Laus

Qui è tutto immobile o in leggera discesa °_° . Vabbé, tanto domani finisce il mondo.

TotalErg (Viale Allende - Prato): 0.828

Tamoil (Viale Guidoni, Firenze): 0.819 4Petroli (Via Camporcioni, Montecatini Terme - PT): 0.839 (invariato dall'ultimo avvistamento del 06/11)

Esso (Via Galileo Galilei, Agliana - PT): 0.845 Esso (Viale Leonardo da Vinci, Prato): 0.845 Tamoil (Viale Leonardo da Vinci, Prato): 0.840 Toh, un ribasso! Stabili Sempre uguali. Almeno non salgono

Parlaimo di 1 pollice di differenza, a fronte di un miglioramente molto sensibile in termini di resa chilometrica.

Ti assicuro che i miei consumi migliorano con le termiche, e sarà anche perché passo da un 18" a un 17", come ha detto l'amico qui sopra. Non sono un'esperta, ma credo che un cerchio più piccolo comporti anche una miglior capacità di rotolamento, con tutte le conseguenze del caso. Ad essere precisi, passo da un 215/40 R18 a un 205/45 R17.

Una volta i più costosi erano Vialle e Prins (e credo sia ancora così da quel punto di vista), I più economici, non so sinceramente :| .

Personalmente sto trovando un po' di "risparmio" dalle gomme invernali (presumo perché hanno battistrada 205, contro i 215 delle gomme estive, e quindi attrito sull'asfalto minore, con conseguente miglioramento dei consumi).

Stabili

Beyfin (SR435, Pieve a Nievole - PT): 0.819 TotalErg (SR435, Stazione Masotti - PT): 0.817 Esso (SR435, Pontelungo - PT): 0.839 Esso (Via Galileo Galilei, Agliana - PT): 0.840 Esso (Viale Leonardo da Vinci, Prato): 0.845 Tamoil (Viale Leonardo da Vinci, Prato): 0.860

Beyfin (Via Fratelli Cervi, Prato): 0.829

4Petroli (Via Camporcioni, Montecatini Terme - PT): 0.839

Beyfin (SR435, Pieve a Nievole - PT): 0.819 TotalErg (SR435, Stazione Masotti - PT): 0.817 Esso (SR435, Pontelungo - PT): 0.829

Beyfin (SR435, Pieve a Nievole - PT): 0.819 TotalErg (SR435, Stazione Masotti - PT): 0.817 Esso (SR435, Pontelungo - PT): 0.825 Aquila (Via del Frizzone, Capannori - LU): 0.865 ERG (Via Roma, Altopascio - LU): 0.859 Tamoil (Via Romana, Altopascio - LU): 0.865

Beyfin (SR435, Pieve a Nievole - PT): 0.819 TotalErg (SR435, Stazione Masotti - PT): 0.817 Esso (SR435, Pontelungo - PT): 0.819

TotalErg (Viale Allende - Prato): 0.819

Io metto in lista.

Come già risposto, iniezione indiretta e punterie idrauliche. Non sono un'esperta in materia, ma a me i T-Jet li hanno sempre descritti come dei FIRE evoluti, con l'aggiunta della turbina.

Premesso che appena potrò la porto in officina e vediamo di fare tutti i controlli del caso, portando anche le varie opinioni che ho raccolto... Ma, chiedo da ignorante in materia, se fosse un problema di mappa del GPL, il problema non dovrebbe darmelo tutte le volte che la rimetto in moto o quasi. Perché, ripeto, la cosa la fa solo a macchina moooooooooooooooooolto fredda. E, passi per quando la rimetto in moto dopo dieci minuti, che l'auto si accende e passa subito a GPL. Ma se riprendo l'auto dopo, che so quattro ore di sosta, il problema non si presenta comunque.

Certo. Tutti errore di mancate accensioni su vari cilindri.

Esso (V.le Leonardo da Vinci, Prato): 0.820 Tamoil (V.le Leonardo da Vinci, Prato): 0.815 Esso (Via Galilei - Agliana - PT): 0.820

E' esattamente quello che mi ha detto il gasista, e che il meccanico "benzina" non intende. La macchina non ha problemi di "avvio lungo", e il problema non si presente sempre sul solito cilindro. Nella mia ignoranza, io già per questo tendo ad escludere che la causa sia il GPL.

Regolazione idraulica. Ultimamente ho qualche problema in avvio a freddo (leggi la sezione Malfunzionamenti), ma non so quanto dipenda effettivamente dall'impianto a GPL, quanto piuttosto da un problema elettrico, magari di candele (è successo tutto subito dopo il tagliando regolare Alfa dei 60000). Personalmente ne sono sempre meno convinta che la colpa sia del Vialle (la macchina, a GPL, va come un proiettile).

Scusate se non ero intervenuta, ma avevo perso la speranza che qualcuno intervenisse e quindi avevo perso questo topic di vista ^^ . Dato che, come si dice, "quando piove, diluvia" ed è successo di tutto di più in queste settimane, ancora non ho potuto lasciare la macchina dal meccanico. Altre fonti mi hanno consigliato di far controllare le candele (vi ricordo che è successo tutto subito dopo il tagliando Alfa regolare dei 60000). In ogni modo ho approfittato di questo tempo per fare qualche prova empirica, e ho notato che dando un paio di piccole sgassate (niente fine corsa, si int

4Petroli (Via Camporcioni, Montecatini Terme - PT): 0.809