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j8sturbo

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About j8sturbo

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  • Provincia
    Catania
  • Auto Posseduta
    Renault 21 Nevada Turbo-Dx Limited
  • Età
    16-20
  1. Sono tornato adesso dal meccanico e alla fine mi ha chiesto 180€ per l'intervento in questione, anzi per dire la verità mi aveva chiesto in un primo momento 200. Come vi sembra come prezzo? Ah inoltre mi ha detto che a questo prezzo va aggiunto qualcosa nel caso ci siano da cambiare anche i paraoli delle varie pulegge.
  2. No, non penso di andare alla renault anche perchè credo che non accettino ricambi che entrano dall'esterno.... Essendo un motore longitudinale (come quello della 740 appunto) bisogna smontare, secondo me , la parte frontale della macchina, ossia calandra, ventole e radiatori (acqua e aria condizionata) quindi non saprei.... Comunque se calcolo intorno i 25€ l'ora penso che la cifra più onesta sia 150€ questo è il bestione :
  3. Ciao a tutti, mi chiamo Giulio sono di Catania e ho 20 anni. Sono un felice possessore di una vecchia Renault 21 Nevada motorizzata 2.100 TurboDiesel anno 1992 con 169.500 all'attivo a cui sono molto legato affettivamente. Vi introduco subito il mio problema. La settimana scorsa purtroppo ha ceduto la puleggia dell'albero motore (per intenderci quella dei servizi alternatore pompa acqua e servo) l'ho già ritirata dalla francia costo complessivo circa 90€. Adesso dovrei portare la macchina da un meccanico per la sostituzione di questa puleggia, e nel frattempo anche della cinghia d
  4. j8sturbo

    Die Renault 25

    beh grazie x la proposta.. tra l'altro il 2.1 td è un ottimo motore, che ho già guidato più volte sull'Espace del mio amico meccanico.. non è cavallatissimo, del resto come quasi tutti i td di allora, ma ha buone prestazioni.. Fiuu.... allora il forum va avanti Cmq riallacciandomi al discorso di TheWeaver85, si trattava di un 4 cilindri in alluminio da 2.1L che erogava una potenza di 88cv per la versione Turbo e 72cv per la versione aspirata, rispettivamente Turbo-DX e GTD. Comunque ragazzi cerchiamo di mantere sempre vivo questo forum.......
  5. j8sturbo

    Die Renault 25

    Bhè nn c'è che dire......è veramente perfetta Ma è stata sempre conservata così bene o è stata restaurata di recente????
  6. j8sturbo

    Die Renault 25

    Ti ringrazio, ma avevo già deciso di modificare quel forum. Qui in italia risultava essere troppo limitato ad un solo modello. Così invece potrebbe andar bene, anche se c'è ancora qualcosina da sistemare Ma senti, per caso conosci altre persone che possiedono renault anni 80-90? X FireMax: Sei riuscito poi a fare qualche foto alla Fuego???
  7. j8sturbo

    Die Renault 25

    Tutto sistemato........guardate un pò questa nuova versione http://clubrenault21.forumattivo.com/index.htm
  8. j8sturbo

    Die Renault 25

    Questo è un vecchio forum che avevo creato, naturalmente posso cambiarlo in qualsiasi momento sia per la tematica che al momento risulta essere molto mirata solo per la 21 e sia per quanto riguarda la disposizione dei moduli. http://clubrenault21.forumattivo.com/index.htm Cominciamo a trasferirci in un forum tutto nostro che parli solo ed esclusivamente delle nostre Ancien Renault.
  9. j8sturbo

    Die Renault 25

    Dunque, anche io non conosco il francese però devo dirti che grazie ai vari traduttori che vengono forniti da google riesco sempre a capire e farmi capire e sto anche imparando.... Per quanto riguarda la meccanica della 25, è esattamente compatibile con la 21 (parliamo naturalmente solo di motori) in particolare il 2.0 della 25 GTS, il 2.0 I.E della gtx o il 2.1 Td della Turbo-dx tutti eccetto i possenti V6. Conosco un grossimo fornitore francese di parti di ricambio meccaniche dove si trova dalla A alla Z provare per credere ...... questo è il link http://www.oscaro.com/
  10. j8sturbo

    Die Renault 25

    Eccomi qua..... Ciao a tutti, mi chiamo Giulio ho 20 anni e scrivo da Catania. Sono un appassionato di vetture Renault anni 80-90, possiedo 2 Renault 21 Nevada 2.1 Turbo-Dx del 92 e a breve dovrei prendere anche una Fuego Gts da restaurare. Conosco molto bene la meccanica di queste autovetture in particolare il mitico J8s 2068cc aspirato e turbo montato su R18, R20, R30, R25,R21, Safrane, Cherokee,Espace, Trafic e Fuego. A casa ho molti manuali d'officina originali Renault, tra cui schemi elettrici e manuali per riparazioni di carrozzeria. Tra l'altro sono settimanalm
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