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freedog

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  1. Grazie per l'info su Carmelito, mi sa che a giorni ci faccio una bella chiaccherata. Ho parlato con l'installatore di Mestre, che mi ha spegato la sua titubanza a montare il JTG. Mi ha detto che gli hanno portato due Audi con tiptronic e JTG installato da altri che soffrivano di strappi nella cambiata, quando usata a gas e specificamente se in modo sequenziale, per il resto il comportamento era del tutto normale. Lui ritiene che ciò possa essere determinato da due fattori, che però non ha potuto approfondire nei due casi specifici perchè il cliente non si è più fatto vedere: - un
  2. -------------------------------------------------- X Freedog: vedo grande aria fritta qui. Se vai dai Klimo o Carnielito puoi anche farti montare il JTG. Hanno la competenza per farlo. Telefonagli e punto. Sappi che il buon Carnielito ha parecchia esperienza sia sui V6 che sui V8, per cui... Su questi motori talvolta usa il Landi, però. Se lo monta il tuo vai sul Landi, è sicuramente più facile per lui (e magari ha più esperienza) -------------------------------------------------- Grazie a tutti ancora per le preziose informazioni, a prescindere dal fatto che possano o
  3. Ciao a tutti e complimenti per il forum, come spesso accade questi sono i posti dove si trovano le VERE informazioni... Veniamo al dunque: abito a Venezia, è da un anno che voglio prendere una buona auto a benzina e aggiungerci l'impianto a gas o a metano, da allora mi informo e quasi subito mi sconsigliano il metano per tutta una serie di problemi pratici e di installazione (soprattutto su una familiare), e nel frattempo vengo a conoscenza tramite un bravo (dicono) installatore di Mestre dell'esistenza degll'impianto JTG della Icom. Il personaggio mi spiega tutta la storiella: la IC
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