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rhabdo

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  • Provincia
    Bari
  • Auto Posseduta
    nissan micra 1000 16v
  • Età
    26-35
  1. ciao son nicola che cercavi non sono morto ancora ma lavoro ancora nel settore del gas chiamami al n°0805382557 a risentici , lascia anche un mess. ai miei collaboratori Ciao Nicola, non immagini il piacere di "risentirti". Ti ricorderai sicuramente di me con la micra k11. Ho qualche problemino sul settaggio dell'impianto gpl (l'ecu mi da errore iniezione grassa) e appena sarò nella zona di Bari ti verrò a trovare. Ciao
  2. Salve, purtroppo anche io sono nei pasticci da quando ha chiuso la cargas di Bari. Qualcuno ha notizie di Nicola e come rintracciarlo (era l'installatore cargas ed era, a mio parere, bravo). Vi sconsiglio sinceramente di non andare da Brancale a Bari perchè non sa nemmeno cosa sia un impianto ICOM. Qualcuno conosce qualche installatore nella provincia di Foggia? Grazie
  3. Non penso, se si trattasse di un problema di valvole credo lo farebbe anche a freddo o dopo che riparti. Credo invece si tratti di un problema di carburazione: probabilmente il tuo impianto icom non ha una carburazione ben centrata ma la centralina benzina se ne accorge dalla sonda lambda e compensa; alla lunga però variano i correttori lenti (poichè la centralina è autoadattativa cerca di memorizzare quelle che per lei sono nuove condizioni di funzionamento variando i correttori lenti) e in certe condizioni di funzionamento (es: al minimo e motore ben caldo) le correzioni istantanee + qu
  4. ciao Grazie per la risposta Piertommaso, in effetti è una pompa Walbro (non ricordavo più in nome, GRAZIE) e spero che con questa la ICOM abbia risolto i problemi. Per quanto riguarda il discorso valvole, mi sa che un problemino già lo presenta la mia micra; infatti, mi succede questo: dopo un percorso a velocità costante (110 Km/h) su superstrada o autostrada di circa un'ora o più, nel ritornare a guidare in città, nella ripartenza da fermo in prima l'accelaratore non è più pronto e la macchina borbotta (cioè non salgono subito i giri del motore ma si sentono dei vuoti) prima di ripar
  5. Salve a tutti, ho montato un impianto Jtg ICOM ad aprile '08 sulla mia NISSAN MICRA 16V 1000 di cilindrata; ho percorso fino ad adesso 13000km senza nessun problema. Però, leggendo questo forum, mi sono sorti alcuni dubbi ai quali vorrei, se possibile, aver risposta o per lo meno mi piacerebbe sapere la Vostra opinione: 1) Visto i problemi rinomati riscontrati con la pompa gpl icom, secondo Voi sarebbe sbagliato chiedere al mio installatore, durante il tagliando dei 20000km, la sostituzione preventiva (a loro spese) della pompa stessa? 2) Quando installai l'impianto gpl, parlai
  6. ciao, Io per la mia micra ho pagato 1300€ (già scontato l'incentivo statale) per l'impianto JTG ICOM ad iniezione liquida.
  7. l'efficenza non è in dubbio, lo è l'affidabilità ti saprò dire tra 20000km Landi monta tugramakina BRC monta Stako quali sarebbero le altre "maggiori ditte italiane"??? per esempio lovato,tartarini, e-GAS ma, come dicevo, la bombola ICOM è montata su richiesta dell'installatore o del cliente e costa di più. Molti miei amici per risparmiare un centinaio di euro hanno accettato la proposta di montare ciambelle costruite in Polonia e Romania. mahh con impianto aspirato o iniettato? uno aspirato landi ed uno iniezione brc
  8. Scusate se non mi sono presentato prima : è vero, sono un nuovo inscritto ma ho sempre letto tanto di questo forum e mi sono deciso ad inscrivermi proprio perchè ho trovato qualcuno che ha la mia stessa auto ed ha esattamente i dubbi che avevo io prima di installare un impianto gpl. Per quanto riguarda le ditte che montano la ciambella della ICOM, il mio installatore mi ha detto che è montata a richiesta (le altre costano una cinquantina di € in meno)da tutte le maggiori ditte italiane perchè durante le prove di crash test è risultata la migliore (anche se le altre hanno superato le prove
  9. Ciao anch'io come te ho una micra 1000 16v anche se del 2002 quindi, con motore un po' migliorato. Comunque ti consiglio di installare un bel impianto gpl ad iniezione liquida jtg icom, come ho fatto io qualche mese fa; ho percorso già 2000 km e va benissimo; non ho alcun problema; io ho ridotto quasi a metà i consumi del carburante e la macchina va come a benzina. Ho installato la ciambella perchè se no avrei dovuto dire addio al bagaglaio ; comunque l'installatore mi ha rassicurato sulla sicurezza della ciambella stessa in caso di incidente (anch'io ero timoroso e dubbioso come te) anche per
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