versione 4x4 ha una frizione centrale Haldex, che quando le ruote anteriori iniziano a slittare trasferisce parte della coppia alle ruote posteriori, mentre di norma è praticamente una trazione anteriore. E' un sistema semplice, più economico da produrre e meno incisivo sui consumi, ma dall'efficacia decisamente inferiore rispetto ad una vera 4x4 permanente (la trazione viene trasferita dietro quando
  2. bandagufo

    Impianto Bigas SgisN

    Anche io sulla Punto 1.1 del 1995 ho un impianto Bigas, non il SgisN ma quello tradizionale + centralina per il controllo della carburazione. Montato alla sede di Sesto F.no a febbraio 2006 e quasi 30.000 km percorsi, mai nessun problema, nè d'inverno, nè d'estate. I tagliandi ogni 10.000 km, fatti in sede, sono stati velocissimi e gratuiti
  3. Ciao, io ho esattamente la tua macchina (punto 55 del 1995) e l'ho gasata a febbraio 2006, quando la macchina, che era di mio nonno, aveva appena 50.000 Km... Essendo di Firenze, ho installato un impianto alla Bigas, direttamente in fabbrica, di tipo tradizionale ma con centralina per il controllo della carburazione, 1100 euro incluso serbatoio toroidale da 30-32 litri netti. Essendo una macchina con iniezione single-point, non puoi montare un impianto sequenziale di nuova generazione, in quanto ha un solo iniettore per tutti e 4 i cilindri... Dopo più di un anno e quasi 20.000 Km fa
  4. Grazie della risposta! Andrò a sentire alla Bigas per un impianto tradizionale...
  5. Salve a tutti! E' la prima volta che scrivo in questo forum, dopo averlo letto per un bel po', e adesso che è giunto il momento di "gasare" la macchina vi chiedo un consiglio: Devo installare un impianto su una Fiat Punto 55 (1108cc, 8 valvole, iniezione Singlepoint) del 1995 ma con solo 39000 km (è la macchina di mia nonna), dato che da ora in poi la useremo molto e a Firenze le Euro1 non potranno circolare sempre (già l'anno scorso il mercoledì era OUT). La mia domanda è: dato che ha l'iniezione single point devo montare per forza un impianto tradizionale con il polmone oppure es
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