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vigas

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  1. Grazie delle info che riporterò, certo un peccato che il glorioso Fire abbia perso smalto nel tempo.
  2. vigas

    Nuova 500L

    Non mi dispiace...certo il 900, più avanti, sfodererà più di 100 cavalli qui..mah, un pò come l'ECOBOOST di Ford (che ne fa anche di più).
  3. Un vicino, con urgenza di scendere di cilindrata come auto,mi chiedeva un parere se acquistare un modello usato fiat con motore 1.2 8v (panda, punto) oppure un modello equippaggiato con il 998 3 cilindri tipo C1, 107, Yaris. Di slancio mi sono sperticato in lodi al 1.2 ma poi mi sono ricordato dei problemi alla testa di certe annate. Lui invece era molto più orientato al 998 anche per risparmiare sull'assicurazione . Posto il fatto che non gli interessa il modello ma tiene molto all'affidabilità, che faccia una montagna di km senza spendere (i soldi sono finiti) in riparazioni e che duri a lu
  4. vigas

    fire 1.2 8v Vs 16v

    Si penso anch'io che supportando da sotto il motore si possa fare lo stesso.. piccolo OT: ma il 1.4 8v fiat/alfa/lancia fa sempre parte del progetto Fire 1.2. 8v, semplice, affidabile, scevro da magagne tipo valvole e ben gasabile?
  5. vigas

    fire 1.2 8v Vs 16v

    Per chi è appassionato di meccanica e vuole vedersi lo Smontaggio e rimontaggio testata del 1.2 8v qui ci sono delle belle foto.. http://www.brugildo....tata/index.html mentre qui la Regolazione gioco punterie http://www.brugildo.altervista.org/Regolazione%20gioco%20punterie/index.html
  6. Qui c'è un esempio.. http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?26549-1-4-TSI-Inconveniente-impianto-GPL-vialle
  7. vigas

    Durata auto gpl vs diesel

    Lascia perdere i diesel...la mia affidabilissima Toyota RAV4 ha dovuto, in 170mila km sostituire: volano bimassa, frizione, cuscinetto semiasse, debimetro, valvole SCV pompa gasolio e ora mi tocco. La gente quando paragona i diesel con i benzina omette di prefigurare grossi guasti al motore a gasolio che in un benzina non ci sarebbero...meditate gente meditate diceva Arbore... sopratutto sui modernissimi bidoni a gasolio che ci propinano...nessuno escluso..andate sui forum VW per entrare nel girone DPF...
  8. Non è un discorso di Nord o Sud, il fatto è che avere la patente o possedere una macchina non è un diritto inalienabile stabilito dall'ONU, chi è un pericolo và privato della patente chi non può permettersi un auto non la compra e basta.
  9. Un amico vuole cambiare la sua auto, motorizzata MJT 1.9 con 110.000 E.4 ma senza filtro, (per sua convinzione che ogni 5 anni si deve cambiare per forza auto sennò si svaluta troppo), con cui non ha mai avuto noie, allorchè è cominciata la discussione DPF contro FAP in cui io asserivo che il primo da meno problemi che il secondo, non abbisogna di Cerina (se Peugeot) si intasa di meno etc lui asserisce il contrario, voi che dite il DPF usato dalle tedesche e da Toyota (che però sulle Yaris era un disastro) è superiore al FAP di Fiat, Peugeot etc? Per esempio di problemi sulle Golf non ne ho
  10. Il motore sarà il nuovo bicilindrico?
  11. vigas

    Posizione bombola.

    Caspita, ho trovato il topic del veicolo cosi' evito di chiederti altre info, grazie http://forum.ecomotori.net/index.php?showtopic=8
  12. vigas

    Posizione bombola.

    E' omologabile e possibile installare una bombola per il metano in questa posizione che su sw e monovolume lascerebbe almeno una parte di spazio longitudinale libera?
  13. Eccoti la lista: verifica comunque il modello che ti interessa... da aggiungere c'è la golf 6 che su "Al Volante" dicevano che non deve piu' sostituire la CINGHIA...mentre la MONDEO la deve fare a 150.000, gli intervalli si sono, un po' per tutti, allungati... OT: io cercherei una lista di marche che usano il FAP o il DPF...con o senza "ossido di cerio" insomma.. Alfa Romeo: 159 and Brera petrol engines. Audi: 2.7 and 3.0 V6 TDI, all V8s. BMW: All models since 1993 Cadillac: All models Chrysler: Neon, PT Cruiser, 4.0 straight six, 300C petrol and diesel. Citroen:
  14. Ci puoi dire che bombole hai nella Y, grazie.
  15. Mi sono accorto che su gommadiretto.it oltre alle gomme vendono anche olio DI motore (traduzione teutonica) comunque Long Life BMW 0-30 a 9.90 euro il litro compresa IVA e spedizione.. http://ssl.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cookie=...0X1001A1097W127 Anche se all'Auchan una tanica di 4lt di MOBIL 1 5-50 (porsche approved!) costa 41,90 ergo poco piu' di 10 ero al litro...
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