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bruno15854

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  1. Salve a tutti, devo smontare la cosolle centrale in plastica di una Punto classic 2007. Ho svitato tutte le viti di fissaggio del tunnel e le quattro brugole della consolle: due ai lati dx e sx, che fissano anche le bocchette dell'aria condizionata, e due nella parte superiore del portaoggetti sotto il posacenere. Non sono pero' riuscito a staccare la consolle perche' sembrerebbe fissata anche in alto, al di sotto del pulsante rosso delle luci d'emergenza. Per evitare di fare danni chiedo consiglio a qualcuno che ha gia' fatto questa operazione. Grazie
  2. Grazie per la risposta. Il quadro che hai descritto sembra proprio il mio. Posteriormente riporta il codice D14 - 001 8D0920900. Secondo te c'e' qualche sistema (sono un po' pratico di elettronica) per accertare se il difetto dipenda proprio dal processore? Sono di Catanzaro e non credo che in zona vi siano dei riparatori per apparecchi del genere. Conosci per caso qualche riparatore a cui spedirlo? Oppure e' consigliabile cercarlo usato, dato che veniva montato da diversi modelli e quindi si ha piu' probabilita' di trovarlo dai relativi rivenditori?
  3. Di nuovo salve, ho fatto fare la diagnosi per la ricerca del guasto. Lo strumento segnala la mancata alimentazione del quadro strumenti. Quindi ho smontato il quadro e controllato i due connettori sul lato posteriore, ma risulta tutto a posto. Infatti, staccandoli e riattaccandoli piu' volte, spruzzando anche un antiossidante per i contatti elettrici, non cambia nulla. Ho anche smontato il pannello sutto lo sterzo e controllato i connettori visibili, ma il problema persiste. Mi chiedevo a questo punto se la mancata alimentazione potesse dipendere da qualche rele'. Ancora grazie Bru
  4. Di nuovo salve, ho fatto fare la diagnosi per la ricerca del guasto. Lo strumento segnala la mancata alimentazione del quadro strumenti. Quindi ho smontato il quadro e controllato i due connettori sul lato posteriore, ma risulta tutto a posto. Infatti, staccandoli e riattaccandoli piu' volte, spruzzando anche un antiossidante per i contatti elettrici, non cambia nulla. Ho anche smontato il pannello sutto lo sterzo e controllato i connettori visibili, ma il problema persiste. Mi chiedevo a questo punto se la mancata alimentazione potesse dipendere da qualche rele'. Ancora grazie Bru
  5. Salve a tutti, possiedo un'Audi A4 avant TDI del 2000. Premesso che ha funzionato perfettamente fino all'altra sera, quando al mattino sono andato ad avviarla, e come sempre a chiave inserita tutte le spie si accendevano e il computer dava OK, ho poi notato che tutta la strumentazione (tachimetro, contagiri, livello carburante termometro liquido raffreddamento, orologio, data, ecc) non funzionavano. Facendo altre prove ho verificato che il problema si ha sia a motore in moto che a motore spento e chiave inserita (ovviamente non funzionano lo strumento che misura il livello carburante e il te
  6. Salve a tutti, possiedo un'Audi A4 avant TDI del 2000. Premesso che ha funzionato perfettamente fino all'altra sera, quando al mattino sono andato ad avviarla, e come sempre a chiave inserita tutte le spie si accendevano e il computer dava OK, ho poi notato che tutta la strumentazione (tachimetro, contagiri, livello carburante termometro liquido raffreddamento, orologio, data, ecc) non funzionavano. Facendo altre prove ho verificato che il problema si ha sia a motore in moto che a motore spento e chiave inserita (ovviamente non funzionano lo strumento che misura il livello carburante e il te
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