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edocasca

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    26-35
  1. difatti non credo proprio, potrebbe essere qualche sensore tipo flusso dell'aria o temperatura motore. solo una diagnosi potrebbe risolvere il problema.
  2. edocasca

    Facciamo una diagnosi

    quel tubicino ti doveva far aver il minimo irregolare sia a gas che a benzina, nel tuo caso è il polmone, quanti chilometri hai fatto senza mai revisionarlo/sostituirlo? io ho avuto tre auto a gpl: fiat uno 45 (FIRE), renault megane 1.4 (da bruciare), fiat punto 60 (FIRE) in curva tendeva a spegnersi? era il polmone a volte strattonava ? era il polmone certe volte accelleravo senza risposta dal motore?era il polmone questa è la mia esperienza, buon anno! Ho già percorso circa 600 km e per ora va bene, non sò che dirti...la cosa in effetti è strana perchè il difetto lo doveva
  3. edocasca

    Facciamo una diagnosi

    quel tubicino ti doveva far aver il minimo irregolare sia a gas che a benzina, nel tuo caso è il polmone, quanti chilometri hai fatto senza mai revisionarlo/sostituirlo? io ho avuto tre auto a gpl: fiat uno 45 (FIRE), renault megane 1.4 (da bruciare), fiat punto 60 (FIRE) in curva tendeva a spegnersi? era il polmone a volte strattonava ? era il polmone certe volte accelleravo senza risposta dal motore?era il polmone questa è la mia esperienza, buon anno!
  4. edocasca

    Motore che accelera da solo

    onfy, poi hai risolto??
  5. edocasca

    spia motore

    la stessa coa accade a me
  6. l'olio dal coperchio punterie ti trasuderà in eterno se non metti abbastanza silicone per altatemperatura ( si vende nei ricambi quello che ho sempre usato io è nero ed è della arexons, ) i me3ccanici molto spesso fanno economia anche su quello ne mettono poco e continua a trasudare. io dopo averlo messo ho continuato (dopo che si è asciugato ) ad aprire e chiudere il coperchio altre volte e non mi ha più trasudato perchè il silicone è molto più morbido e tiene molto meglio rispetto alla gomma della guarnizioe che fa sckifo. puoi farlo anche da te.
  7. edocasca

    Motore che accelera da solo

    pulisci tutto bene bene e riprova!
  8. edocasca

    Motore che accelera da solo

    è come ti ho detto è il potenziometro smonta e rimonta non cè problema per il minomo utilizza un pistoncino che muove l'alberino della valvola a farfalla?
  9. che dire effttivamente è possibile che in base alla zona di produzione del componente questo possa o meno soffrire del problema.
  10. l'hai portata per riparare e te l'ha sostituita?? se è così va beh, senno sparalo il giudice sarà clemente con te! ah, quella vecchia fattela ridare la fai riparare e te la rivendi , no?
  11. Credo che andre79ge volesse dire che in concomitanza di quelle modifiche si sono cominciati ad avere problemi alle sedi valvole, almeno io l'ho interpretata così. Sicuramente sono state fatte modifiche, magari non visibili ed ininfluenti a benzina, ma dannose a gpl. che dire ci sono state altre case che hanno rivisto i loro motori perchè avevano problemi con il gas e la fiat ha fatto un passo indietro, se è così siamo proprio alla frutta. pensare che adesso escono addirittura dalla casa a gpl, stento a credere a questo fatto ma se ne siete certi.... mamma fiat se ne inventa sem
  12. sei sicuro abbia il debimetro, a me non risulta. credo che abbia il tremistore sul gruppo farfallatto ed il misuratore di pressione sul collettore di aspirazione. leggi qui che danno conferma a quanto detto sopra: http://www.sicurauto.it/forum/viewtopic.ph...093&start=0
  13. ciao e grazie a tutti....... mi rispondo da solo. ho acquistato dal ricambista il tubo (12 euro) e dallo stesso ho visto che il raccordo è tramita o-ring. quindi appena possibile vedo se c'è da sostituire solo quello o cambio tutto il tubo. basta svitare il bullone di fissaggio e si dovrebbe sfilare il tubo senza smontare la pompa. però semplice ed efficace non credete!
  14. Questa cosa non è del tutto vera, purtroppo. Lo era fino a qualche anno fa. Ora, anche qualche FIRE comincia ad accusare il gas. Più o meno dal 2004 - 2005 in avanti, hanno fatto una modifica alla distribuzione: piattelli più sottili, candele con passo da 12 mm (sul 1.2 8 valvole c'erano sempre state quelle da 14). Ed alcuni FIRE patiscono il gas, io per esempio devo registare i giochi punterie ogni 20.000 km. Questo non significa comunque che dopo 20.000 km di gas ci siano da smerigliare le valvole, soprattutto su un FIRE del 2000 che teoricamente non patisce minimamente il funzionamento a
  15. Questa cosa non è del tutto vera, purtroppo. Lo era fino a qualche anno fa. Ora, anche qualche FIRE comincia ad accusare il gas. Più o meno dal 2004 - 2005 in avanti, hanno fatto una modifica alla distribuzione: piattelli più sottili, candele con passo da 12 mm (sul 1.2 8 valvole c'erano sempre state quelle da 14). Ed alcuni FIRE patiscono il gas, io per esempio devo registare i giochi punterie ogni 20.000 km. Questo non significa comunque che dopo 20.000 km di gas ci siano da smerigliare le valvole, soprattutto su un FIRE del 2000 che teoricamente non patisce minimamente il funzionamento a
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