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sandrino1165

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  1. Autostrada 40% resto tangenziale e statale, poco urbano.Mai cambiato la frizione. Di solito tiro solo a 130Km non di più
  2. Dimenticavo di dire che avevo già installato l'oliatore Flash Lube
  3. http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...46424&st=45 post #47 di grana85 giusto pagare manodopera e giusto anche un certo ricarico sui ricambi, ma mi sa tanto che il tuo meccanico è un golosone Il motore della focus è 16 valvole, il meccanico mi ha garantito che i ricambi sono originali Ford.....
  4. Grazie, ma il problema del motore della mia Focus è che le valvole usurano la testata, infatti viene montato anche l'oliatore Flashlube, che però alla lunga non risolve molto, avrei trovato anch'io un motore usato da € 500, ma non so x quanto potesse durare senza dare rogne...
  5. Si, forse il meccanico rincara abbastanza, nel preventivo che mi ha dato figurano le voci :n.16 bicchierini reggivalvole, 1 modifica sedi valvole in acciaio,1 revisione testa a banco con registrazione,16 guide valvole con sostituzione,8 valvole scarico,1 serie smeriglio completa con guarnizione,diagnosi e azzeramento centrale,revisione e lavaggio iniettori a ultrasuoni,prova compressione, e manodopera €450
  6. Ciao, il tuo meccanico è parecchio caro. In sardegna ti fanno quel lavoro con un migliaio di euro e ti metton sedi valvole rinforzate. A quel prezzo qui ti rifannno tutto il motore. Corolla Si, forse il meccanico rincara abbastanza, nel preventivo che mi ha dato figurano le voci :n.16 bicchierini reggivalvole, 1 modifica sedi valvole in acciaio,1 revisione testa a banco con registrazione,16 guide valvole con sostituzione,8 valvole scarico,1 serie smeriglio completa con guarnizione,diagnosi e azzeramento centrale,revisione e lavaggio iniettori a ultrasuoni,prova compressione,
  7. Salve, dopo 252.000 km di cui 180000 a gas la mia focus 1.6 16v 2001, con impianto e-g@s fatto nel 2006, mi ha abbandonato.L'ho portata dal meccanico, e mi ha consigliato che per proseguire, dovrei fare la rettifica alla testata del motore, con la spesa di € 1800,00 + iva.Vorrei farmi consigliare da voi che magari avete qualche esperienza nel settore.Ringrazio anticipatamente
  8. Salve, dopo 252.000 km di cui 180000 a gas la mia focus 1.6 16v 2001, con impianto e-g@s fatto nel 2006, mi ha abbandonato.L'ho portata dal meccanico, e mi ha consigliato che per proseguire, dovrei fare la rettifica alla testata del motore, con la spesa di € 1800,00 + iva.Vorrei farmi consigliare da voi che magari avete qualche esperienza nel settore.Ringrazio anticipatamente
  9. Salve, volevo risolvere un quesito con il vostro aiuto: posso trapiantare l'impianto da una Focus '01 mod. e-g@s Sly-injection + Kit Flash-Lube del 2006 su una Ford Focus di nuova generazione.Preciso che la Focus'01 l'ho comperata usata a 70000km, l'ho gasata e adesso ha 248000km
  10. Salve, volevo risolvere un quesito con il vostro aiuto: posso trapiantare l'impianto da una Focus '01 mod. e-g@s Sly-injection + Kit Flash-Lube del 2006 su una Ford Focus di nuova generazione.Preciso che la Focus'01 l'ho comperata usata a 70000km, l'ho gasata e adesso ha 248000km
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